據(jù)美國CNN報(bào)道，特斯拉近日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，在2020年，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)全年盈利，但實(shí)現(xiàn)盈利不是因?yàn)槠囦N售，而主要是來自向其他汽車制造商出售
碳排放額度。在過去五年里，特斯拉出售的
碳排放額度為公司帶來了33億美元的收入，僅2020年這項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入就接近營收總額的一半。
去年，特斯拉通過出售碳排放額度賺取16億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過7.21億美元的凈利潤。這意味著如果去除這項(xiàng)收入，特斯拉在2020年可能會(huì)出現(xiàn)凈虧損。
目前全美有11個(gè)州要求汽車制造商在2025年前需要銷售一定比例的零排放汽車。如果這些公司做不到，就必須從其他符合這些要求的汽車制造商那里購買碳排放額度，比如專門銷售電動(dòng)汽車的特斯拉。
市場(chǎng)研究公司GLJ Research的
專家分析稱，像特斯拉此類公司賣車賠錢，只是靠賣碳排放額度賺錢。
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