據(jù)了解，隨著
新能源汽車滲透率和保有量的不斷提高，我國
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了新階段，但面臨的瓶頸制約也日益顯現(xiàn)。
一是補貼政策制定還需進一步完善。新能源汽車補貼額度每年退坡，并且能量密度不斷提升，出現(xiàn)一些整車企業(yè)為了拿到補貼，盲目提高動力電池能量密度的情形。
二是核心技術仍需提升。我國動力電池在循環(huán)壽命、成組可靠性與熱管理等方面尚需改善，在氫燃料電池、固態(tài)電池、金屬空氣電池、鋰硫電池等下一代動力電池技術研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化方面，尚未形成有效布局。
三是產(chǎn)品安全性及后服務市場建設有待加強。由于產(chǎn)品質量問題導致的安全事故增加，包括電芯、PACK、系統(tǒng)等層面的安全性問題；不同品牌車型的質保內(nèi)容參差不齊、電池以舊換新的政策不同、售后服務配套體系滯后、二手車市場評估標準缺失等，都對新能源汽車長遠發(fā)展存在負面影響。
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