碳排放問題陰魂不散 避免巨額罰款大眾推遲新車在美上市

文章來源:未知毛凱悅2020-11-24 13:40

據(jù)insideevs網(wǎng)站報道,大眾ID.4車型在美上市時間將有變動。按原計劃,ID.4預(yù)計在今年年底(12月17日~24日之間)在美國上市?;蚴菫閼?yīng)對碳排超標(biāo),產(chǎn)生高達45億歐元罰款,新車型不得不推遲發(fā)布時間,于2021年第一季度末上市。
 
大眾發(fā)言人在聲明中也證實了此事,他表示:“目前集團正在執(zhí)行此計劃,明年3月份,新車型將在全美50各州的零售市場上投放。”
 
值得一提的是,在今年9月份全球首發(fā)儀式上,大眾汽車ID.4在美國的預(yù)訂平臺上推出了這款車型,沒過多久,第一批限量版已經(jīng)售罄。  
 
面對熱賣車型,大眾不得已延后上市計劃。背后“苦衷”由于未能達到其在歐洲的新車車型的二氧化碳排放目標(biāo),大眾預(yù)計年底將支付巨額罰款,因此大眾只能將車型轉(zhuǎn)移到歐洲市場售賣。  
 
根據(jù)歐盟最新規(guī)定,在歐盟指定區(qū)域銷售的汽車企業(yè)自2020年1月1日起,歐洲汽車制造商的二氧化碳平均排放量需要下降至95克/公里。每家車企都基于平均排放量分配了具體指標(biāo),如未能達標(biāo)將被罰款。
 
據(jù)公開資料顯示,整個歐洲13家主要車企將共同面臨145億歐元(約合人民幣1119.6億元)的罰款,德國大眾被罰金額最高,需要獨自承擔(dān)高達45億歐元(約合人民幣347.46億元)。
 
要知道這已經(jīng)不是大眾第一次因碳排放事件被罰款。最為熟知的是2015年大眾被曝“排放門”丑聞事件,由于數(shù)據(jù)造假被發(fā)現(xiàn),被指控操縱尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)”,為此大眾已付出約300億歐元(約合人民幣2298億元)。
 
不過要想解決碳排放問題,“拆東墻補西墻”并不是長久之計,大眾急需推出更多被市場認(rèn)可的產(chǎn)品來消除煩惱。
 
ID.4作為全球車型,也將在國內(nèi)生產(chǎn)銷售。新車基于大眾MEB平臺打造,分別同步在上汽大眾和一汽-大眾推出,車型會稍有不同,其中,一汽-大眾將在國內(nèi)推出ID.4 CROZZ,而上汽大眾品牌將要推出的車型則為上汽大眾ID.4 X。
 
大眾ID.4作為大眾全新純電動緊湊SUV自然被給予厚望,產(chǎn)品肩負(fù)著打開市場的重任。作為扎根中國市場最早之一的大眾來說,品牌壓力不言而喻。面對眾多企業(yè)爭先恐后的進入新能源領(lǐng)域,市場留給大眾的時間愈發(fā)緊迫。  
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