鋼鐵碳中和怎么干？寶鋼股份給出答案

 

這取決于整體發(fā)展趨勢(shì)。歐洲、美國(guó)、日本、韓國(guó)等各大主流鋼廠(chǎng)已提出電爐、氫基豎爐建設(shè)節(jié)點(diǎn)，有些已投產(chǎn)。國(guó)內(nèi)部分同行還在觀(guān)望中，但已有不少民企在高效電爐方面加快了步伐，可能會(huì)迎來(lái)電爐建設(shè)的高潮。公司已在加快自己的腳步，電爐鋼產(chǎn)量占比將有一個(gè)逐步提升的過(guò)程。國(guó)家也在加快步伐出臺(tái)政策。國(guó)內(nèi)在資金支持的力度上相對(duì)西方國(guó)家有提升空間。目前來(lái)看，下游用戶(hù)會(huì)起到主要的推動(dòng)作用，目前國(guó)內(nèi)碳價(jià)等不足以抵消成本。政策方面，鋼鐵納入全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)可期。公司愿意承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，先行一步，并相信這些投入和探索會(huì)有回報(bào)。

 

關(guān)于新能源車(chē)的整體解決方案，鋁是一體化壓鑄的主要原料，對(duì)汽車(chē)高強(qiáng)鋼需求有何影響？公司是否有布局、有何技術(shù)瓶頸？

 

公司在跟蹤一體化壓鑄等技術(shù)發(fā)展情況，從與公司合作的廣大汽車(chē)用戶(hù)觀(guān)察，目前實(shí)際使用不多，高強(qiáng)鋼仍是主流，從近年來(lái)車(chē)用材料的實(shí)際發(fā)展看，鋁、鎂等話(huà)題材料的運(yùn)用并沒(méi)有大范圍取代鋼鐵，應(yīng)該說(shuō)是各種材料各有優(yōu)勢(shì)。而且，鋼鐵材料幾乎100%可回收利用，在循環(huán)利用方面有明顯優(yōu)勢(shì)，我們對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的低碳、產(chǎn)品性能提升等有信心，公司這些年和客戶(hù)共同開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品進(jìn)展也較快。當(dāng)然，中國(guó)寶武在廢鋼金屬材料領(lǐng)域也有相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，寶武鋁業(yè)汽車(chē)用鋁是發(fā)展方向之一，也有其他材料發(fā)展方向在考慮，寶武旗下的寶鋼金屬也在做相關(guān)探索?？傮w而言，我們相信在綠色低碳大背景下，鋼鐵行業(yè)將繼續(xù)保有優(yōu)勢(shì)。

本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m