瀝青路面造成的污染堪比汽車尾氣 全球變暖讓情況更糟糕

美媒稱，隨著全球變暖，鋪設(shè)著吸熱瀝青且鮮有樹木遮陰的城市環(huán)境讓居民們悶熱難耐，并吸入更多空氣污染物。

 

據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站9月2日報(bào)道，根據(jù)美國《科學(xué)進(jìn)展》雜志2日刊載的研究報(bào)告，瀝青正在向社區(qū)釋放危險(xiǎn)的空氣污染物，在極端高溫和日照情況下尤其如此。研究人員發(fā)現(xiàn)，夏季時(shí)，加利福尼亞州南海岸空氣盆地瀝青的二次有機(jī)氣溶膠排放量超過了天然氣和柴油車相關(guān)排放量的總和。

 

雖然汽車污染排放量未來可能會(huì)減少，但隨著城市擴(kuò)張和氣候變化加速，瀝青的污染排放情況可能會(huì)變得更糟。

 

隨著更頻繁、更強(qiáng)烈的熱浪襲擊鋪設(shè)著大量瀝青、但很少或沒有任何降溫植被覆蓋的社區(qū)，這些新發(fā)現(xiàn)至關(guān)重要。

 

報(bào)道稱，過去60年來，每10年的氣溫都高于前一個(gè)10年，而2020年將是有記錄以來最熱的年份。高溫和空氣污染對窮人和邊緣人群的影響格外嚴(yán)重，這些人更有可能生活在沒有樹木覆蓋但鋪設(shè)著大量瀝青路面的社區(qū)。

 

在美國，高溫導(dǎo)致的死亡人數(shù)多于其他任何天氣事件，而非洲裔和拉美裔更有可能居住在相對較熱的地區(qū)。例如，在巴爾的摩、達(dá)拉斯和紐約等城市，窮人聚居區(qū)夏季的溫度明顯高于同一城市的富人聚居區(qū)，這是由于歷史上種族主義住房政策導(dǎo)致受到歧視的少數(shù)族裔住在工業(yè)活動(dòng)和高速公路更多的地方，因而更熱。

 

該研究報(bào)告的作者、美國耶魯大學(xué)教授德魯·金特納說：“雖然其他一些來源的排放物未來可能會(huì)減少，但目前瀝青材料的耗用及其排放可能保持類似水平，甚或隨著氣候變化和城市熱島效應(yīng)導(dǎo)致的夏季城市溫度升高而增加，從而長期影響它們對城市空氣質(zhì)量的相對作用。”

 

研究人員發(fā)現(xiàn)，瀝青道路受到太陽輻射時(shí)的污染排放量最多增加300%。

 

研究報(bào)告的另一位作者、耶魯大學(xué)研究員皮尤什·卡雷說：“從空氣質(zhì)量的角度來看，這一發(fā)現(xiàn)很重要，在天氣炎熱、陽光強(qiáng)烈的夏季尤其如此。”

 

研究人員說，瀝青造成的空氣污染類型堪比洛杉磯的汽車尾氣排放，而洛杉磯的霧霾水平有時(shí)是全美最高的。

 

為抵御因氣候變化而更加暴虐的高溫、日曬和野火，城市市政官員正匆忙植樹遮陰，并為數(shù)以百計(jì)的公交車站加蓋頂棚。