國內(nèi)常見的低碳技術(shù)都有哪些

目前世界先進(jìn)的低碳技術(shù)以及我國的發(fā)展現(xiàn)狀有一個(gè)總體的了解。據(jù)介紹，以高能效技術(shù)來看，發(fā)達(dá)國家的綜合能效，也就是一次能源投入經(jīng)濟(jì)體的轉(zhuǎn)換效率達(dá)到45%，而我國只能達(dá)到35%。這兩年，雖然有了很大的提高，但整體來看還是很落后，而且發(fā)展十分不平衡。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

領(lǐng)域分類

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如果分領(lǐng)域來看，電力行業(yè)中煤電的整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)技術(shù)（IGCC）、高參數(shù)超超臨界機(jī)組技術(shù)、熱電多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)等，我國已經(jīng)初步掌握，而且這兩年進(jìn)步很快，但仍不太成熟，產(chǎn)業(yè)化還有一定問題。
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可再生能源和新能源方面，大型風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、高性價(jià)比太陽能光伏電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、生物質(zhì)能技術(shù)及氫能技術(shù)等，與歐洲、美國、日本等發(fā)達(dá)國家相比，也還有不小差距。

交通領(lǐng)域 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

在交通領(lǐng)域，例如汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性問題、混合動(dòng)力汽車的相關(guān)技術(shù)等，我們雖然掌握一些，但短時(shí)間無法達(dá)到產(chǎn)業(yè)化的水平。對(duì)于冶金、化工、建筑等領(lǐng)域的節(jié)能和提高能效技術(shù)，我們?cè)谙到y(tǒng)控制方面，還無法達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平。

設(shè)施投資 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

IPCC報(bào)告指出，未來全球能源基礎(chǔ)設(shè)施投資預(yù)計(jì)到2030年超過20萬億美元。國際能源機(jī)構(gòu)估算，2001—2030年，中國能源部門需要投資2.3萬億美元，其中80%用于電力投資，約為1.84萬億美元。能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)長期溫室氣體排放具有較大影響。

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專家觀點(diǎn)

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對(duì)于如此大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如果只使用當(dāng)前的非低碳技術(shù)，對(duì)于環(huán)境的傷害是不可逆轉(zhuǎn)的。“我們的技術(shù)，從目前來看還達(dá)不到發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平，而我們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又停不下來，那么用落后技術(shù)建成的固定資產(chǎn)不可能在短期內(nèi)推掉重建。這就將形成一個(gè)能源基礎(chǔ)設(shè)施在其生命周期內(nèi)的資金和技術(shù)鎖定效應(yīng)，因此造成的高排放問題將很難解決。我們一定要盡力避免這種情況的發(fā)生。” 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

對(duì)于一直研究氣候變化和環(huán)境問題并參與氣候談判的專家，鄒驥更希望通過氣候變化這場國際博弈，在為中國爭取更多的發(fā)展空間的同時(shí)，促進(jìn)提高中國的核心競爭力和綜合實(shí)力。“評(píng)價(jià)一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)競爭力、綜合實(shí)力的時(shí)候，如果是一個(gè)污染型的經(jīng)濟(jì)，這表明它沒有競爭力，不合世界發(fā)展潮流。如果真能通過這場國際博弈，讓中國經(jīng)濟(jì)在二三十年后變成一個(gè)更清潔的低碳經(jīng)濟(jì)，掌握更多的低碳技術(shù)，到那時(shí)中國的經(jīng)濟(jì)就達(dá)到了一個(gè)新的高度。中國真正富強(qiáng)了，應(yīng)該是一種積善成德、施惠于人的力量！” 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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