中航大召開負(fù)碳航空能源技術(shù)研究平臺實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案論證會

近日，中國民航大學(xué)負(fù)碳航空能源技術(shù)研究平臺實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案論證會在中國民航大學(xué)學(xué)術(shù)交流中心第五會議室召開。608所副總師龍合良、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授黃生洪、湖南大學(xué)教授陳皓、中科院工程熱物理所正高級工程師胡斌、中國航發(fā)四川燃?xì)鉁u輪研究院研究員吳鋒、中國石化石油化工科學(xué)研究院高級工程師渠紅亮、天津大學(xué)特聘研究員潘倫、民航二所副研究員胡曉佳、副研究員向海和武漢蘭多生物科技有限公司博士韓曉紅等10位評審專家出席，中國民航大學(xué)校長丁水汀、校黨委常委王志強(qiáng)，以及校園建設(shè)保障部、國有資產(chǎn)與實(shí)驗(yàn)室管理處負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目組主要成員參會。會議由王志強(qiáng)主持。

 

會上，項(xiàng)目組從建設(shè)定位、建設(shè)目標(biāo)、研究規(guī)劃、技術(shù)路徑、設(shè)備配置及參數(shù)和經(jīng)費(fèi)預(yù)算等方面向與會專家作匯報(bào)。專家組根據(jù)匯報(bào)情況，對項(xiàng)目定位、建設(shè)方案的合理性和可行性等方面進(jìn)行評議，對設(shè)備配置和參數(shù)進(jìn)行深入研討，就設(shè)備具體參數(shù)、項(xiàng)目配套的安全設(shè)施、功能分區(qū)等方面提出意見和建議。

 

丁水汀對專家提出的建議表示感謝，要求項(xiàng)目組認(rèn)真聽取專家建議，進(jìn)一步完善設(shè)備參數(shù)及配套安全設(shè)施等材料。他表示，本次論證會為完善負(fù)碳航空能源技術(shù)研究平臺建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)（代可研）奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

負(fù)碳航空能源技術(shù)研究平臺旨在建立并逐步完善SAF安全性自主認(rèn)證體系，包括SAF安全性自主認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、審定流程、認(rèn)證平臺等，為認(rèn)證體系構(gòu)建過程中的科學(xué)問題提供科研支持，在適航審定方面加快補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，以安全性認(rèn)證為突破重點(diǎn)，打破SAF“認(rèn)證難——產(chǎn)能低——成本高——經(jīng)驗(yàn)少”的“負(fù)反饋循環(huán)”瓶頸問題。該平臺將基于中國民航大學(xué)長期參與國際航空減排談判積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，針對國內(nèi)SAF可持續(xù)認(rèn)證體系空白的現(xiàn)狀，制定符合我國國情的可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，建立完整的可持續(xù)認(rèn)證流程，確立可持續(xù)認(rèn)證各環(huán)節(jié)審查方案，使SAF的可持續(xù)認(rèn)證更具有權(quán)威性和可追溯性，從而突破SAF可持續(xù)性精確評估和關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，使我國SAF得以大規(guī)模應(yīng)用。

 

中國民航大學(xué)將在科學(xué)研究范式加速演進(jìn)的背景下，勇?lián)萍紡?qiáng)國使命，提升民航大學(xué)在可持續(xù)航空燃料方向的科研實(shí)力，為民航“脫碳”提檔加速，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)民航“雙碳”目標(biāo)，助力提升中國民航在國際舞臺的話語權(quán)、影響力。（編輯：張薇，校對：張彤，審核：韓磊）