禁煤、斷氣、限油價： 俄歐能源博弈白熱化

　　在俄烏沖突之外，“沒有硝煙”的能源戰(zhàn)線上，俄羅斯與西方的博弈漸趨白熱化。

 

　　在剛剛過去的周末，七國集團（G7）宣布已同意對俄羅斯石油實行價格上限，以打擊俄羅斯為俄烏沖突提供資金的能力。作為報復，俄羅斯以檢修壓縮機為由，并沒有在3天的維修結(jié)束后如約恢復供氣。

 

　　加上歐盟早已公布的禁運俄煤計劃，至此，煤炭、石油和天然氣，對于歐洲經(jīng)濟增長至關重要的領域已全部成為俄與西方博弈的“戰(zhàn)場”。

 

　　面對西方祭出的大招，俄羅斯毫不示弱。俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫表示，歐洲對俄制裁是導致“北溪1號”無限期停供的原因，“制裁使俄方無法開展例行檢修、無法完成送返零部件的注冊和組裝，除此之外沒有其他因素阻礙俄方供應天然氣。”

 

　　對于西方限價俄石油，分管能源工作的俄副總理諾瓦克表示，俄羅斯不會向那些支持對俄石油限價的國家供應石油和石油產(chǎn)品，俄拒絕在非市場條件下對外供油。

 

　　經(jīng)濟學人智庫（EIU）歐洲區(qū)域部主任霍伊（Joan Hoey）告訴第一財經(jīng)，“一邊是坐享資源紅利的俄羅斯，另一邊則是忙著擺脫俄能源的歐美，俄羅斯與西方能源博弈的背后是一場耐心與決心的考驗。”

 

　　“三線”能源博弈

 

　　8月31日，俄羅斯能源巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（下稱“俄氣”，GAZPROM）在社交媒體上宣布，由于俄歐天然氣管道“北溪1號”僅剩的一個輸氣壓縮機需要進行檢修，自8月31日起停止供氣三天。

 

　　9月2日，俄氣又在社交媒體上發(fā)布聲明稱，由于發(fā)現(xiàn)多處設備故障，“北溪1號”天然氣管道將完全停止輸氣，直至故障排除。這一聲明意味著，“北溪1號”何時恢復供氣，已是遙遙無期。

 

　　這已不是該管道首次因檢修關閉。今年6月中旬，俄氣以西門子公司未及時交還俄氣送修的渦輪機為由，將經(jīng)由“北溪1號”管道輸往德國的天然氣供應量減少近60%，每天供氣量不超過6700萬立方米。7月11日，“北溪1號”管道暫停輸氣，展開10天的年度例行維護，并于21日早晨恢復供氣。7月27日，管道“波爾托瓦亞”壓氣站又一臺渦輪機停止運行，“北溪1號”日供氣量從6700萬立方米降至3300萬立方米。

 

　　對于俄一連串的操作，霍伊表示并不意外。她告訴第一財經(jīng)，天然氣輸送已成為俄手中的一張能源牌，這張牌“人為”地制造了能源短缺、價格走高的現(xiàn)狀，“無論俄最終是否會復供，歐洲今冬注定要面對能源危機。”當然，她也懷疑“北溪1號”中的渦輪機是否真的如俄氣所言需要維修，認為俄羅斯試圖通過此舉“拉垮”歐洲經(jīng)濟。

 

　　不過，一位不愿透露姓名的俄學者告訴第一財經(jīng)，俄氣所謂渦輪機存在故障需要大修，可能是“大實話”。因為西方制裁至今，俄氣生產(chǎn)所需的很多設備其實都在禁運名單中，因此尚且不能匆忙論斷俄氣故意為之，得調(diào)查之后再下結(jié)論。

 

　　在石油領域，G7要聯(lián)手限價俄石油的消息由來已久。由美國主導的這一限價方案顯示，只有在俄石油和石油產(chǎn)品價格等于或低于所制定的價格上限時，才允許對其進行運送。不過，G7尚未在聲明中透露具體的價格上限究竟是多少。

 

　　根據(jù)此前歐盟委員會主席馮德萊恩的表述，價格上限可能在每桶40美元至60美元之間。她甚至表示，希望把限價俄石油的模式未來運用到天然氣市場。

 

　　8月中旬，在度過了120天的過渡期后，歐盟對俄煤炭禁運也已生效。此前，EIU氣候變化首席分析師奧森福德（Matthew Oxenford）對第一財經(jīng)解釋道，要從全球范圍內(nèi)進口煤炭，比進口天然氣更為簡單，“就天然氣進口而言，如果沒有相應的基礎設施，很難將進口的液化天然氣（LNG）氣化再通過陸路管道輸往歐洲各城市。而換個目標市場進口煤炭則沒那么麻煩。”因此，禁運俄煤炭也由此成為西方對俄能源制裁最容易“下手”的領域。

