鋼企利潤的下降,對于推進(jìn)超低排放改造、開展低碳轉(zhuǎn)型探索等工作造成了一定的影響,主要體現(xiàn)在資金投入和未來預(yù)期兩個方面。
作為
碳排放大戶,鋼鐵行業(yè)
綠色低碳轉(zhuǎn)型備受市場關(guān)注。
“截至8月25日,已有1.72億噸鋼鐵產(chǎn)能完成全過程超低排放改造并通過鋼協(xié)的評估監(jiān)測公示,全國鋼鐵企業(yè)超低排放改造累計投資已超過1500億元。”27日在冶金工業(yè)規(guī)劃研究院舉辦的2022中國鋼鐵
節(jié)能減排論壇上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長何文波透露了上述數(shù)據(jù)。
鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大的行業(yè),同時也為我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要支撐。
鋼鐵行業(yè)超低排放改造,被列入國家“十四五”規(guī)劃的重大工程項(xiàng)目。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江在論壇上表示,這項(xiàng)重大的大氣污染防治工程,將倒逼鋼鐵企業(yè)兼并重組、裝備升級,提升鋼鐵行業(yè)整體綠色低碳發(fā)展水平,有助于撬動社會有效投資、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長,是目前推進(jìn)“雙碳”工作的重要抓手,也是當(dāng)前處理好發(fā)展與減排關(guān)系的重要措施。
劉炳江指出,鋼鐵超低排放改造為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和促進(jìn)空氣質(zhì)量改善作出了重大貢獻(xiàn),促進(jìn)了行業(yè)整體水平不斷提升,也推動了一批污染防治新技術(shù)的應(yīng)用,帶動了相關(guān)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
他舉例稱,今年上半年,我國
新能源重卡銷量達(dá)1.01萬輛,同比增加491%,
新能源重卡銷量前10名主要集中在京津冀及周邊地區(qū),唐山市占了全國近20%。鋼鐵超低排放改造為新能源重卡消費(fèi)打開了高速增長通道,提供了應(yīng)用場景,提振了重卡市場的消費(fèi)信心,促進(jìn)了國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
今年二季度以來,由于鋼鐵需求恢復(fù)不及預(yù)期,原燃料成本高企,鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈明顯下行態(tài)勢。何文波表示,行業(yè)面臨嚴(yán)峻市場形勢,節(jié)能減排工作面臨著諸多的挑戰(zhàn)和困難。企業(yè)利潤的下降,對于企業(yè)推進(jìn)超低排放改造、開展低碳轉(zhuǎn)型探索等工作造成了一定的影響,主要體現(xiàn)在資金投入和未來預(yù)期兩個方面。
但他同時指出,“越是處于低谷越不能躺平”。市場壓力下會促進(jìn)環(huán)境技術(shù)和工程的行業(yè)共性技術(shù)協(xié)同研發(fā)和成熟技術(shù)推廣應(yīng)用,從而變危為機(jī)。為此,企業(yè)要通過評估實(shí)現(xiàn)對技術(shù)方案和工程進(jìn)度的整體優(yōu)化,政府要進(jìn)一步優(yōu)化政策導(dǎo)向,強(qiáng)化獎優(yōu)罰劣,促成優(yōu)勝劣汰。
關(guān)于鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展,何文波建議,要優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。短期內(nèi),鼓勵有條件的高爐—轉(zhuǎn)爐長流程企業(yè)就地改造轉(zhuǎn)型發(fā)展短流程電爐鋼;鼓勵在城市及其周邊地區(qū)布局符合相關(guān)政策法規(guī)要求的中小型電爐鋼企業(yè),協(xié)同消納周邊廢棄物。中遠(yuǎn)期要進(jìn)一步加強(qiáng)高爐富氫冶煉等低碳冶金技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,助力無化石能源冶煉,實(shí)現(xiàn)源頭減污降碳。
今年8月1日,發(fā)改委等三部委印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》明確了“到2025年短流程煉鋼占比達(dá)15%以上,到2030年占比達(dá)20%以上”的發(fā)展目標(biāo)。8月18日,發(fā)改委、科技部等九部門聯(lián)合印發(fā)《科技支撐碳達(dá)峰
碳中和實(shí)施方案(2022—2030年)》提出,要研發(fā)全廢鋼電爐流程集成優(yōu)化技術(shù)、富氫或純氫氣體冶煉技術(shù)、鋼-化一體化聯(lián)產(chǎn)技術(shù)、高品質(zhì)生態(tài)鋼鐵材料制備技術(shù)。
國家發(fā)改委資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)司碳達(dá)峰碳中和政策處處長熊哲在論壇上表示,節(jié)能降碳是推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型的主要方向,要推動鋼鐵行業(yè)集中集聚發(fā)展,形成規(guī)模效應(yīng),提高集約化、現(xiàn)代化、綠色化水平。
熊哲表示,要建好綠色低碳的能源流和產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)
清潔能源替代,鼓勵建設(shè)工業(yè)綠色微電網(wǎng),支持鋼鐵企業(yè)充分利用大面積屋頂資源,以自建或租賃方式投資建設(shè)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目,提升企業(yè)綠電使用比例。推進(jìn)綠色制造體系的建設(shè),基于產(chǎn)品全生命周期綠色發(fā)展理念,開展鋼鐵產(chǎn)品的綠色設(shè)計,開發(fā)出優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)、長壽命的鋼鐵綠色設(shè)計產(chǎn)品。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍認(rèn)為,當(dāng)前我國鋼鐵工業(yè)正在由二次能源“利用”階段走向新舊能源“混用”階段。在這個關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期,在立足以煤為主的基本國情基礎(chǔ)上,我國鋼鐵工業(yè)應(yīng)統(tǒng)籌推進(jìn)化石能源與非化石能源協(xié)調(diào)互補(bǔ),依托儲能系統(tǒng)橋梁,著力構(gòu)建多能互補(bǔ)與儲能相結(jié)合的能源體系。
“對于鋼鐵企業(yè)而言,每家企業(yè)的生產(chǎn)方式、裝備水平、流程結(jié)構(gòu)、地域能源供應(yīng)條件均有所差異,發(fā)展階段也不盡相同。”范鐵軍建議,鋼鐵企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識和把握雙碳進(jìn)程中能源轉(zhuǎn)型的重要性,客觀評估能效水平并制定措施以達(dá)到國家政策要求,為企業(yè)爭取更大的發(fā)展空間以應(yīng)對能耗雙控的不利影響,提前布局氫能等未來能源系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。
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