航空減排機(jī)制CORSIA允許使用CCER抵消

3月13日，國(guó)際民航組織第219屆理事會(huì)審議通過(guò)了其技術(shù)咨詢小組（TECHNICAL ADVISORY BODY，TAB）出具的關(guān)于CORSIA合格減排項(xiàng)目體系的評(píng)估報(bào)告。其中認(rèn)可了包括中國(guó)溫室氣體自愿減排項(xiàng)目（CCER）在內(nèi)的6個(gè)減排項(xiàng)目體系在2021年至2023年的CORSIA試點(diǎn)期內(nèi)為其提供合格碳減排指標(biāo)，這些減排項(xiàng)目體系包括：（1）美國(guó)碳注冊(cè)登記簿（ACR）；（2）中國(guó)溫室氣體自愿減排項(xiàng)目（CCER）；（3）清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）；（4）美國(guó)氣候行動(dòng)儲(chǔ)備方案（CAR）；（5）黃金標(biāo)準(zhǔn)（GS）；（6）核證減排標(biāo)準(zhǔn)（VCS）。CORSIA要求合格碳減排指標(biāo)必須由2016年1月1日以后投產(chǎn)的減排項(xiàng)目產(chǎn)生，且時(shí)間不得晚于2020年12月31日。

 

CCER獲得CORSIA項(xiàng)目的批準(zhǔn)對(duì)于其項(xiàng)目體系的發(fā)展是一重大利好。作為即將啟動(dòng)的全國(guó)碳市場(chǎng)的重要組成部分，CCER項(xiàng)目體系正面臨著合格減排量供應(yīng)不足、國(guó)際潛在減排量需求增加和項(xiàng)目亟待重啟等多重機(jī)遇與挑戰(zhàn)。