9月17日是世界騎行日,9月15日,美團(tuán)單車(chē)發(fā)布年度減碳成績(jī)單顯示,過(guò)去一年美團(tuán)小黃車(chē)用戶(hù)累計(jì)騎行減碳43.65萬(wàn)噸,共有502名用戶(hù)完成騎行減碳1噸的小目標(biāo)。
美團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去一年美團(tuán)單車(chē)及電單車(chē)用戶(hù)累計(jì)減碳43.65萬(wàn)噸,
北京、深圳、成都、武漢和上海成為單車(chē)減碳量排名靠前的城市,電單車(chē)減碳量突出的城市是昆明、沈陽(yáng)、哈爾濱、南昌、呼和浩特。
今年北京騎行占比創(chuàng)下十年新高,美團(tuán)小黃車(chē)北京用戶(hù)年度騎行里程達(dá)8.5億公里,減碳4.11噸,相當(dāng)于騎出34個(gè)奧森公園大小森林一年的減碳量。在昆明,美團(tuán)電單車(chē)更受市民青睞,年度騎行里程2.72億公里,減碳1.46萬(wàn)噸,相當(dāng)于389個(gè)翠湖公園大小森林一年的減碳量。
《共享騎行全生命周期減污降
碳報(bào)告》顯示,一輛共享單車(chē)和共享電單車(chē)在分別騎行594.7公里和5798.5公里,即可實(shí)現(xiàn)
碳中和目標(biāo)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,在上海的一輛共享單車(chē)被用戶(hù)騎行8394公里,減碳0.45噸;一輛在張家口的共享電單車(chē)騎行里程為1.41萬(wàn)公里,減碳0.77噸。
據(jù)統(tǒng)計(jì),今年累計(jì)騎行減碳1噸的美團(tuán)單車(chē)用戶(hù)新增100人。截至目前,美團(tuán)單車(chē)自運(yùn)營(yíng)以來(lái)累計(jì)騎行減碳1噸的用戶(hù)已達(dá)502人。其中,廣東人在騎行減碳這件事上最拼,1噸用戶(hù)中有4成用戶(hù)來(lái)自深圳和廣州。
與普通用戶(hù)相比,1噸用戶(hù)呈現(xiàn)的騎行特點(diǎn)也大不相同。普通用戶(hù)的男女占比相當(dāng),80后、90后是主要騎行人群,而1噸用戶(hù)的男性用戶(hù)占比高達(dá)84%,60后、70后是絕對(duì)主力軍,占比65%。另外,1噸用戶(hù)單次騎行的平均距離和平均減碳量均是普通用戶(hù)的3倍左右。
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