 

　　凜冬將至，誰能贏？

 

　　霍伊告訴第一財經(jīng)，其實俄氣此次宣布無限期“斷供”的時機非常微妙，“當前恰逢歐洲多國今冬的儲氣目標勉強及格。”歐洲天然氣基礎設施（Gas Infrastructure Europe）的數(shù)據(jù)顯示，截至8月29日，歐盟的天然氣儲氣量已經(jīng)達到了80.17%。這表明其已提前實現(xiàn)了儲氣目標。此前，歐盟要求各成員國在11月1日前將天然氣儲氣量填充至總?cè)萘康?0%。

 

　　不過，就具體成員國來看，也是幾家歡喜幾家愁。以8月30日的數(shù)據(jù)為例，歐盟最大經(jīng)濟體——德國的填充水平為84%，法國、意大利的填充水平分別為92%和82%。但奧地利、匈牙利、保加利亞、拉脫維亞等國仍未達到80%的及格線。

 

　　霍伊認為，即便勉強完成儲氣目標，并非意味著歐洲今冬可以高枕無憂，“歐洲提前完成了天然氣儲備目標，這起到了一些緩解作用，但歐洲冬季供應的風險依然存在。”大宗品數(shù)據(jù)情報公司ICIS此前構建的模型也顯示，如果各國未能減少燃料的使用，歐洲的天然氣庫存僅夠使用至明年3月，這一前提是：即將到來的整個冬季都有少量俄羅斯天然氣持續(xù)供應，且并未出現(xiàn)異常寒冷的天氣。而如今隨著俄羅斯“無限期”對歐洲天然氣斷供，即便各國節(jié)衣縮食，當前的天然氣庫存肯定會在明年3月前加速用完。

 

　　如果天然氣進口跟不上，歐洲天然氣短缺的威脅依然存在；倘若再遭遇寒流等低溫天氣，則可能會迅速耗盡庫存。

 

　　因此，歐洲多國必須與時間賽跑，加快在全球其他市場“覓氣”。

 

　　霍伊認為，在這場爭分奪秒的能源博弈中，對于歐洲而言，捷克和斯洛伐克將遭受最嚴重的經(jīng)濟打擊，兩國不僅會經(jīng)歷天然氣短缺，而且由于緊密的供應鏈聯(lián)系，還很容易受到德國經(jīng)濟波動的影響；在德國，能源密集型行業(yè)，比如鋼鐵制造、玻璃、化肥等將最先受到天然氣配給制的影響，因而德國經(jīng)濟衰退僅是時間問題；在歐洲其他地方，能源價格攀升、消費信心下降和外貿(mào)疲軟將成為常態(tài)。

 

　　歐盟統(tǒng)計局8月31日公布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)能源和食品價格持續(xù)飆升，8月通脹率按年率計算達9.1%，超出市場預期，再創(chuàng)歷史新高。經(jīng)濟學家預計，隨著俄羅斯暫停對歐洲供氣，歐元區(qū)通脹率還將創(chuàng)新高。

 

　　“我們預計2023/2024年對于歐洲而言，依舊是個難熬的冬天，高通脹和經(jīng)濟增幅放緩將持續(xù)至2024年。”霍伊說道。

 

　　對于俄羅斯而言，由于握有石油、天然氣等能源牌，在這場“沒有硝煙”的戰(zhàn)場中得以繼續(xù)與西方斗智斗勇。根據(jù)俄氣上周公布的數(shù)據(jù)，該公司2022年上半年凈利潤達到創(chuàng)紀錄的2.5萬億盧布（約合人民幣2820億元）。國際能源署統(tǒng)計顯示，7月俄羅斯每天出口740萬桶原油及石油產(chǎn)品，僅比年初每天減少了60萬桶。俄羅斯經(jīng)濟部8月中旬的預估顯示，由于石油出口量增加以及天然氣價格上漲，預計俄羅斯今年的能源出口收入增加至3375億美元（約合2.33萬億元人民幣），同比增長38%。明年，俄羅斯能源出口收入將降至2558億美元，但是依舊高于2021年的2442億美元。

 

　　但是，俄羅斯的能源紅利還能持續(xù)多久？前述俄羅斯學者告訴第一財經(jīng)，他對于后續(xù)俄羅斯數(shù)據(jù)并不樂觀。由于俄石油開采、天然氣輸送等設施中需要不少來自西方的零配件，但當前各種制裁加碼，一旦這些設備無法及時維修更新，那么勢必對俄能源后續(xù)開采等產(chǎn)生影響，也會對經(jīng)濟產(chǎn)生滯后效應。在更遠的將來，俄羅斯的能源也需要尋找替代市場。

 

　　“顯然，即將到來的冬季對俄羅斯及其西方對手都是考驗。”霍伊告訴第一財經(jīng)。