阿通社迪拜2023年1月23日,阿聯(lián)酋航空成功地完成了使用完全可持續(xù)航空燃料的地面發(fā)動(dòng)機(jī)測試。
地面測試和分析的目的在于證明GE90發(fā)動(dòng)機(jī)能夠完全運(yùn)行在混合可持續(xù)航空燃料中而不會(huì)影響性能,而無需修改飛機(jī)系統(tǒng),也無需為波音777-300 ER和GE90發(fā)動(dòng)機(jī)提供特殊的維護(hù)程序。
可持續(xù)航空燃料可以減少燃料壽命中
碳排放的80%。
地面測試結(jié)果將為航空公司首次試驗(yàn)飛行鋪平道路,該試飛將在本周開始。測試活動(dòng)包括一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全使用可持續(xù)航空燃料,另一臺(tái)使用常規(guī)噴氣燃料,以便對(duì)每種燃料系統(tǒng)的性能和性能進(jìn)行更好的分析,比較每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體輸出,確保飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身燃料系統(tǒng)在預(yù)定試飛過程中無縫運(yùn)行。
迪拜阿聯(lián)酋工程中心的地面測試中,首先對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)預(yù)檢。之后,開始固定操作測試,霍尼韋爾331-500輔助動(dòng)力裝置(APU)在100%的 SAF上運(yùn)行。
然后APU進(jìn)入全負(fù)荷狀態(tài),使用 SAF啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。左側(cè)引擎在全功率范圍內(nèi)訓(xùn)練,使用相同的設(shè)置,以供試驗(yàn)飛行。這包括空轉(zhuǎn),"起飛",以及在最高速度和強(qiáng)度下運(yùn)行的"爬升設(shè)置"。然后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行15分鐘,處于"巡航"狀態(tài)。模擬結(jié)束后,引擎冷卻。燃料被隔離在不同的儲(chǔ)罐內(nèi),以便隔離測試燃料。地面測試完成后,會(huì)下載引擎數(shù)據(jù),進(jìn)行評(píng)估、比較和分析。
阿聯(lián)酋航空、通用航空和波音公司于2021年迪拜航展簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄,旨在開發(fā)一項(xiàng)由GE90發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的阿聯(lián)酋航空777-300 ER飛機(jī)完全使用可持續(xù)航空燃料進(jìn)行試飛的方案。
整個(gè)2022年,阿聯(lián)酋航空公司與其合作伙伴通用航空公司,波音,霍尼韋爾, Neste,以及 Virent Inc.合作進(jìn)行可持續(xù)航空燃料燃料混合試驗(yàn)。這些合作伙伴已經(jīng)開發(fā)出一種混合燃料,其質(zhì)量和性能與傳統(tǒng)噴氣燃料相同,并且在地面試驗(yàn)和試驗(yàn)飛行活動(dòng)中的技術(shù)分析和操作要求方面進(jìn)行了合作。這項(xiàng)舉措的結(jié)果將提供更多數(shù)據(jù)和研究合成燃料混合成分和生物燃料,支持標(biāo)準(zhǔn)化,并在未來批準(zhǔn)100%滴入式可持續(xù)航空燃料。
阿聯(lián)酋航空公司將繼續(xù)與發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和可持續(xù)航空燃料供應(yīng)商合作,以驗(yàn)證混合燃料的商業(yè)應(yīng)用。目前,可持續(xù)的航空燃料已獲準(zhǔn)與傳統(tǒng)噴氣燃料混合使用,比例最高達(dá)50%。
阿聯(lián)酋航空長期以來一直支持航空工業(yè)和政府的努力,鼓勵(lì)可持續(xù)航空燃料工業(yè)的發(fā)展,并且定期參與推動(dòng)可持續(xù)航空燃料的使用。2017年,波音777從芝加哥奧黑爾機(jī)場起飛,首次使用了可持續(xù)航空燃料和噴氣燃料。阿聯(lián)酋航空于2020年12月收到了首架可持續(xù)航空燃料驅(qū)動(dòng)的A380飛機(jī),并在瑞典航空公司生物燃料激勵(lì)計(jì)劃的支持下,于今年早些時(shí)候從斯德哥爾摩起飛的航班增加了32噸可持續(xù)航空燃料。來自奧斯陸的航空公司也開始使用可持續(xù)航空燃料。
阿聯(lián)酋航空是世界經(jīng)濟(jì)
論壇"未來清潔天空倡議"指導(dǎo)委員會(huì)成員,其目的是促進(jìn)全球可持續(xù)航空燃料的使用。阿聯(lián)酋航空還參與了阿聯(lián)酋政府關(guān)于可持續(xù)航空燃料路線圖的工作,以及由世界經(jīng)濟(jì)
論壇支持的阿聯(lián)酋電力轉(zhuǎn)液路線圖。
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