多年來，金·科布(Kim Cobb)擔任氣候科學的印第安納·瓊斯(Indiana Jones)。佐治亞理工學院的教授飛到婆羅洲的洞穴中研究古代和當前的氣候條件。她飛往偏遠的南太平洋島嶼，觀察變暖對珊瑚的影響。
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加上飛往巴黎，羅馬，溫哥華和其他地方的航班?？偠灾?，在過去的三年中，她飛行了29次，以研究，見面或談論全球變暖問題。 本*文@內-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網 t an pa i fa ng . c om
然后，科布考慮了自己的個人行為對氣候危機的影響，于是她創(chuàng)建了一個電子表格。她發(fā)現這些飛行向空中添加了超過73,000磅的吸熱碳。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
現在她即將扎根，她并不孤單。一些氣候科學家和激進主義者正在限制其飛行，肉食和碳足跡總量，以避免加劇他們研究的全球變暖?？虏?Cobb)明年只乘飛機一次，參加在智利舉行的大規(guī)模國際科學會議。
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她說：“人們希望成為解決方案的一部分。”“特別是當他們的一生都用鼻子stuck住時”的數據表明了問題所在。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
這個問題將氣候科學家和激進主義者分開，并在社交媒體上大放異彩。得克薩斯理工學院的凱瑟琳·?；?Katharine Hayhoe)是一名大氣科學家，每月飛行一次，經常與福音派基督教運動中的氣候懷疑者交談，由于她一直在飛行，因此在推特上遭到抨擊。
Hayhoe和其他仍在飛行的科學家指出，航空業(yè)僅占全球碳排放量的3%。
氣候解決方案智囊計劃項目執(zhí)行的執(zhí)行主任喬納森·弗利(Jonathan Foley)限制了他的乘飛機旅行，但并不會停止飛行，因為他說，他必須與捐助者會面以保持其組織的生命力。他稱羞辱飛行是“氣候運動自食其果”。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com
在接下來的幾周內，氣候科學家和環(huán)保倡導者將飛赴全球。一些飛機將飛往馬德里參加聯合國氣候談判。其他人，包括科布(Cobb)，將飛往舊金山參加一次主要的地球科學會議，這是她的最后一次會議。
“我覺得真正的撕裂了，”印第安納大學的Shahzeen Attari，誰研究人類的行為，說氣候變化。她稱科布為重要的氣候傳播者。“我不想to她的翅膀。” 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
阿塔里說，但是科布和?；粢浪麄兊穆牨妬砼袛嗨麄兪褂昧硕嗌倌芰?。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
Attari的研究表明，觀眾被在家中消耗大量能量的科學家所吸引。聽眾更有可能對用電更少的專家做出反應。
阿塔里說：“這就像有一個超重的醫(yī)生為您提供飲食建議。”她發(fā)現，進行演講的科學家對人們的困擾較小。
謝菲爾德大學的管理研究員史蒂芬·艾倫說，在科學中，飛行“深深扎根于我們的學術工作方式”，他最近組織了一次旨在減少學術界飛行的專題討論會。他說，會議進行得很順利，來自12個國家的60人參加了遠程會議。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om
賓夕法尼亞州立大學(Pennsylvania State University)的邁克爾·曼(Michael Mann)的舉足輕重，但比以前少了。 本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m
曼恩在一封電子郵件中說：“我沒有告訴人們他們需要成為沒有孩子的，離世的隱士。而且我也不是一個人。”“我確實告訴人們，個人行動是解決方案的一部分，我們在日常生活中可以做很多事情來節(jié)省我們的錢，讓我們更健康，讓我們對自己感覺更好并減少環(huán)境足跡。為什么我們不做那些事嗎?”
曼恩說，他從可再生能源獲得電力，開著混合動力汽車，不吃肉，有一個孩子。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om
當Hayhoe飛翔時，她確保將多個演講和訪問捆綁在一起，包括一次為期五天的旅行在阿拉斯加進行的30場演講。她說，參加遠程授課的人數要多于遠程授課的人數，而且她還從在講座中與人們交談中學習。
?；粽f：“他們需要催化劑才能邁出下一步，而我來可能就是催化劑。”
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佐治亞大學的馬歇爾·謝潑德(Marshall Shepherd)將于周三在舊金山舉行的美國地球物理聯盟會議上獲得氣候通訊獎。但是他不會親自撿起來，通過不飛行節(jié)省了1.2噸碳。他說，他不會判斷那些會飛的人，而是寫了他的決定保持在地面上的希望，希望人們“思考這些決定所涉及的選擇和所有細微差別”。
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前副總統阿爾·戈爾(Al Gore)長期以來一直受到那些拒絕氣候科學將其用于個人能源的人的批評。他說，他在自己的農場安裝了1,000塊太陽能電池板，吃純素飲食并駕駛電動汽車。
他在一封電子郵件中說：“改變燈泡和改變燈泡一樣重要，改變國家和我們居住的地方的政策和法律更為重要。”
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青少年激進主義者格雷塔·滕伯格(Greta Thunberg)乘坐橫跨大西洋的零碳帆船而不是乘飛機時引起了人們的注意。
滕伯格在回程船上之前告訴美聯社：“我沒有告訴其他人該做什么或不該做什么。”“我想集中注意一個事實，即今天您基本上無法維持可持續(xù)發(fā)展。這幾乎是不可能的。”
科布正在嘗試。2017年，她開始騎自行車上班，而不是開車。她安裝了太陽能電池板，晾干衣服，堆肥并放棄了肉。所有這些使她在身心上都感覺更好，并給了她更多希望，人們可以做得足以遏制最惡劣的氣候變化。
但是當她進行數學運算時，她發(fā)現“與飛行相比，所有這些東西都很小。”
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柯布開始拒絕飛行并提供遠程通話。今年她通過了11個航班，包括巴黎，北京和悉尼。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com
柯布說：“我沒有采取任何步驟使我對我們所面臨的挑戰(zhàn)和可能的挑戰(zhàn)更加深刻地理解。”“這使我深刻地體會到個人行動與集體行動之間的聯系。” 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
但這是有代價的。
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柯布受邀擔任全體發(fā)言人，將在明年的圣地亞哥舉行一次大型海洋科學會議。這是一個梅花角色。Cobb詢問組織者她是否可以遠程進行此操作。他們說不。她答應在亞特蘭大為會議做很多工作。會議組織者撤回了邀請。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
主持這次會議的美國地球物理聯合會執(zhí)行副總裁布魯克斯·漢森(Brooks Hanson)在一封電子郵件中說，該組織盡可能支持遠程演示。漢森說，但是，發(fā)言人的總結立場“要求與與會者進行面對面的互動，才能獲得會議和討論的氣氛。” 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
弗利說，這表明了問題所在：“氣候科學家和激進主義者應該走這條路。但是我們只能走那么遠。然后您會碰到其他事情。” 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網-tan pai fang . com
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