機(jī)構(gòu)研報(bào)：《降低通脹法案》將推動(dòng)可持續(xù)航空燃料發(fā)展

文章來(lái)源:環(huán)球市場(chǎng)播報(bào)碳交易網(wǎng)2022-08-09 13:14

　基于一項(xiàng)旨在鼓勵(lì)生產(chǎn)商優(yōu)先生產(chǎn)清潔航空燃料的新型稅收抵免政策，美國(guó)《降低通脹法案》（Inflation Reduction Act）將有可能推動(dòng)可持續(xù)航空燃料（SAF）發(fā)展。

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　　新的稅收抵免計(jì)劃要求，SAF生產(chǎn)商生產(chǎn)燃料時(shí)將整個(gè)生命周期內(nèi)的溫室氣體排放相對(duì)傳統(tǒng)燃料至少降低50%。稅收抵免的起始額度為1.25美元/加侖，而溫室氣體減排每超過(guò)最低要求（即50%）一個(gè)百分點(diǎn)，抵免額度就上漲0.01美元/加侖；實(shí)現(xiàn)100%減排的燃料，抵免額度漲至1.75美元/加侖。內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　可再生燃料生產(chǎn)商在是最大化可再生柴油生產(chǎn)還是SAF生產(chǎn)上存在一定靈活性。相較SAF，美國(guó)當(dāng)前的政策為可再生柴油額外提供0.20美元/加侖的稅收抵免。此次新推出的稅收抵免可使SAF較可再生柴油具備最高可達(dá)0.53美元/加侖的優(yōu)勢(shì)。

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　　盡管該法案如若通過(guò)，無(wú)疑有助于平衡競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，但由于SAF的生產(chǎn)成本更為昂貴，法案或許不足以吸引Marathon Petroleum和CVR Energy等生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方向。

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　　美國(guó)可再生柴油和可再生航空燃料的稅收抵免

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圖表數(shù)據(jù)基于1.74美元的可再生燃料識(shí)別碼（RIN）價(jià)格和110.58美元的加州低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)（LCFS）價(jià)格

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