《中國(guó)碳中和產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展報(bào)告2022》發(fā)布,有哪些新內(nèi)容?

文章來(lái)源:中國(guó)環(huán)境碳交易網(wǎng)2023-01-28 09:57

碳中和牽引產(chǎn)業(yè)包括哪些內(nèi)容?

 
  報(bào)告認(rèn)為,碳中和產(chǎn)業(yè)是指對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)2060年前碳中和目標(biāo)起到關(guān)鍵支撐作用的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),包括碳中和牽引產(chǎn)業(yè)和轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)。
 
 
  碳中和牽引產(chǎn)業(yè)包括戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等,如:可再生能源與清潔能源(風(fēng)電、光伏發(fā)電、水電、核電、生物質(zhì)能)、新能源汽車(chē)、新型儲(chǔ)能、綠氫制備與多元應(yīng)用、新型電力系統(tǒng)、負(fù)碳產(chǎn)業(yè)(碳捕獲封存及利用、生態(tài)固碳);碳中和轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)主要是指?jìng)鹘y(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)和高耗能產(chǎn)業(yè),如:傳統(tǒng)能源(煤炭、電力、油氣等)、工業(yè)(鋼鐵、水泥、化工、汽車(chē)制造等)、交通(汽車(chē)、地鐵、船運(yùn)、航空等)、城市建筑(建筑節(jié)能、電氣化)等。
 
 
  碳中和產(chǎn)業(yè)合作就是運(yùn)用新的技術(shù)、生產(chǎn)方式、商業(yè)模式來(lái)幫助傳統(tǒng)的能源及相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型,推動(dòng)生產(chǎn)、生活方式轉(zhuǎn)變,帶動(dòng)社會(huì)各方面主體積極主動(dòng)合作實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展這一共同目標(biāo);通過(guò)產(chǎn)業(yè)合作開(kāi)辟一種新的以低碳技術(shù)為主導(dǎo)的新型生產(chǎn)力,結(jié)合與之相適應(yīng)的商業(yè)模式,升級(jí)為新的未來(lái)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。其本身也是一種新的服務(wù)方式,是一種新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。
 
 
  為了實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo),加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部協(xié)同及合作是產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展和有序?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)碳中和的基礎(chǔ)和必然要求,而加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)外部協(xié)同及合作往往能夠突破產(chǎn)業(yè)自身的局限性,打破行業(yè)瓶頸,這也是近年來(lái)跨界融合使行業(yè)的界限變得模糊,引發(fā)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),進(jìn)而可能使得未來(lái)行業(yè)發(fā)生顛覆性變化的根本原因。

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