GE能源、航空凈零排放“三步走”

6月29日，通用電氣（以下簡稱“GE”）發(fā)布2021可持續(xù)發(fā)展報告。報告顯示，2021年GE在減排方面投入研發(fā)支出37億美元，相較于2019年實現(xiàn)減排21%。

 

《中國經(jīng)營報》記者注意到，報告中GE首次明確了航空和能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)2050凈零排放的“三步走路徑圖”。即2020年前持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新，為降碳減排打下基礎(chǔ)；2020～2030年，用十年的時間，研發(fā)推出實現(xiàn)凈零排放的解決方案；2030～2050年，持續(xù)投資面向未來的技術(shù)，以支持行業(yè)的凈零排放目標。

 

GE方面表示：“公司130年的歷史是以創(chuàng)新驅(qū)動變革的。這也是我們推進可持續(xù)發(fā)展的源動力?？沙掷m(xù)發(fā)展的理念己深植于我們工作當中?，F(xiàn)在，我們站在130年的歷史積淀上，展望即將成立的三家聚焦能源、醫(yī)療和航空的獨立上市公司的未來。不論是現(xiàn)在的GE，還是未來的GE，以可持續(xù)發(fā)展為第一衡量標準，始終是我們引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型、精準醫(yī)療和未來航空最根本的初心。”

 

凈零排放“三步走”

 

當前，全球能源轉(zhuǎn)型正在加速進行，GE作為能源領(lǐng)域從業(yè)企業(yè)，為全球90%的輸電配電設(shè)施提供技術(shù)和設(shè)備?？梢哉f，GE對全球能源轉(zhuǎn)型有著帶動作用。

 

GE方面向記者提到，在清潔能源應(yīng)用方面，2021年，公司投資超4億美元研發(fā)海上風電機組，GE迄今功率最強的Haliade-x海上風機功率可達14MW，一年可生產(chǎn)7400萬度電，減碳5.2萬噸，相當于1.1萬臺小汽車一年的碳排放量。在全球范圍內(nèi)己經(jīng)確認超過7GW的訂單量。

 

此外，GE正在推廣更高效燃氣輪機。GE的H級重型燃機已落地20個國家，累計運行超130萬小時，累計發(fā)電量超26GW。

 

同時，GE正在提升燃機的燃氫能力。當前，GE全球（包括中國在內(nèi)）有100多個采用低熱值含氫燃料機組服役，30年燃氫經(jīng)驗，累計運行超過800萬小時，部分機組已實現(xiàn)50%摻氫燃燒，計劃2030年達到100%燃氫。

 

在CCUS（碳捕集利用與封存）應(yīng)用方面，GE已對美國巴里電廠進行CCUS技術(shù)改造，計劃減少95%的二氧化碳排放量，即每年減碳超過60萬噸。GE方面提到，未來GE對其他型號的燃氣輪機進行改造，助力各大燃氣電廠開啟“碳捕獲”時代。

 

在能源轉(zhuǎn)型帶動下，新能源快速發(fā)展，由此帶來對儲能方式的多樣需求。其中，抽水蓄能具備其獨有的儲能優(yōu)勢。

 

記者注意到，GE在過去50年共生產(chǎn)139套抽水蓄能式水輪發(fā)電機組，總出力達22000MW，助力新型電力系統(tǒng)的調(diào)峰減排，創(chuàng)新降低核電成本。同時，GE通過研發(fā)BWRX-300小型堆模塊化反應(yīng)堆等先進核能技術(shù)實現(xiàn)零碳發(fā)電。

 

不僅如此，航空也是凈零排放不可忽視的領(lǐng)域之一。

 

全球每2秒有二架應(yīng)用GE發(fā)動機技術(shù)的飛機起飛。在航空減排技術(shù)方面，GE方面介紹稱，公司正在通過高效的發(fā)動機技術(shù)、領(lǐng)先的系統(tǒng)和完善的服務(wù)提升凈零排放水平。

 

