加快提升低碳環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢儲(chǔ)備
緊隨能源、電力,交通和建筑行業(yè)的減排技術(shù)需求同樣迫切。賀克斌介紹,以電或氫代油,
新能源汽車產(chǎn)業(yè)將得到進(jìn)一步大力發(fā)展,并將成為未來消納風(fēng)電、光伏發(fā)電能力的重要途徑,具備雙向充放電功能。為適應(yīng)未來高比例的風(fēng)電、光伏電力,城市建筑“光儲(chǔ)直柔”配電的建設(shè)和改造也將逐漸推開。江億指出,經(jīng)過測算,我國城鎮(zhèn)建筑屋頂光伏可開發(fā)量為8.3億千瓦,這些電力可滿足城鎮(zhèn)建筑自身用電的30%~40%。同時(shí),連接智能充電樁與電動(dòng)汽車,建筑內(nèi)部配電也將改為直流系統(tǒng),由此成為電力的柔性負(fù)載。
排放端發(fā)力,固碳端同樣不能落后。根據(jù)承諾,中國將在2060年前通過植樹造林、
碳捕集和封存利用、海洋吸收等形式抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放。中科院上海高等研究院研究員魏偉表示,通過
碳捕集利用和封存即
CCUS技術(shù)來吸收二氧化碳,已是全球減排不可或缺的技術(shù)選擇。我國碳捕集部分技術(shù)已達(dá)到和接近達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用階段,也已形成了相關(guān)技術(shù)發(fā)展路線圖。
國家海洋局局長王宏透露,為助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn),我國已組織開展專項(xiàng)調(diào)查評估,摸清了紅樹林、鹽沼、海草床三大藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)本底,并正在推進(jìn)海洋微生物碳泵、漁業(yè)碳匯研究。此外,陸地生態(tài)系統(tǒng)固碳現(xiàn)狀測算、陸地生態(tài)系統(tǒng)未來固碳潛力分析也有待科技界下一步重點(diǎn)研究。
“放眼未來,新的變革必將孕育全新的科學(xué)技術(shù)和工程,必須加快前沿研究,抓緊部署低碳前沿技術(shù)研究,加快推廣應(yīng)用減污降碳技術(shù),提升我國在低碳環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和儲(chǔ)備。”李曉紅建議。
記者了解到,針對碳中和問題中的科技需求,中國科學(xué)院學(xué)部已設(shè)立重大咨詢項(xiàng)目“中國碳中和框架路線圖研究”,目標(biāo)是設(shè)計(jì)初步路線圖,“先給出一個(gè)框架性建議,供科技界討論、修正、完善。”丁仲禮說,我國學(xué)術(shù)界應(yīng)該秉持開放的態(tài)度,廣泛參與,發(fā)揮出想象力和創(chuàng)造力。
“碳達(dá)峰、碳中和將帶來一場由科技革命引起的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的重大變化,其意義不亞于三次工業(yè)革命。”科技部部長王志剛表示,兼顧經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展與碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn),必須依靠科技創(chuàng)新,以全面實(shí)現(xiàn)循環(huán)型零碳社會(huì)的變革性重構(gòu)。
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