出行行業(yè)的“綠色攻堅(jiān)戰(zhàn)”該怎么打

文章來(lái)源:中國(guó)青年報(bào)許亞杰2022-03-18 11:39

  出行行業(yè)的“綠色攻堅(jiān)戰(zhàn)”該怎么打
 
  嘀嗒出行曬出2021年順風(fēng)車(chē)用戶減碳成績(jī)單
 
  從北京冬奧會(huì)秀出節(jié)能環(huán)保的新技術(shù),到全國(guó)兩會(huì)期間,代表委員熱議生態(tài)環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展……2022年春天,有序推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”工作,落實(shí)減碳行動(dòng)方案,成為社會(huì)各界共同關(guān)注的話題。
 
  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,過(guò)去10年,全球碳排放總量增加了13%,而來(lái)自交通運(yùn)輸業(yè)的碳排放增長(zhǎng)率卻達(dá)到了25%。據(jù)測(cè)算,交通運(yùn)輸業(yè)碳排放約占我國(guó)碳排放的10.4%。其中,公路運(yùn)輸占全國(guó)交通運(yùn)輸碳排放總量的85%以上,是我國(guó)交通領(lǐng)域的減排重點(diǎn)。
 
  在有序推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”工作和出行方式日益智能化、共享化的背景下,出行服務(wù)平臺(tái)和消費(fèi)者如何才能貢獻(xiàn)更多力量,促使加快形成綠色低碳生產(chǎn)生活方式?近日,嘀嗒出行曬出的2021年順風(fēng)車(chē)用戶減碳成績(jī)單,或許能為此提供參考。
 
  “2021年全年,嘀嗒順風(fēng)車(chē)2.05億用戶的總減碳量為114.5萬(wàn)噸,相當(dāng)于投入200萬(wàn)畝造林綠化工程。其中,城市內(nèi)訂單減碳量約50萬(wàn)噸,城際訂單減碳量約64.5萬(wàn)噸。我們還發(fā)現(xiàn),嘀嗒順風(fēng)車(chē)用戶平均個(gè)人年度的減碳量,大約可以抵消開(kāi)燈1290小時(shí)所產(chǎn)生的碳排放。”據(jù)嘀嗒出行副總裁李金龍介紹,此次公布的減碳數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)了國(guó)內(nèi)首個(gè)順風(fēng)車(chē)碳減排團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算,這也是該團(tuán)標(biāo)在順風(fēng)車(chē)平臺(tái)上的首次應(yīng)用。
 
  據(jù)了解,順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的碳減排量等于“基準(zhǔn)排放減去項(xiàng)目排放”。在順風(fēng)合乘中,基于相同的出行里程,用更少的車(chē)輛滿足了更多的出行需求,使得消費(fèi)者搭乘順風(fēng)車(chē)出行的碳排放量低于基準(zhǔn)排放,從而實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排。
 
  按照平均使用頻次計(jì)算,嘀嗒順風(fēng)車(chē)用戶的平均個(gè)人單日減碳量約9.86kg,平均個(gè)人月度減碳量約19.89kg。近年來(lái)興起的“順風(fēng)車(chē)返鄉(xiāng)”減碳效果尤其顯著。據(jù)了解,嘀嗒出行用戶每一次搭乘順風(fēng)車(chē)遠(yuǎn)程返鄉(xiāng),大約可減少碳排放約86.5kg,相當(dāng)于減少了普通家用空調(diào)139個(gè)小時(shí)的碳排放。
 
  事實(shí)上,與發(fā)電、石化、鋼鐵、有色金屬等已被納入碳排放管理的重點(diǎn)行業(yè)相比,出行業(yè)的減碳之路更需要千千萬(wàn)萬(wàn)名普通消費(fèi)者的助力。
 
  為了讓用戶更形象直觀地感受到每次順風(fēng)出行的減碳效果,養(yǎng)成綠色低碳的生活方式,各出行平臺(tái)下了不少功夫。
 
  “我們從用戶熟悉的日常生活場(chǎng)景出發(fā),通過(guò)順風(fēng)車(chē)團(tuán)標(biāo)進(jìn)行用戶減碳值的類(lèi)比換算。比如上下班通勤搭順風(fēng)車(chē),一次10公里的通勤減碳量約1.73kg,可抵消3.6個(gè)外賣(mài)盒所產(chǎn)生的碳排放?,F(xiàn)在已經(jīng)有很多用戶在后臺(tái)留言說(shuō),每天順風(fēng)出行減碳一小步,日積月累就是一大步。”李金龍告訴記者,用戶端碳減排潛力巨大,而形成“零碳出行文化”,需要久久為功。“嘀嗒出行會(huì)持續(xù)創(chuàng)新用戶互動(dòng)機(jī)制,廣泛聯(lián)動(dòng)社會(huì)各方力量形成合力。”
 
  今年全國(guó)兩會(huì)期間,多位代表、委員建議,盡快出臺(tái)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和路線圖,助力實(shí)現(xiàn)出行業(yè)綠色發(fā)展。在這場(chǎng)出行行業(yè)的綠色攻堅(jiān)戰(zhàn)中,一方面,既要在供給側(cè)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu),促使交通運(yùn)輸?shù)牡吞嫁D(zhuǎn)型持續(xù)加速;另一方面,在需求側(cè)上,相關(guān)企業(yè)和消費(fèi)者、媒體也都需要行動(dòng)起來(lái),大力倡導(dǎo)低碳出行,讓綠色出行成為一種社會(huì)風(fēng)潮和文化習(xí)慣。
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