日本2017年底發(fā)布了“氫能基本戰(zhàn)略”,同時(shí)提出了“氫能社會(huì)”的概念,涵蓋了制氫、儲(chǔ)氫和氫能利用及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,日本也是世界上氫能研究和應(yīng)用較完備的國(guó)家。氫能源有儲(chǔ)量大、效率高、沒(méi)有溫室氣體排放、便于貯存和運(yùn)輸以及安全性高等優(yōu)點(diǎn),是未來(lái)能源替代的最佳選擇。日本十分重視氫能的發(fā)展,尤其是福島核事故以后,氫能替代迫在眉睫。目前已經(jīng)在燃料電池汽車(chē)、家庭熱電聯(lián)供等領(lǐng)域初見(jiàn)成效,也在推進(jìn)氫能的無(wú)
碳排放生產(chǎn)、氫能發(fā)電、氫能社區(qū)等領(lǐng)域進(jìn)行示范,“氫能社會(huì)”的概念也應(yīng)運(yùn)而生。
近些年來(lái),日本通過(guò)國(guó)際能源貿(mào)易和工業(yè)合作,以液載的形式從文萊采購(gòu)大量氫氣。同時(shí)還與澳大利亞、文萊、挪威和沙特阿拉伯就氫燃料采購(gòu)問(wèn)題進(jìn)行了深度合作。澳大利亞政府和日本政府共同推進(jìn)了在維多利亞州的制氫項(xiàng)目,據(jù)了解,該項(xiàng)目由川崎重工領(lǐng)導(dǎo),日本的能源和重工業(yè)公司參與其中。日本最普及的是氫能轎車(chē),最具代表性的是豐田Mirai和本田Clarity,豐田Mirai相對(duì)更成熟一些。
氫能轎車(chē)是日本應(yīng)用最多的汽車(chē)類(lèi)型,由此我們可以聯(lián)想到我國(guó)的
新能源汽車(chē),不同的地方是我們使用的是電能。
新能源汽車(chē)發(fā)展之初的"十城千輛"
試點(diǎn)至今為止已經(jīng)過(guò)去了十年之久,在市場(chǎng)的促進(jìn)和政策的扶持下,以及社會(huì)各界團(tuán)結(jié)一致,僅僅用了十年的時(shí)間,我國(guó)就已經(jīng)建成了完備的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在新能源領(lǐng)域的實(shí)力也已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,毋庸置疑中國(guó)市場(chǎng)在推動(dòng)全世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今年的政府工作報(bào)告也指出,要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加充電樁、換電站等設(shè)施,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級(jí),新能源在將來(lái)的發(fā)展前景可見(jiàn)一斑。
到目前為止,中日兩國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展都遭遇了不同程度的瓶頸,中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)的瓶頸就在于鋰電池技術(shù)的突破,這是一個(gè)世界性難題。我們要解決的問(wèn)題就是動(dòng)力電池的能量密度,以及鋰電池材料的選用。而目前日本的氫燃料電池車(chē)的問(wèn)題就是整套系統(tǒng)過(guò)于龐大,與燃油車(chē)和純電動(dòng)車(chē)相比都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。所以氫燃料電池車(chē)要解決的問(wèn)題是:提高儲(chǔ)氫罐的能量密度、壓縮燃料電池的體積。我們國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)目前只是有量,畢竟我國(guó)市場(chǎng)需求量擺在那呢,但是氫能汽車(chē)還沒(méi)有商業(yè)化,可見(jiàn)我們的底蘊(yùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如日本。
日本氫能的快速發(fā)展離不開(kāi),完善的法律法規(guī)、政府的資金扶持以及廣泛的國(guó)際合作。中國(guó)也應(yīng)該通過(guò)完善氫能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)劃、加強(qiáng)研發(fā)和推廣示范、壯大氫能人才隊(duì)伍以及加強(qiáng)國(guó)際合作等方式促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。如果中日可以聯(lián)手,整個(gè)世界的汽車(chē)市場(chǎng)一定會(huì)發(fā)生很大的變化。目前,“中日氫能合作協(xié)會(huì)”已經(jīng)在東京多次為山西省、國(guó)家電投、浙江省、廣東省、氫能泡泡、江西省、安徽省等地區(qū)訪日高官們講授了日本氫能社會(huì)發(fā)展的狀況和遇見(jiàn)的問(wèn)題,安排他們?cè)嚦素S田生產(chǎn)的“未來(lái)”氫車(chē),體驗(yàn)日本的氫能社會(huì)。中日制定的能源標(biāo)準(zhǔn),意味著汽車(chē)市場(chǎng)正在進(jìn)行改革,也預(yù)示著燃油汽車(chē)不久就將退出歷史舞臺(tái)。
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