國際航空碳市場啟動在即，CCER項目體系亟需“破繭重生”

 

合格碳減排指標必須由2016年1月1日以后投產(chǎn)的減排項目產(chǎn)生（即減排項目的第一計入期開始于2016年1月1日以后），且合格碳減排指標不得晚于2020年12月31日產(chǎn)生。另外，合格碳減排指標必須產(chǎn)生于各合格減排項目體系被認可的減排項目類型。對于合格碳減排指標的產(chǎn)生期限是否可以延長至2020年12月31日之后，還需要TAB對各減排項目體系的進一步評估和理事會的批準。此外，TAB在評估報告中進一步針對所有合格的減排項目體系的減排永久性、額外性、可持續(xù)發(fā)展和避免重復計算等四個方面進行了進一步的說明和要求（關(guān)于合格項目指標體系與CORSIA相關(guān)要求間現(xiàn)存問題的分析和建議可參閱《【重點關(guān)注】CORSIA潛在合格減排項目體系評審階段的問題觀察和淺析》）。

 

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國際民航組織（ICAO）在加拿大蒙特利爾召開第219屆理事會。圖片來源：國際民航組織