歐盟大力發(fā)展零碳排放公交

文章來源:人民日報(bào)碳交易網(wǎng)2021-02-19 10:57

  總部位于比利時(shí)布魯塞爾的環(huán)保組織“交通與環(huán)境”近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,近年來歐洲零碳排放公交發(fā)展提速。丹麥成為歐洲零碳排放公交占比最高的國家,其電動公交銷量占公交銷售總量的78%。其次是盧森堡和荷蘭,零碳排放公交的銷售比例約為2/3。
 
  2019年2月,歐洲議會通過了一項(xiàng)綠色采購法案,規(guī)定到2025年各成員國新購買的公共交通車輛中,零碳排放汽車的比例要占到25%以上。零碳排放汽車主要包括電動、氫能源、生物能源汽車等類型,歐洲市場以電動汽車最為常見。根據(jù)歐盟委員會出臺的“歐洲綠色協(xié)議”,歐盟力爭到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。為此,歐盟把推廣清潔、廉價(jià)、健康的公共交通工具,作為減少碳排放的關(guān)鍵步驟之一。
 
  歐盟溫室氣體排放量的25%來自交通運(yùn)輸行業(yè),公路交通占到其中的71.7%。歐盟的目標(biāo)是,到2025年,使用清潔能源汽車出行的人由當(dāng)前的不到100萬人增加至1300萬人;到2030年,零碳排放汽車銷售量達(dá)到至少3000萬輛;到2050年,將汽車的溫室氣體排放減少90%。為此,歐盟在建設(shè)100萬套公共充電樁等設(shè)施、鼓勵清潔能源汽車發(fā)展的同時(shí),也在大力發(fā)展清潔公交系統(tǒng)。
 
 
  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,歐洲的城市公交車每年累計(jì)行駛數(shù)百萬公里,零碳排放公交車不僅可以減少空氣污染,助力應(yīng)對氣候變化,還能降低長期運(yùn)營成本。歐盟要如期實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo),應(yīng)該在清潔公交方面增加投入。
 
  歐盟及各成員國正不斷加大對零碳排放公交車的支持力度。歐洲投資銀行與法國領(lǐng)土銀行今年1月宣布,將分別投資1億歐元,建立清潔公交共享投資平臺,資助法國境內(nèi)公交能源轉(zhuǎn)型。2020年,德國對80%的電動公交車提供了財(cái)政補(bǔ)貼。波蘭則宣布提供2.9億歐元補(bǔ)貼,要求人口超過10萬人的城市在2030年實(shí)現(xiàn)全部公交車零碳排放。
 
  環(huán)保組織“交通與環(huán)境”汽車行業(yè)主管詹姆斯·尼克斯指出,歐盟零碳排放公交車前景向好,但各成員國發(fā)展?fàn)顩r并不平衡。瑞典和芬蘭等北歐國家2019年就已經(jīng)提前達(dá)到了歐盟規(guī)定的目標(biāo),不過在意大利、法國、西班牙等公交車保有量大的國家中,電動公交車的比例仍然很低。奧地利、愛爾蘭從2019年起才開始購買零碳排放公交車,希臘零碳排放公交車的數(shù)量尚不到總量的4%,歐盟在電動公交車領(lǐng)域仍然有很大的發(fā)展空間。
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