快遞行業(yè)綠色化需要提速推進(jìn) 菜鳥網(wǎng)絡(luò)打造綠色物流新標(biāo)準(zhǔn)

快遞包裹“綠”起來困難重重

快遞包裝開啟綠色模式可能帶來成本增加 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

對(duì)于快遞行業(yè)來說，眼下擺在他們面前的第一要?jiǎng)?wù)是派送。盡管這一兩年來，快遞行業(yè)總結(jié)了前些年的教訓(xùn)，使得“雙11”、“雙12”期間物流壓力得到了一定緩解，但仍然擺脫不了派送環(huán)節(jié)壓力山大的尷尬。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

“‘雙11’我們每天工作16個(gè)小時(shí)，早上7點(diǎn)按片區(qū)把快件分好后就開始送件，到下午5點(diǎn)才能開始上門收件，先是收淘寶店的批量件，個(gè)人的散件有時(shí)根本都沒時(shí)間收。晚上10點(diǎn)我們還要去分撥中心取件。”一名經(jīng)歷過5次“雙11”洗禮的快遞員說，“干我們這一行得腎結(jié)石的很多，因?yàn)闆]時(shí)間喝水，忙的時(shí)候吃飯的時(shí)間都不能超過5分鐘。”以他所在的網(wǎng)點(diǎn)為例，差不多每天要用掉五六百個(gè)黑色塑料袋子，“一個(gè)人一卷膠帶，用不了幾天就沒了。” 內(nèi).容.來.自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

用上述快遞員的話來說：“每天都要被派件任務(wù)愁死，除非強(qiáng)制性要求，否則沒人會(huì)想著污染不污染的事。”

據(jù)了解，目前快遞業(yè)使用的這些黑色塑料袋是不能被廢品收購(gòu)站回收的。一位廢品回收站的老板表示：“一般我們只收紙箱和能降解的白色塑料袋，快遞袋子就算送到這兒我們也是當(dāng)垃圾一樣扔掉，因?yàn)檫@些黑色袋子本身就是垃圾，利用價(jià)值還趕不上泡沫和充氣的緩沖物。” 本+文內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

另外，如若快遞包裝開啟綠色模式，則很可能帶來快遞行業(yè)的集體漲價(jià)。

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杭州快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)沈斌表示：“我們之前在杭州多家快遞公司中做過一次調(diào)查，目前在使用可降解環(huán)保材料快遞袋的只有聯(lián)邦快遞，且在聯(lián)邦快遞業(yè)務(wù)中，僅是對(duì)需要寄往有相關(guān)環(huán)保規(guī)定的國(guó)家的快遞，才會(huì)使用環(huán)保材料制成的可降解快遞袋。如顧客沒有特別要求，一般不會(huì)使用。”他還告訴記者，這種可降解的環(huán)保袋成本價(jià)折合成人民幣約為2元/個(gè)，普通的快遞袋價(jià)格大約為0.2元/個(gè)。也就是說，使用這款可降解的快遞袋成本將會(huì)比使用普通快遞袋高出近10倍。“因?yàn)榄h(huán)保材料的快遞袋價(jià)格較高，所以目前在業(yè)內(nèi)并沒有得到普及。” 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

類似的事情，已有不少先例。比如使用符合國(guó)家規(guī)范的一次性餐具，使得外賣成本上升，最終轉(zhuǎn)嫁到普通消費(fèi)者身上，變成打包一次需要5角到1元的額外支出了。

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并且，光憑漲價(jià)能否徹底解決問題還有待觀察。以塑料袋為例，2008年6月1日起我國(guó)在全國(guó)范圍內(nèi)禁止生產(chǎn)、銷售、使用厚度小于0.025毫米的塑料購(gòu)物袋，并實(shí)行塑料購(gòu)物袋有償使用制度。政策頒布至今日，這類塑料袋依舊在超市、菜市場(chǎng)大行其道，甚至有死灰復(fù)燃的趨勢(shì)，說明問題遠(yuǎn)未得到解決。