孔鋒：氣候變化多樣性風(fēng)險(xiǎn)及其應(yīng)對(duì)的全球機(jī)制

 

在全球多數(shù)學(xué)者、公眾和決策者越來(lái)越認(rèn)同氣候變化的同時(shí)，仍有不同人群對(duì)氣候變化持懷疑甚至否定態(tài)度。尤為值得注意的是美國(guó)總統(tǒng)特朗普并非認(rèn)同全球變暖這一科學(xué)共識(shí)，反而重視被限制排放的行業(yè)，認(rèn)為來(lái)自各類監(jiān)管的“繁文縟節(jié)”不必要地阻礙了就業(yè)增長(zhǎng)和石油及天然氣產(chǎn)量。奧巴馬時(shí)代限制鉆井、成本計(jì)算以及州和地方政府的稅收及特許權(quán)使用費(fèi)等措施，不僅阻礙了聯(lián)邦的能源生產(chǎn)，也妨礙了油氣產(chǎn)業(yè)的就業(yè)。時(shí)任美國(guó)環(huán)保局局長(zhǎng)Scott Pruitt認(rèn)為精準(zhǔn)計(jì)算人類活動(dòng)對(duì)氣候的影響十分困難，有關(guān)二氧化碳對(duì)氣候的影響程度存在巨大爭(zhēng)議，所以不認(rèn)為二氧化碳是全球變暖的最主要原因，并且將聯(lián)合國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的《巴黎協(xié)定》評(píng)價(jià)為一個(gè)“壞協(xié)議”。在美國(guó)環(huán)保局已經(jīng)開(kāi)始推翻一些條例，如《清潔水法案》，還將取締清潔能源計(jì)劃和節(jié)能燃料標(biāo)準(zhǔn)等；消減了在氣候變化項(xiàng)目方面以及國(guó)務(wù)院的經(jīng)費(fèi)；裁員1/5，約3000名員工。經(jīng)費(fèi)將從82億減少到61億美元。在美國(guó)退出《巴黎協(xié)定》之際，歐盟成員國(guó)的外交部長(zhǎng)們?nèi)涨氨硎?，歐盟將通過(guò)加強(qiáng)外交努力維護(hù)此協(xié)定。在中國(guó)昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)以來(lái)頻繁出現(xiàn)短時(shí)凍霧天氣，低云、低能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象，多次影響航班運(yùn)行。例如2013年1月3日昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)投入使用僅半年多，發(fā)生大霧，一次大霧就引發(fā)高峰時(shí)多達(dá)上萬(wàn)人滯留，導(dǎo)致滯留乘客情緒激動(dòng)的場(chǎng)面頻繁上演，亂象頻出，許多機(jī)制首次檢驗(yàn)就露了怯。如果以后再碰到霧天等極端天氣，如何應(yīng)對(duì)，如何讓人們平安愉快地出行，值得深思。受各種客觀因素影響，航班偶爾延誤不可避免。要避免再次陷入“極端天氣——航班延誤——旅客滯留——過(guò)激事件”的惡性循環(huán)。因此，必須對(duì)氣候變化的有全面、系統(tǒng)、深入和正確的認(rèn)識(shí)，才能考慮氣候變化背景下極端天氣氣候?qū)A(chǔ)設(shè)施選址和建設(shè)的影響。對(duì)全球氣候變化的實(shí)事也存在多樣性的認(rèn)識(shí)，例如人們普遍認(rèn)為，全球變暖將導(dǎo)致高山融雪提前，但是對(duì)融雪速率如何響應(yīng)氣候變化人們卻缺乏了解。最新研究表明發(fā)現(xiàn)高融雪速率產(chǎn)生的融水量分?jǐn)?shù)在更暖的氣候下顯著降低，即溫度更高融雪更慢。這是因?yàn)槿谘┘竟?jié)限定在一個(gè)有效能量較低的時(shí)間內(nèi)，暴露在足以造成高融雪速度能量下的積雪區(qū)域減少了高達(dá)64% 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m