生物質(zhì)能如何參與碳市場？

 

隨著碳市場建設(shè)的不斷完善和未來交易需求的增加，《報(bào)告》呼吁，生物質(zhì)能企業(yè)要更加關(guān)注在碳市場方面的監(jiān)測管理和方法學(xué)更新等能力建設(shè)。

 

《報(bào)告》指出，要使項(xiàng)目減排量獲得充分開發(fā)，首先要有適用的方法學(xué)，項(xiàng)目場景與方法學(xué)場景吻合度高，減排量計(jì)算所需的數(shù)據(jù)支持充分，項(xiàng)目才不會(huì)因場景不符而放棄某部分減排量，也不會(huì)因默認(rèn)參數(shù)的陳舊、保守而損失減排量。因此，需要進(jìn)行充分的行業(yè)聯(lián)動(dòng)，在合適的時(shí)機(jī)及時(shí)提出方法學(xué)更新或新方法學(xué)備案申請(qǐng)。其次，有效的監(jiān)測計(jì)劃和質(zhì)量管理程序有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決生物質(zhì)項(xiàng)目參與碳市場過程中遇到的問題，可以有效避免因監(jiān)測數(shù)據(jù)問題導(dǎo)致的減排量扣減。

 

特別是在新方法學(xué)方面，《報(bào)告》提出，生物質(zhì)能領(lǐng)域還有很大提升空間。例如，在生物柴油相關(guān)方法學(xué)上，是將生物柴油按照5%比例摻入化石柴油的使用方式進(jìn)行測算，并且沒有生物柴油類項(xiàng)目備案。但事實(shí)上，生物柴油參混比例已經(jīng)逐漸提高，在一些案例中生物柴油還可以單獨(dú)使用。與之類似，在生物航煤等其他液體燃料領(lǐng)域，相應(yīng)技術(shù)也在不斷進(jìn)步，同時(shí)市場也期待對(duì)應(yīng)的方法學(xué)盡快出臺(tái)。