殼牌和Jera是去年開始的
碳中和LNG交易首批推動者之一。目前業(yè)內(nèi)對
碳中和的定義還沒有達(dá)成共識,但碳中和LNG可能是未來的發(fā)展趨勢,而先行者們的交易為世界進(jìn)入低碳未來提供了重要的經(jīng)驗。
據(jù)9月11日Kallanish Energy報道,碳中和液化天然氣(LNG)可能成為未來的趨勢,并成為未來能源組合的重要組成部分,但它可能不像聽起來那么簡單。
伍德麥肯茲亞太區(qū)天然氣和液化天然氣首席分析師露西·卡倫在Gastech峰會上表示,碳中和并不僅僅意味著貨物產(chǎn)生零排放,而是意味著排放是進(jìn)行測量、認(rèn)證和抵消的。對于應(yīng)該抵消哪些排放,目前還沒有達(dá)成共識。到目前為止,已經(jīng)采用了各種定義,從抵消液化天然氣貨物全生命周期排放的宏偉目標(biāo),到抵消部分價值鏈上的
碳排放。
碳中和液化天然氣的長期可持續(xù)性以及減少其
碳足跡的最佳方式是一個“必須解決”的挑戰(zhàn)。如果碳中和液化天然氣要成為主流,測量方法和標(biāo)準(zhǔn)化將是至關(guān)重要的。
殼牌和Jera是去年開始的碳中和液化天然氣交易的首批推動者之一。除了先行者的優(yōu)勢外,卡倫相信,這些最初的交易為參與者提供了重要的經(jīng)驗,因為世界將進(jìn)入一個低碳的未來。
這位分析師表示,在液化天然氣價值鏈的某些環(huán)節(jié)設(shè)定減排目標(biāo),似乎是一條實現(xiàn)碳中和液化天然氣和行業(yè)廣泛采用的可行路徑。然而,買家的信心需要進(jìn)一步的衡量和標(biāo)準(zhǔn)化,以及政策甚至監(jiān)管來提振??ǖ窒颗夯烊粴獾恼麄€生命周期的碳排放是一個雄心勃勃的目標(biāo)。
伍德曼肯茲表示,在上游公司的投資組合中,液化天然氣是排放最為密集的資源之一。二氧化碳排放和液化燃料的使用是上游液化天然氣排放的主要來源。
在所有能源中,液化天然氣的排放強(qiáng)度排名第三,約為每一千桶液化天然氣40噸二氧化碳,僅次于油砂和重油。然而,不同液化天然氣項目的排放量也有所不同。
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