11月30日,2021“海絲
論壇”暨節(jié)能環(huán)保國際
論壇在廣州南沙順利召開。
當(dāng)天下午,廣船國際有限公司環(huán)??偙O(jiān)林明在出席以“‘雙碳’下傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與變革”為主題的對話時表示,傳統(tǒng)高耗能產(chǎn)業(yè)在應(yīng)對“雙碳”目標(biāo)帶來的挑戰(zhàn)時要主動作為,“與其交作業(yè),不如做個優(yōu)等生。”
廣船國際是中國船舶集團(tuán)有限公司屬下華南地區(qū)最大、最現(xiàn)代化的綜合艦船造修企業(yè) 。“作為百億產(chǎn)值的企業(yè),我們每年的
碳排放大概在30萬噸左右,每天耗電大概70萬度左右,還有產(chǎn)品船試航的油耗量很大,另外就是在生產(chǎn)加工過程中的二氧化
碳排放”,林明表示,要真正做到碳排放的減排就一定要有實實在在的方案,而廣船國際的
碳減排方案可以加“加減乘除”概括。
乘是乘勢而為。“我們的船市非常好,反過來說就是能耗產(chǎn)值高,如何做到減排?我們更多是從管理上下功夫”,林明舉例稱,比如通過管理手段減少產(chǎn)品船的周期,“我通過數(shù)字測算,現(xiàn)階段管理有時候比技術(shù)更有效。”
除是直接除碳。據(jù)林明介紹,廣船國際去年開始建造15萬兆瓦的光伏項目,可以直接減排大概1萬噸左右。
加是提高設(shè)備效率。廣船國際通過改造空壓站提升效能,“也是差不多減排1萬噸。”
減是固廢減排。據(jù)林明稱,廣船國際結(jié)合現(xiàn)在的無廢城市建設(shè)建造了無廢工廠,并通過一系列項目使該公司固廢在去年實現(xiàn)達(dá)峰,“我們要抓住“雙碳”的機(jī)會,擴(kuò)大公司的規(guī)模、效益,做個優(yōu)等生,提高我們的核心競爭力。”
最后,林明指出,在實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的過程中,央企應(yīng)該主動作為,勇于擔(dān)當(dāng),“我們希望有更多的企業(yè)站出來做標(biāo)桿,把這個擔(dān)當(dāng)、示范效應(yīng)做出來,為各行各業(yè)找一條適合走的路。”
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