不知道大家是否還記得8年前上映的一部災(zāi)難電影——《2012》,這部電影講述的是瑪雅人預(yù)言2012年是世界末日,結(jié)果預(yù)言應(yīng)驗(yàn)了。就在2012年全球性災(zāi)難發(fā)生后,地球上絕大部分的陸地被海水淹沒,只有一小部分人類登上了方舟,得以延續(xù)人類文明。雖然這只是電影,但看完之后讓人不得不反思,人類對(duì)地球環(huán)境的破壞。
人類文明在持續(xù)進(jìn)步,現(xiàn)代化工業(yè)、科技等在快速發(fā)展,但換來這些的代價(jià)是我們賴以生存的地球,生態(tài)環(huán)境遭到嚴(yán)重的破壞。大氣污染、溫室效應(yīng)等這些詞頻繁出現(xiàn)在我們眼中的時(shí)候,我們可曾想過這意味著什么?就拿溫室效應(yīng)來說,所謂的溫室效應(yīng)就是指太陽短波輻射可以透過大氣射入地面,而地面增暖后放出的長(zhǎng)波輻射卻被大氣中的二氧化碳等物質(zhì)所吸收,從而產(chǎn)生大氣變暖的效應(yīng)。打個(gè)比方,溫室效應(yīng)就像是給地球蓋了一層厚厚的“二氧化碳牌大棉被”,使得地球變暖。
溫室效應(yīng)會(huì)對(duì)地球環(huán)境和地球上的生物造成哪些影響?首先地球南北極的冰川會(huì)融化,使得企鵝、北極熊等動(dòng)物失去生存之地,冰川里原始病毒會(huì)被釋放出來。冰川融化還會(huì)導(dǎo)致海平面上升,影響沿海地區(qū)人們的生活。另外,全球氣溫的升高,會(huì)加速一些物種的滅絕。所以,遏制
碳排放,避免加劇溫室效應(yīng)已經(jīng)是勢(shì)在必行。
今年,中國(guó)在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上宣布,中國(guó)二氧化碳排放力爭(zhēng)在2030年達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取在2060年實(shí)現(xiàn)
碳中和。什么是
碳中和?碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,通過植樹造林、
節(jié)能減排等形式,以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。那么碳排放的主要來源有哪些?例如汽車就是道路交通碳排放的主要來源。所以,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需明確減碳責(zé)任,完成
綠色低碳轉(zhuǎn)型是當(dāng)前要?jiǎng)?wù)。
關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)減少碳排放,其實(shí)涉及到方方面面,從工業(yè)供給端、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)、汽車產(chǎn)品供給到使用環(huán)節(jié)的能源供給,每個(gè)環(huán)節(jié)的減碳潛力如何,都仍需要相關(guān)專業(yè)人士進(jìn)行研判,不過我們可以大致清楚,汽車使用更多的環(huán)保材料、提高生產(chǎn)效率,降低材料損耗、產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)降低能源消耗等,都是汽車產(chǎn)業(yè)減少碳排放的有效措施。
以產(chǎn)品使用環(huán)節(jié)降低能源消耗為例,如今全球汽車市場(chǎng)大力發(fā)展混動(dòng)、
新能源汽車,其中一個(gè)目的就是減少碳排放。相比燃油汽車,油電混合汽車百公里油耗要低上不少,而純電動(dòng)汽車則完全無尾氣排放,所以大力發(fā)展和推廣這類車型,對(duì)減少碳排放能起到積極的作用。而且,中國(guó)作為全球最大的
新能源汽車市場(chǎng),2019年新能源汽車產(chǎn)銷量在市場(chǎng)的占比僅為近5%。由此可見,未來新能源汽車在市場(chǎng)中的占比達(dá)到50%甚至更高時(shí),尾氣排放的大幅降低,對(duì)減少碳排放將起到巨大的貢獻(xiàn)。
雖然發(fā)展新能源汽車是未來很長(zhǎng)一段時(shí)間的主旋律,但除此之外,其他方面也要“一把抓”,例如在交通效率方面的提升。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)經(jīng)過多年的高速發(fā)展,如今國(guó)內(nèi)汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2.7億輛,越來越多的“堵城”也隨之出現(xiàn)。眾所周知,車輛在遇到擁堵路況時(shí),由于達(dá)不到最經(jīng)濟(jì)的時(shí)速,油耗也會(huì)隨之上升。消耗了更多的燃油,無形中就增加了更多的碳排放。所以提升交通效率,減少擁堵也是一方面。
另外,減少碳排放還有一種直接方式就是讓消費(fèi)者少購車,但這種方式與消費(fèi)升級(jí)相矛盾,所以如何在減少碳排放和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間尋找最佳的平衡點(diǎn),也是相關(guān)部門要衡量考慮的重要一點(diǎn)。
關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)的減碳責(zé)任、優(yōu)先減碳路徑以及時(shí)間表,相關(guān)部門將會(huì)梳理、吸納
專家的意見,整合相關(guān)資源來進(jìn)行制定。從全球范圍來看,碳中和已成為不少國(guó)家的發(fā)展目標(biāo),因?yàn)榈厍蛏鷳B(tài)環(huán)境的治理已經(jīng)刻不容緩,而汽車產(chǎn)業(yè)減碳不過是其中一環(huán)。另外,我們需要明白的是,減少碳排放不僅是為了人類的生存,還為了共同生活在地球上的其他物種,為了每天清晨第一縷陽光灑向大地時(shí),我們推開窗戶,看到的仍是一個(gè)生機(jī)勃勃的世界。
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