曾毓群:要實現(xiàn)低碳電池,我們有許多工作需要開展。2019年寧德時代成立可持續(xù)發(fā)展委員會,全面研究梳理產(chǎn)品
碳足跡,研究發(fā)現(xiàn)電池企業(yè)自身的排放僅占
碳足跡的15%左右,電池產(chǎn)品碳足跡的構(gòu)成主要來自上游的
碳排放。
從降碳措施來看,大規(guī)模使用回收材料是實現(xiàn)電池低碳化的重要手段;此外,基于動力電池碳足跡的構(gòu)成,通過
綠色電力和大規(guī)?;厥绽谩⒐?jié)能降耗、技術(shù)工藝升級等措施,可實現(xiàn)絕大部分碳足跡的減少。
推動綠色電池發(fā)展,除了企業(yè)自身努力,也需要政府出臺各種鼓勵政策,讓消費(fèi)者、車企在使用綠色電池中能夠得到實實在在的好處。比如說雙積分或者免購置稅中,應(yīng)該設(shè)置電池碳足跡的條件,只有使用低碳足跡的電動車,才能拿到積分,或者才可以享受免購置稅的政策;建議研究動力電池碳積分的政策,鼓勵綠色低碳電池的發(fā)展。
另外,應(yīng)進(jìn)一步完善電池回收利用政策,為電池企業(yè)大規(guī)模使用再生材料生產(chǎn)新電池提供政策保障。
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