包括安賽樂米塔爾、蒂森克虜伯、薩爾茨吉特在內(nèi)的多家歐洲鋼鐵公司宣布在 2023 年的前8 個(gè)月內(nèi)獲得了用于實(shí)施其脫碳項(xiàng)目的補(bǔ)助金或其他形式的國(guó)家援助,資金總額已達(dá) 87 億歐元,其中 49 億歐元的撥款已獲批準(zhǔn),其余資金的提供仍在討論中。
獲得脫碳支持的主要受益者是安賽樂米塔爾公司。該公司可能獲得已宣布用于鋼鐵行業(yè)脫碳的全部國(guó)家資金的 48%。這些資金將用于在根特、漢堡、敦刻爾克和希洪實(shí)施脫碳項(xiàng)目。不萊梅和艾森胡滕施塔特工廠可能獲得的國(guó)家脫碳支持正在討論之中。
獲得國(guó)家支持的項(xiàng)目主要是從 BF-BOF 向 DRI-EAF 路線過渡。蒂森克虜伯與大趨勢(shì)不同,該公司獲得了 20 億歐元的援助,用于建設(shè)和安裝一個(gè)直接還原工廠和兩個(gè)熔煉裝置,以取代現(xiàn)有的高爐。
歐洲各國(guó)政府計(jì)劃以不同形式分配援助:直接贈(zèng)款、軟貸款、運(yùn)營(yíng)支出補(bǔ)償?shù)?。歐盟委員會(huì)認(rèn)為,所有支持措施都將有助于實(shí)現(xiàn)歐盟氫能戰(zhàn)略和歐洲
綠色交易目標(biāo),并根據(jù) REPowerEU 計(jì)劃快速推進(jìn)
綠色轉(zhuǎn)型。
其他歐洲鋼鐵制造商也希望在去碳化方面獲得國(guó)家援助。例如,奧鋼聯(lián)在 2023 年 6 月提交了公共資金申請(qǐng),預(yù)計(jì)將在10-11 月做出決定。創(chuàng)新基金第三次大型項(xiàng)目征集活動(dòng)選擇了 H2 綠色鋼鐵公司進(jìn)行資助準(zhǔn)備。但資助金額尚不清楚,因?yàn)樵撡Y助將于 2023 年第四季度發(fā)放。
意大利計(jì)劃在 "公正過渡基金 "框架內(nèi)獲得 10 億歐元。其中部分資金專門用于意大利 Acciaierie d'Italia 公司的去碳化。但后來,意大利政府要求歐盟取消國(guó)家疫情恢復(fù)計(jì)劃中對(duì) Acciaierie d'Italia 綠色氫能項(xiàng)目的 10 億歐元資助。現(xiàn)在還不清楚 Acciaierie d'Italia 的脫碳項(xiàng)目能獲得多少資金。
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