“過度消費”現(xiàn)象值得關(guān)注

隨著低碳經(jīng)濟的漸行漸近，很多人在自覺從節(jié)電、節(jié)氣和回收等角度開始了低碳生活，而這些節(jié)能方式大多都是生活細節(jié)，如何讓這些“細節(jié)”匯成節(jié)能降耗保護環(huán)境的滾滾洪流，還需要有關(guān)部門加大低碳生活方式的宣傳力度，制定相關(guān)政策，倡導(dǎo)低碳消費，引領(lǐng)社會形成良好的生活方式，在維持高標準生活的同時盡量減少使用消費能源多的產(chǎn)品，實現(xiàn)和建立可持續(xù)的低碳生活。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　重“細節(jié)”減少碳排放 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

　　專家認為，作為一個發(fā)展中國家，更作為一個負責任的國家，中國有責任采取措施防止全球變暖。因此在實現(xiàn)低碳生產(chǎn)的同時，應(yīng)倡導(dǎo)低碳消費，引導(dǎo)公眾在享受“現(xiàn)代生活”的同時盡力“控制”自己的消費**，從而為保護世界氣候和全球環(huán)境作出貢獻。以私人汽車為例，北京市私人汽車擁有量每年以10%以上的速度增加，廣東今年上半年每百戶家用汽車擁有量同比增16.6%……我國各地的私人汽車都在不同程度地增加，根據(jù)長春市**支隊相關(guān)資料統(tǒng)計，長春市汽車保有量遞增速度已經(jīng)達到15%，如果不采取措施，10年后，長春市機動車污染將會超過煤炭，成為大氣污染的主要因素。

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　　“據(jù)測算"城鎮(zhèn)居民生活用能已占到每年全國能源消費量的大約26%，二氧化碳排放的30%是由居民生活行為及滿足這些行為的需求造成的。政府應(yīng)當倡導(dǎo)和實施一種低碳的可持續(xù)的消費模式，在維持高標準生活的同時盡量減少使用消費能源多的產(chǎn)品。” 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　低碳生活不僅僅是市民的自覺行為，也需要政府等相關(guān)部門營造一個低碳生活環(huán)境，比如建設(shè)低碳小區(qū)、扶持垃圾回收利用的“靜脈”產(chǎn)業(yè)，以及給自覺實行低碳生活方式的市民給予一定的獎勵等，這都對形成良好的低碳生活方式具有“四兩撥千斤”的作用。比如如果沒有“中水回用”，居民們在家里的“小節(jié)約”終究還是比不上污水入江河“大浪費”。因此，創(chuàng)造低碳生活環(huán)境還需要政府部門及企業(yè)來引導(dǎo)。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

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