碳交易的影響將如何到來？

中觀層面能源行業(yè)首當(dāng)其沖，微觀層面利潤關(guān)鍵標(biāo)尺

 

　　按照2020年12月末發(fā)布的《納入2019-2020年全國碳排放權(quán)交易配額管理的重點排放單位名單》，以及歐盟成熟碳排放權(quán)交易體系的發(fā)展歷程。我國將以高碳排放量的發(fā)電、能源、石化、建材行業(yè)為切入口，率先對能源即高耗能行業(yè)進行調(diào)整，后期將逐步引入有色、造紙及航空交通行業(yè)，直至影響消費品行業(yè)。

 

　　無論是哪一個行業(yè)，碳交易機制帶來的最直觀的影響都是成本上升，成本上升終會傳導(dǎo)到消費市場。

 

　　首先是購買碳排放權(quán)支付的對價，所帶來的增量成本。根據(jù)《碳排放權(quán)交易有關(guān)會計處理暫行規(guī)定》，企業(yè)通過交易獲得的碳排放配額被認(rèn)定為“碳排放權(quán)”資產(chǎn)，在生產(chǎn)銷售過程中攤銷進入產(chǎn)品成本。

 

　　其次是企業(yè)應(yīng)對碳交易機制所必須的軟成本。按照現(xiàn)有交易試點履約規(guī)則，重點排放企業(yè)需要承擔(dān)因碳交易產(chǎn)生的額外費用，包括碳排放量統(tǒng)計、核算、報送、聘請第三方核查機構(gòu)核查、配額賬戶管理以及企業(yè)合規(guī)流程所產(chǎn)生的費用。此外還包括配套的管理資源、技術(shù)資源、人力資源都可能成為增量的成本支出項目。

 

　　再次，是在理性的決策下，生產(chǎn)過程改進所需要的成本，可能由轉(zhuǎn)變能源、產(chǎn)線改造等行為而產(chǎn)生。

 

　　對成本的影響將或多或少傳導(dǎo)到商品交易的市場，應(yīng)對策略的經(jīng)濟性或多或少的影響產(chǎn)品的市場競爭力，致使減排潛力較低的高碳產(chǎn)品被逐步替代，實現(xiàn)不同行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)能企業(yè)的清退。涵蓋了減排目標(biāo)的商業(yè)創(chuàng)新能力也將成為企業(yè)在占得優(yōu)勢的重要能力之一。

 

　　逐利是企業(yè)存在的顯然目標(biāo)，在面對生產(chǎn)成本升高的情況，以利潤為標(biāo)尺，可以選擇成本承擔(dān)維持原狀，或者產(chǎn)線升級、產(chǎn)品優(yōu)化、業(yè)務(wù)組合調(diào)整，乃至徹底轉(zhuǎn)換賽道等策略。無論是哪一種應(yīng)對策略，都會帶來相應(yīng)的碳減排成本，企業(yè)所能做的努力，是選擇最經(jīng)濟的策略，這也是碳交易機制的目的所在。