我國燃料電池汽車安全檢測項(xiàng)目
經(jīng)多年努力，我國在燃料電池汽車上也制定了較多的標(biāo)準(zhǔn)，使得燃料電池汽車的安全體系越來越完善。以GB/T 24549-2009標(biāo)準(zhǔn)為例，要求進(jìn)行燃料電池汽車測試時(shí)需滿足以下內(nèi)容要求。
一般要求
燃料電池汽車屬于汽車范疇，因此，其必須滿足已有的汽車方面規(guī)范法規(guī)要求。當(dāng)然為將其與傳統(tǒng)汽車區(qū)分開來，需將燃料電池汽車類型的警示，張貼在外部。
具體系統(tǒng)要求
燃料電池汽車構(gòu)成復(fù)雜，包括壓縮氫氣儲存系統(tǒng)、加氫口、排氣裝置等。為保證安全，標(biāo)準(zhǔn)對其均提出明確要求。
其中壓縮氫氣儲存系統(tǒng)應(yīng)能將罐中的氣體溫度顯示出來，顯然為滿足這一要求應(yīng)將傳感器布置在儲氫容器合適位置。另外，能夠?qū)毫^高、過低做出預(yù)警，及時(shí)阻斷燃料的供應(yīng)，尤其當(dāng)氫泄露時(shí)，燃料系統(tǒng)需及時(shí)做出切斷氫氣開關(guān)動作。
加氫口同樣需滿足一定要求，即，安裝專門的防塵蓋，組織污染物、液體、灰塵等的進(jìn)入。
同時(shí)，應(yīng)清晰標(biāo)識出加注口可承受的最大壓力，并做防靜電處理。另外，加注口應(yīng)能承受來自不同方向的670N的作用力，尤其需保證良好氣密性。
針對排氣裝置，如燃料電池汽車發(fā)生事故或故障，應(yīng)能及時(shí)放氣、通風(fēng)。其中放氣的方向、方位應(yīng)和火源、電源、人等保持安全距離。一方面，為避免氫氣威脅人的生命安全，應(yīng)將放氣裝置設(shè)計(jì)在較高位置。另一方面，連接管道所用材質(zhì)應(yīng)具有較高的熔點(diǎn)，不易燃燒。
另外，能夠?qū)錃庑孤蹲龀霭踩憫?yīng)，即，探測器需能及時(shí)檢測到氫氣泄露，并達(dá)到50%LEL之前發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員及時(shí)做相關(guān)處理。
當(dāng)氫氣濃度接近75%LEL時(shí)，應(yīng)將電源、氫氣源自動切斷。為保證燃料電池汽車用電安全，標(biāo)準(zhǔn)對絕緣性、觸電防護(hù)、電壓標(biāo)識等方面做了明確規(guī)定，即，禁止直接接觸動力系統(tǒng)外漏部分以及動力系統(tǒng)帶電部件。同時(shí)，要求各電
平臺、電路之間具有良好的絕緣性。
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