中國(guó)碳排放何以連續(xù)三個(gè)季度下降？

Carbon Brief機(jī)構(gòu)根據(jù)中國(guó)官方數(shù)據(jù)和商業(yè)數(shù)據(jù)的最新分析顯示，中國(guó)連續(xù)三個(gè)季度的碳排放量下降，如果加在一起成為中國(guó)至少十年來(lái)最長(zhǎng)的碳排放量下降過(guò)程。

 

中國(guó)的碳排放量在2021年夏季曾達(dá)到峰值，然后在去年第三季度開(kāi)始下降。2021年末和2022年初的碳排放下降是由房地產(chǎn)持續(xù)放緩和清潔能源的強(qiáng)勁增長(zhǎng)推動(dòng)的。從3月下旬開(kāi)始，主要驅(qū)動(dòng)因素已成為新冠疫情控制。2022年第二季度極有可能延續(xù)排放量下降的趨勢(shì)——盡管建筑業(yè)放緩已見(jiàn)底——因?yàn)樾鹿谝咔榉怄i的影響變得更加明顯。

 

4月份的中國(guó)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，火力發(fā)電量急劇下降：火力發(fā)電廠的產(chǎn)量同比下降12%。這是自2015年12月以來(lái)的最大降幅，超過(guò)了2020年新冠疫情開(kāi)始時(shí)的降幅?；鹆Πl(fā)電減少的一半是由于電力需求減少，四分之一是由于風(fēng)能和太陽(yáng)能產(chǎn)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，還有四分之一是由于良好的水電資源條件。風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電量分別同比增長(zhǎng)15%和25%，水力發(fā)電量增長(zhǎng)17%。

 

盡管中國(guó)的煤炭需求正在下降，但國(guó)內(nèi)煤礦的產(chǎn)量仍在快速增長(zhǎng)。對(duì)新的燃煤和燃?xì)獍l(fā)電能力的投資也在繼續(xù)保持高水平。今年前四個(gè)月，至少有18個(gè)火電項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，總?cè)萘窟_(dá)12.8吉瓦；另有19個(gè)總?cè)萘繛?3.0吉瓦的項(xiàng)目獲批建設(shè)。

 

中國(guó)政府的目標(biāo)是今年大力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施和其他建設(shè)，以達(dá)到GDP目標(biāo)，這可能導(dǎo)致今年下半年煤炭需求增加。推動(dòng)增加煤炭產(chǎn)量和燃煤發(fā)電廠的另一個(gè)原因是，2021年的煤炭短缺以及由此產(chǎn)生的限電，顯然是今年不惜一切代價(jià)想要避免的事情。

 

對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的支持也使低碳技術(shù)受益。2022年前四個(gè)月，太陽(yáng)能光伏裝機(jī)同比增長(zhǎng)140%，風(fēng)能裝機(jī)同比增長(zhǎng)45%。由于去年安裝了約103GW的風(fēng)能和太陽(yáng)能，2022年將有望創(chuàng)造另一項(xiàng)年度增長(zhǎng)的世界紀(jì)錄。電動(dòng)汽車(chē)（EV）制造業(yè)繼續(xù)飛速發(fā)展，與一年前相比，1-4月份的EV產(chǎn)量再次翻了一番多，而整體汽車(chē)產(chǎn)量下降。電動(dòng)汽車(chē)占所有汽車(chē)產(chǎn)量的21%，創(chuàng)歷史新高。

 

劇烈波動(dòng)的能源走向和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)使得中國(guó)未來(lái)數(shù)月和數(shù)年的能源需求增長(zhǎng)難以預(yù)測(cè)。過(guò)去，中國(guó)的碳排放量曾幾次出現(xiàn)下降，隨后又出現(xiàn)了反彈。目前碳排放量的下降是否會(huì)導(dǎo)致另一次反彈，主要取決于三個(gè)因素：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃有多大；房地產(chǎn)行業(yè)是否會(huì)再次膨脹；清潔能源投資增長(zhǎng)速度如何。

 

2022年，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的不確定性，房地產(chǎn)銷(xiāo)售額的下降甚至比2020年最初的疫情封鎖時(shí)期還要嚴(yán)重。即使由于刺激計(jì)劃或總體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，能源需求增長(zhǎng)反彈至適度水平，對(duì)碳排放的影響也可能被清潔能源的快速擴(kuò)張所抵消。中央和地方政府制定了2021至2025年五年期間非常雄心勃勃的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電安裝目標(biāo)。如果完全實(shí)現(xiàn)，計(jì)劃中的清潔能源擴(kuò)張可以滿足這一時(shí)期所有新增的能源需求增長(zhǎng)，可以使煤炭消耗和碳排放在2025年之前達(dá)到峰值。