化石燃料的未來
目前,可再生能源無法滿足全球日益增長(zhǎng)的能源需求。未來20年,全球能源將繼續(xù)依賴煤炭和石油,盡管21世紀(jì)40年代碳?xì)浠衔锏男枨笥兴档停?050年碳?xì)浠衔锶钥蓾M足總能源需求的70%左右。
然而,隨著歐洲國(guó)家對(duì)化石燃料依賴的降低,以及新興經(jīng)濟(jì)體對(duì)能源需求的增加(尤其是汽車數(shù)量的增長(zhǎng)),石油的貿(mào)易路線可能會(huì)發(fā)生變化,亞洲和中東之間的石油貿(mào)易將增加。據(jù)預(yù)測(cè),亞洲將成為全球最大的石油出口市場(chǎng),全球約75%的石油將在亞洲使用,中國(guó)的石油消費(fèi)量約在2030年超過美國(guó)。
隨著各國(guó)不斷增長(zhǎng)的能源需求,化石燃料的供應(yīng)將減少,繼續(xù)依賴化石燃料將加劇化石燃料的爭(zhēng)奪,進(jìn)而導(dǎo)致沖突和國(guó)際爭(zhēng)端。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,通過技術(shù)進(jìn)步,開發(fā)
新能源、提高可再生能源的開發(fā)效率和成本效益,有助于解決上述問題。
預(yù)測(cè)顯示,到2030年,風(fēng)能、太陽能和水電等可再生能源將超過煤炭,成為主要的電力來源。2021年,中美在聯(lián)合國(guó)氣候變化
會(huì)議(COP 26)期間,計(jì)劃在21世紀(jì)20年代在溫室氣體減排的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)方面進(jìn)行合作,也支持了上述預(yù)測(cè)。
頁巖油氣(采用水力壓裂法開采)和液化天然氣(LNG)屬于化石能源,雖然已經(jīng)使用了多年,隨著近年來的技術(shù)創(chuàng)新,頁巖油氣和液化天然氣儲(chǔ)量的商業(yè)價(jià)值不斷提高。這打破了世界石油格局,美國(guó)從傳統(tǒng)的石油進(jìn)口國(guó)一躍成為世界上最大的石油生產(chǎn)國(guó)。西南亞和中東地區(qū)在未來幾十年仍將是最大的碳?xì)浠衔锂a(chǎn)地,但隨著各國(guó)對(duì)化石燃料依賴的降低,西南亞和中東地區(qū)可能會(huì)成為能源進(jìn)口國(guó)。在這種背景下,液化天然氣將成為主要的出口商品。
然而,水力壓裂技術(shù)需要大量摻入化學(xué)物質(zhì)的水灌入頁巖層進(jìn)行液壓碎裂,存在地下水污染和溫室氣體排放量增加的問題,這項(xiàng)技術(shù)的推廣不利于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著福特、通用和其他四家汽車制造商以及30個(gè)國(guó)家政府在第26次COP會(huì)議上承諾,到2040年逐步停止生產(chǎn)汽油和柴油燃料汽車,相較于頁巖油氣和液化天然氣,未來國(guó)際社會(huì)將增加對(duì)可再生能源的投資。
可持續(xù)的能源戰(zhàn)略極大地改變了能源行業(yè)的前景和應(yīng)對(duì)氣候變化的能力。然而,可再生能源的持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)難以持續(xù)滿足全球的發(fā)電需求,需要技術(shù)的顛覆性創(chuàng)新使其更高效便宜,同時(shí)結(jié)合國(guó)際的排放標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼,推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型。因此,將
綠色能源和替代能源視為一種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而非代價(jià)高昂的能源轉(zhuǎn)型,是未來的關(guān)鍵機(jī)遇,也代表未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和就業(yè)前景。
相關(guān)的ISO技術(shù)委員會(huì)和重要標(biāo)準(zhǔn)有:
(1)ISO/TC 301 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織能源管理與能源節(jié)約技術(shù)委員會(huì)
ISO/IEC 13273-1:2015 能源效率與可再生能源-國(guó)際通用術(shù)語-第1部分:能源效率
ISO/IEC 13273-2:2015 能源效率和可再生能源-國(guó)際通用術(shù)語-第2部分:可再生能源
(2)ISO/TC 85 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織核能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
ISO/TR 4450:2020 質(zhì)量管理體系ISO 19443:2018應(yīng)用指南
ISO/ASTM 51276:2019 使用聚甲基丙烯酸甲酯劑量測(cè)定系統(tǒng)的實(shí)踐
(3)ISO/ TC 197 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織氫能技術(shù)委員會(huì)
ISO/CD 19885-1 氣態(tài)氫-氫燃料車輛加注協(xié)議-第1部分:加注協(xié)議的設(shè)計(jì)和開發(fā)流程
(4)ISO/TC 207/SC 7 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織環(huán)境管理技術(shù)委員會(huì)溫室氣體管理分技術(shù)委員會(huì)
ISO/WD 14068 溫室氣體管理與相關(guān)活動(dòng)-碳中和
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