歐盟碳配額期貨價(jià)格創(chuàng)五個(gè)月來單日最大跌幅 多重因素致碳價(jià)走低

文章來源:新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)張曉翀2023-11-29 11:14

經(jīng)濟(jì)不振、國(guó)際能源需求疲軟壓制歐盟碳價(jià)

 
趙廷辰指出,從實(shí)體層面探討原因,近期歐盟碳價(jià)下跌可能跟國(guó)際油價(jià)下跌、能源需求萎縮有一定關(guān)聯(lián)。能源消費(fèi)需求大了,對(duì)碳配額的需求也會(huì)增加,反之就會(huì)減少。國(guó)際油價(jià)今年9月后降幅比較明顯,反映了能源需求的疲軟,這將給碳價(jià)格帶來一定影響。從深層次來看,在高利率影響下,歐盟明年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仍面臨不少挑戰(zhàn),影響了能源需求。
 
由于OPEC+產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)利多鈍化,原油需求步入季節(jié)性消費(fèi)淡季,巴以沖突地緣溢價(jià)降低,油市看多資金持續(xù)退潮。在供需基本面轉(zhuǎn)弱的背景下,10月下旬以來,國(guó)內(nèi)外原油期貨價(jià)格持續(xù)走低。
 
寶城期貨研究報(bào)告指出,目前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景仍然堪憂,美國(guó)經(jīng)濟(jì)“硬著陸”風(fēng)險(xiǎn)增加,歐洲經(jīng)濟(jì)仍處在下行周期。而在經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)偏弱的背景下,全球原油消費(fèi)也很難有樂觀預(yù)期。疊加目前北半球正處于原油消費(fèi)淡季階段,尤其是冬季出行需求減少,汽油消費(fèi)進(jìn)一步走弱;同時(shí)今年暖冬預(yù)期也會(huì)削弱對(duì)能源的消耗。在需求減弱、原油持續(xù)累庫(kù)的壓力下,油市做多力量持續(xù)減弱。
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唐惠珽認(rèn)為,歐洲經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)疲弱,歐元區(qū)PMI(制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù))持續(xù)低于美國(guó),10月底歐央行暫停加息,表明加息周期接近尾聲,歐元弱勢(shì),利空EUA價(jià)格。此外,天氣溫和、風(fēng)速偏高,風(fēng)力發(fā)電情況良好,天然氣價(jià)格萎靡對(duì)EUA價(jià)格形成壓制。
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