目前，GE大型雙通道發(fā)動機GE9X的燃油效率較上一代發(fā)動機提高了10%。此外，GE航空飛行管理系統(tǒng)（FMS）通過優(yōu)化飛行中的下降程序，可減少6%～12%的燃油消耗，并有效減少二氧化碳和約20%氮氧化物的排放。同時，GE領(lǐng)先的發(fā)動機清潔技術(shù)——360度泡沫清洗，預(yù)計可為日航的CF34發(fā)動機一年節(jié)省燃油8.2萬升，降低碳排放285噸。

 

記者了解到，GE Passport發(fā)動機已完成首次100%可持續(xù)航空燃料的飛行。GE方面提到，以整個生命周期為計算基準，可持續(xù)航空燃料（SAF）所產(chǎn)生的二氧化碳相較于傳統(tǒng)燃料降低80%。GE航空和CFM國際的所有發(fā)動機都可以采用經(jīng)批準的可持續(xù)航空燃料。

 

此外，GE方面提到，為可持續(xù)而生的RISE（Revolutionary Innovation for Sustainable Engines——為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)動機而推出的革命性創(chuàng)新）項目正在持續(xù)推進中。據(jù)悉，RISE項目的核心即最大化發(fā)動機的推進效率，采用開放風扇架構(gòu)提高燃油效率，實現(xiàn)較現(xiàn)役的LEAP發(fā)動機減少20%以上的油耗和碳排放，并實現(xiàn)與可持續(xù)航空燃料和氫等替代能源的100%兼容。

 

持續(xù)探索減碳方案

 

2020年9月，我國明確提出，力爭于2030年前實現(xiàn)二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和。。

 

談及中國的可持續(xù)發(fā)展，GE全球副總裁、GE中國總裁向偉明表示：“GE的可持續(xù)發(fā)展目標與中國‘3060’雙碳目標高度一致。GE一直以來致力于以負責任和可持續(xù)的方式在中國開展業(yè)務(wù)，通過應(yīng)用在能源、醫(yī)療和航空領(lǐng)域所積累的創(chuàng)新減排技術(shù)和高度本地化的團隊，我們深度參與中國可持續(xù)發(fā)展實踐，為我們所在的社區(qū)創(chuàng)造價值，驅(qū)動一個更潔凈、更健康、更智能的未來。”

 

此前，GE方面承諾，2030年實現(xiàn)碳中和（包括范疇1&2的排放，即企業(yè)自身運營所產(chǎn)生的排放），2050年達到凈零排放目標（包括范疇3的排放，即企業(yè)所在價值鏈活動產(chǎn)生的間接排放）。

 

GE方面提到，將聚焦實現(xiàn)2050凈零目標的挑戰(zhàn)，攜手客戶、供應(yīng)商、政府和行業(yè)伙伴通過四個原則來推進。一是持續(xù)創(chuàng)新，應(yīng)對行業(yè)減排需求提供先進技術(shù)，引領(lǐng)實現(xiàn)未來零碳排放的技術(shù)突破；二是企業(yè)信用，減碳無法一蹴而就，承諾始終與利益相關(guān)方及時、透明地分享相關(guān)信息；三是合作共贏，秉持以謙遜的態(tài)度與客戶、投資者、政府與行業(yè)伙伴合作一同實現(xiàn)凈零目標；四是探索不止，為發(fā)現(xiàn)更清潔、更可持續(xù)的減碳方案而持續(xù)探索，擁抱變革，研發(fā)技術(shù)。

 

記者了解到，目前，GE在惠州安裝使用的國內(nèi)首座摻氫燃燒9HA電廠2臺GE9HA.01重型燃氣輪機的聯(lián)合循環(huán)機組采用10%（按體積）的氫氣摻混比例與天然氣混合燃燒。

 

此外，GE攜手中電控股，共同為香港龍鼓灘電廠的8臺重型燃氣輪機機組制定低碳運行方案。助力電廠的碳減排計劃和香港的2050年碳中和目標。航空方面，GE已與東航、長龍航空、商飛等中國合作伙伴聯(lián)手通過飛行相關(guān)軟件為飛行減碳提供數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用建議。由GE航空中國技術(shù)團隊開發(fā)的360度泡沫清洗技術(shù)是GE全球領(lǐng)先的清潔技術(shù)之一，計劃與海南航空等中國航司開展合作，通過泡沫代替水洗，達到降碳減排的效果。