“碳壁壘”悄然而起,碳足跡如何算清楚、減明白?

文章來源:鈦媒體APP碳交易網(wǎng)2022-10-14 14:08

“碳能被記錄嗎?什么是碳足跡?怎么計算碳足跡......”雙碳熱度逐漸升高,人們對它的興趣也愈發(fā)濃厚。概括來說,引發(fā)關(guān)注的“碳”主要分為兩塊,一塊是“算”,一塊是“減”,碳足跡正是“算”的基礎(chǔ),“算”清楚了才能“減”明白。
 
把碳足跡核算清楚,一方面是國內(nèi)綠色發(fā)展的需求。根據(jù)碳阻跡和灼識咨詢共同發(fā)布的《中國碳管理市場規(guī)模預(yù)測》,中國碳管理市場規(guī)模在2025年將達到1099億元,2030年將達到4504億元,2060年將達到43286億元。
 
另一方面,相關(guān)政策的出臺也在推動國內(nèi)外碳足跡核算的明確化。今年1月1日起生效的歐盟電池法規(guī)就規(guī)定,從2024年7月起,只有已建立碳足跡聲明的可充電工業(yè)和電動汽車電池才能進入歐盟市場。不只是電池行業(yè),韓國、法國、意大利、瑞典等國家都對光伏產(chǎn)品的碳足跡提出要求,比如法國能源監(jiān)管委員會針對100KWp以上的光伏項目產(chǎn)品進入法國市場招標時按照碳足跡值分為不同等級,投標對應(yīng)不同打分,主要受控于上游硅片碳足跡貢獻。碳排放值越低(一般要求二氧化碳排小于550kg/kW),產(chǎn)品中標的可能性越高。
 
“碳壁壘”正在成為國際貿(mào)易中的新技術(shù)壁壘,對此,我國也在積極推進碳足跡的認證。今年全國兩會上,小米科技創(chuàng)始人雷軍和寧德時代董事長曾毓群都曾提交關(guān)于新能源汽車和電池碳足跡核算的兩份建議、提案。8月25日,我國工信部發(fā)布的《關(guān)于推動能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》提出,探索建立光伏“碳足跡”評價標準并開展認證。
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