編者按：早先在閱讀二氧化碳還原合成化學品的技術資料時，我注意到西方大量的碳排放技術研究，其數量之多、技術類型分布之廣、投資額之巨，讓我十分的吃驚。我意識到單純從某一項技術或產業(yè)前景，去分析碳排放對中國發(fā)展的壓力，是不清晰、不準確的。而在閱讀國家統(tǒng)計局的2021年國民經濟統(tǒng)計數據之后，我查看了一些相關的碳排放統(tǒng)計數據。因此整理其中的一部分，作為后續(xù)討論的數據支撐。
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中國碳排放的比例
2020年中國的碳排放占全球的30.65%,是美國的兩倍多一點。
然而縱觀歷史，美國在大規(guī)模工業(yè)化以來的碳排放長期占據世界第一，最高甚至超過50%。
一個我們不能忽視的重要時間點是：
2005年。這一年，中國和美國的碳排放比例發(fā)生了逆轉--中國首次超過美國。 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
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中國碳排放的累計總量
截止2020年，美國的累計碳排放為4167.2億噸，仍約達到中國的2倍左右。
這是很重要的一個角度：
因為如果當我們只看今天產生的排放時，我們沒有認識到近幾十年或幾個世紀排放的歷史責任！
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在1750年開始的碳排放總量的變化圖 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網-tan p a i fang . com
中國碳排放的人均指標
然而，當我們仔細地審查另一個核心數據--人均碳排放指標時，我們會發(fā)現(xiàn)：
中國仍然排在美國、澳大利亞、加拿大、荷蘭、韓國、日本等國家之后。
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人均碳排放指標 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
碳排放的人均指標的全球歷史數據
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如果我們縱觀歷史，就會發(fā)現(xiàn)另一個毫無疑問的事實： 本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om
美國的人均碳排放在過去100年里，牢牢占據了世界第一的位置。
即便是在2020年，美國的人均碳排放14.24噸，也依然達到中國的2倍（7.41噸）。
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而如果我們仔細看人均碳排放的變化，可以明顯地看到中國自1996年開始，有了一個臺階式的跳躍：
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中國的人均碳排放從1996年的2.8噸增加至2012年的7.06噸！而之后的8年，我們也只增加了0.35噸。 本+文`內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
也正是這個階段，我們的人均碳排放超過了法國和英國。但是我們卻在同一時間，毫無例外地看到一個極其震驚的事情：
美國、德國、法國、英國，正是在這16年里出現(xiàn)了人均碳排放的懸崖式下跌！
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具體數字為： 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
美國從20.91噸下降到17.00噸，降低了4噸！
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德國從11.79噸下降到10.05噸，降低了1.8噸！
英國從10.12噸下降到7.56噸，降低了2.5噸！
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法國從6.94噸下降到5.6噸，降低了1.4噸。 本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om
難道中國成了西方發(fā)達國家“碳排放”的蓄水池嗎？ 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
不過，自2012年后，中國的人均碳排放增加幅度出現(xiàn)了明顯的回落。
中國與日本、韓國、俄羅斯的人均碳排放趨勢對比 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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我嘗試去了解我們的主要近鄰：日本、韓國和俄羅斯的情況，我們可以有更多的理解： 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
1，日本二戰(zhàn)后有一個急速的提升；近年來有比較明顯的下降趨勢。
2，韓國的人均碳排放11.66噸，遠超中國的7.41噸。韓國的增長梯度時間介于日本和中國的時間段，而目前也已經有明顯的下降。
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3，俄羅斯（前蘇聯(lián)）自二戰(zhàn)后比日本更早進入復蘇，其人均碳排放增長幅度更快，并在1990年一度接近美國的人均碳排放：17.12噸。而自1990年代開始，俄羅斯在碳排放出現(xiàn)巨大的下滑后，近30年一直保持比較穩(wěn)定的水平。其2020年達到10.81噸，也是大大超過中國的。
所以，很明顯的一個特征是：
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美、德、英、法的人均碳排放，在其他發(fā)達國家直線增加時，并沒有明顯的降低；而在中國的人均碳排放急劇增加時，它們是在急劇下降的。
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2005年-2012年發(fā)生了什么？ 本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m
另一組數據，2012年基于生產和基于消費二氧化碳排放量數據（相當于進口、出口）： 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
中國的“生產型二氧化碳排放”比“消費型二氧化碳排放”高14億噸； 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
美國的“消費型二氧化碳排放”比“生產型二氧化碳排放”高3.7億噸。
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對這組數據的解讀，另一份資料展示得更為清晰： 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a npai fan g.com
在全球的貿易型二氧化碳排放轉移圖中，中國是主要的碳排放輸出地。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
具體數據為：
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2004年，全球高達23%的碳排放（即 62億噸 ）在國際上進行貿易，主要是從中國和其他新興市場出口到發(fā)達國家的消費者。在一些富裕國家，包括瑞士、瑞典、奧地利、英國和法國，超過30%的基于消費的碳排放是進口的，許多歐洲人的碳排放凈進口量超過4噸。
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相比之下，2004 年中國產生的碳排放量中有22.5%凈出口到其他地方的消費者。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om
而自2005年開始，這個數字在繼續(xù)增加。
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這些數據可能說明： 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
西方發(fā)達國家近年的人均碳排放降低，可能依然主要來自于碳排放的轉移--因而我們并不能簡單地認為，西方發(fā)達國家減排的成本一定比我們高。 內/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網-tan pai fang . com
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2004年全球貿易型二氧化碳排放轉移圖（單位：百萬噸） 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
結語 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
我還沒有仔細去查閱任何其他背景資料，而單單看到碳排放的歷史統(tǒng)計數據時，便十分清晰地展示了我常常聽到的一個悖論：
我們在大規(guī)模工業(yè)化發(fā)展的初期階段，卻需要承擔西方發(fā)達國家的碳排放歷史總量、碳排放歷史的高比例、碳排放的高人均指標等帶來的諸多壓力。
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而我們可能面臨的一個惡劣的環(huán)境是： 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
西方近20年以來，不僅在將大量高碳排放的產業(yè)轉移到包括中國在內的發(fā)展中國家的同時，還可能通過碳排放的布局進一步攫取紅利。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com
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這可能是我們未來發(fā)展的巨大負擔和挑戰(zhàn)--也有人說這是我們的機會，也有人說我們的碳捕捉技術非常領先--而這都是需要非常仔細的分析、調查的。
這些數字也讓我感到壓力--因為表面的數字清晰可見，而數字背后的邏輯往往并不那么明顯。而我最關心的是： 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網 t a np ai f an g.com
在這場西方搭建起來的“碳排放”游戲里，我們的發(fā)展需要為之付出多少額外的代價？
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