淡水河谷：到2035年將客戶和供應商的碳排放量減少15%

在12月2日面向投資者舉行的網(wǎng)絡會議上，淡水河谷提出，公司目標是到2035年將產(chǎn)生于客戶和供應鏈的“范圍三”凈排放減少15%。該目標以2018年作為基準年，這一年來自淡水河谷價值鏈上的排放量為5.86億噸二氧化碳當量。

 

公司預計，這一排放量到2035年將減少至4.96億噸二氧化碳當量，較2018年的排放水平減少9000萬噸二氧化碳當量——根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，這相當于智利在2018年全年的排放量。

 

據(jù)淡水河谷相關負責人向《證券日報》記者透露：“公司將于2025年對這一目標進行審視，此后每五年將重新審視一次。”

 

據(jù)介紹，目前，“范圍三”排放量占到淡水河谷碳足跡的98%。這一減排目標已將2022年底鐵礦石產(chǎn)能達到4億噸的因素考慮在內(nèi)。正如此前宣布的“范圍一”和“范圍二”減排目標，新目標同樣符合《巴黎協(xié)定》提出的到本世紀末將全球升溫幅度控制在2攝氏度內(nèi)的宏偉目標。

 

淡水河谷表示，公司將憑借高品位產(chǎn)品組合和創(chuàng)新技術實現(xiàn)“范圍三”減排目標，這些產(chǎn)品和技術可為減少價值鏈中的碳排放提供解決方案。淡水河谷將通過合作開發(fā)低碳技術進一步推動價值鏈減排，尤其是與鋼鐵行業(yè)的客戶開展合作?？紤]到淡水河谷的森林項目以及碳信用市場的準入可能，基于自然的解決方案也將在這一過程中起到重要作用。

 

今天，淡水河谷在世界范圍內(nèi)助力保護了超過100萬公頃森林。公司計劃到2030年將恢復和保護的森林面積再增加50萬公頃。淡水河谷近期加入了“擴大自愿碳市場工作組（TaskforceonScalingVoluntaryCarbonMarkets）”，該工作組將全球40多位領導者聚集在一起，旨在建設自愿碳市場的能力，以此作為應對氣候變化的結構化和可行的替代方案。

 

“這一減排議程是磋商后的結果，符合社會對氣候變化的實際需求。”淡水河谷首席執(zhí)行官柏安鐸（EduardoBartolomeo）先生表示：“我們初步預計，淡水河谷有能力通過我們的產(chǎn)品組合來達成‘范圍三’減排目標中的25%，這是我們有別于全球競爭對手之處。”

 

目前，淡水河谷向全球鐵礦石市場供應高品位產(chǎn)品的最佳組合，這些產(chǎn)品能減少煉鋼過程中高爐對于能源的需求，由此減少碳排放。BRBF（巴西混合粉）是一個很好的例子。它由卡拉加斯出產(chǎn)的高品位、低雜質鐵礦石與米納斯吉拉斯州出產(chǎn)的鐵礦石混合而成。BRBF最初于2014年第四季度在馬來西亞直落魯比亞港啟動生產(chǎn)。2015年是BRBF銷售元年，該產(chǎn)品銷量即達到1800萬噸。2019年，BRBF的銷量增長至1.34億噸，而2020年的銷量則有望達到1.45億噸。

 

淡水河谷實現(xiàn)減排目標，不僅僅憑借產(chǎn)品的品位。“淡水河谷多年來一直在為鋼鐵行業(yè)開發(fā)低碳技術方案。”淡水河谷機構關系、溝通與可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行官LuizEduardoOsorio先生表示：“舉例而言，淡水河谷使用Tecnored技術生產(chǎn)生鐵，該技術使用生物碳（來自不同類型的生物質）取代高達100%的冶金煤，大幅減少了二氧化碳的排放量。”

 

淡水河谷近期宣布，公司有意與神戶制鋼所和三井物產(chǎn)株式會社合作創(chuàng)建一個平臺，為鋼鐵行業(yè)提供低碳煉鋼方案。

 

同時，淡水河谷還助力國際海事組織實現(xiàn)其減排目標，即到2030年和2050年將排放強度在2008年的基礎上分別減少40%和50%。公司與來自不同行業(yè)的企業(yè)合作創(chuàng)建了“生態(tài)航運計劃”，共同推進各種旨在減少鐵礦石海運排放的項目。其中一個項目是在超大型礦砂船（VLOC）上使用旋轉帆技術，這可以節(jié)省多達8%的燃料，每艘船每年可減少多達3500噸二氧化碳當量的排放。