積極氣候目標將為中國創(chuàng)造多方位機遇

 

BCG測算了不同情景下，中國溫室氣體減排趨勢。在基準情景下，截至2050年溫室氣體排放相較現(xiàn)狀將降幅10%-20%，距離達成《巴黎協(xié)定》的升溫控制以及中國承諾的碳中和目標還有很大差距。BCG分析表明，即刻起貫徹1.5℃路徑是中國在2060年之前實現(xiàn)碳中和目標的必由之路。中國應力爭在2050年前實現(xiàn)75%-85%的溫室氣體減排。在這一過程中，中國需要在當前計劃的基礎上推行更加積極的減碳舉措，并努力突破現(xiàn)行技術(shù)與社會認知邊界。

 

 

為了從根本上了解中國去碳減排的關(guān)鍵抓手，BCG將中國的減碳舉措分為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、模式升級、能效提升、碳捕獲與儲存技術(shù)（CCS）四大類。其中，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的減碳影響最為顯著，將貢獻約70%的溫室氣體減排，主要由能源部門的清潔能源發(fā)電、交通部門的電動化轉(zhuǎn)型帶動。模式升級次之，約占溫室氣體減排的20%，其中工藝流程創(chuàng)新、可持續(xù)農(nóng)業(yè)相關(guān)舉措貢獻主要份額。碳捕獲與儲存技術(shù)對減排的貢獻同樣不可小覷，在化石燃料無法完全清退的情況下，CCS技術(shù)將勢必推行。

 

在碳中和目標的指引下，能源、交通、工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)與土地利用五大部門需要共同努力，開啟低碳轉(zhuǎn)型（參閱下圖）。為了實現(xiàn)1.5℃路徑下溫室氣體減排目標，五大部門需要達成約60%-105%不等的減排幅度，對于部分部門來說，接近零排放級別。這意味著以果決的政策驅(qū)動、機制改革為根基，以積極有力的減排舉措為抓手，推動行業(yè)的根本變革、企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型與公眾的減碳理念。比如，在能源部門中積極推進能源體制改革，促進公平競爭與技術(shù)創(chuàng)新。在工業(yè)部門中挖掘工藝流程創(chuàng)新的減碳潛力，并引導企業(yè)建立完善的節(jié)能減排監(jiān)管能力。在交通、建筑部門，提升社會對交通工具電動化、炊事與熱水電氣化的接受程度。

 

 

為實現(xiàn)1.5℃路徑下的減排目標，截至2050年各項舉措所需累計投資為90-100萬億人民幣，約占2020-2050年累計GDP的2%（參閱下圖）。其中，交通部門所需投資最大，主要包括交通工具的電動化以及航空燃料的清潔轉(zhuǎn)型。能源部門次之，主要由可再生能源、核能發(fā)電以及CCS技術(shù)的研發(fā)與應用拓展驅(qū)動。除此以外，工業(yè)部門的工藝流程創(chuàng)新、建筑部門的熱泵技術(shù)、農(nóng)業(yè)與土地利用部門的垃圾處理技術(shù)也將占據(jù)較大的投資份額。

 

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