" 我們以前用柴油發(fā)電機,發(fā)動起來濃煙滾滾、噪音還大,現(xiàn)在用上岸電后這些困擾都沒了,船舶能耗成本也降低了,真是清潔又實惠。" 昨天下午,李先生的運輸船??吭谏虾4笾魏游鳂屑~,用港口岸電設(shè)備充電。做船運這一行已接近 20 年的他告訴記者,最近,他和船友們都陸續(xù)將柴油發(fā)電機改為使用港口岸電進(jìn)行充電,跑船成本和船上的生活環(huán)境都有了明顯改善。
" 岸電 " 意為岸上電力,可為靠港船舶的整體設(shè)備提供電能,以電代油,滿足船上生產(chǎn)生活用電需求。記者從國家電網(wǎng)上海市電力公司獲悉,上海大治河西樞紐港口岸電設(shè)施是長三角內(nèi)河最大的船閘岸電設(shè)施,自 5 月末正式投用以來,已累計為靠港船舶提供岸電服務(wù) 2246 分鐘。
據(jù)介紹,作為上海 " 一環(huán)十射 " 內(nèi)河高等級航道網(wǎng)絡(luò)的 " 咽喉 ",大治河西樞紐年吞吐量可達(dá) 2900 萬噸。為進(jìn)一步改善河道水質(zhì)和區(qū)域空氣質(zhì)量,國網(wǎng)上海電力從去年 6 月起開展大治河西樞紐岸電系統(tǒng)建設(shè)。結(jié)合靠港船舶載量和實際需求,在停泊區(qū)沿岸線合理規(guī)劃并建成岸電充電樁 20 套,總計容量達(dá)到 1200 千伏安,可同時滿足 80 艘船用電。國網(wǎng)上海電力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)測算數(shù)據(jù),該港口停泊船舶一年用電量約為 230.4 萬千瓦時,岸電系統(tǒng)投入運行后每年可減少燃油消耗 541 噸、減排碳氧化物 1687 噸、氮氧化物 5.5 噸、硫氧化物 6.4 噸和煙塵 1.16 噸。
以岸電替代傳統(tǒng)燃油輔機發(fā)電的供能方式不僅有助于減碳環(huán)保,也能為船舶和船民帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。國網(wǎng)上海市南供電公司
新能源專職唐嘯告訴記者,經(jīng)過對船方走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前散裝貨船用柴油輔機發(fā)電平均成本為 2.86 元 / 千瓦時,按照預(yù)估岸電服務(wù) 1 元 / 千瓦時左右的岸電
價格,相比傳統(tǒng)用油可節(jié)省約 65% 的船方用能費用," 越來越多的船方加入到油改電的行列之中 ",他說,投運僅一個月,就有 20 名船主與大治河西樞紐聯(lián)系預(yù)訂岸電系統(tǒng)的配套設(shè)施。
不僅如此,唐嘯補充道,大治河周邊村鎮(zhèn)密布,其中匯中村就是大治河以南 " 一帶六村 " 鄉(xiāng)村振興示范帶的第一個創(chuàng)建村,區(qū)域糧田與林地交織,水系豐富、生態(tài)良好,在該區(qū)域裝設(shè)岸電,能進(jìn)一步助力區(qū)域美麗鄉(xiāng)村建設(shè),為生態(tài)環(huán)境以及鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)
綠色能量。
截至 6 月 30 日,國網(wǎng)上海電力已累計完成 99 套岸電設(shè)施建設(shè)工作,累計裝接容量超過 2.1 萬千伏安,基本覆蓋上海區(qū)域內(nèi)的主干河道。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下階段,還將為船主提供線上預(yù)約、用能分析等系列綜合服務(wù),持續(xù)提升岸電系統(tǒng)綜合使用體驗。
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