2022年6月5日,世界環(huán)境日,中國(guó)公務(wù)機(jī)公司華龍航空公布
碳中和目標(biāo),將立足航空業(yè)排放特點(diǎn)和自身數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢(shì),于2025年實(shí)現(xiàn)自有機(jī)隊(duì)、地面保障業(yè)務(wù)及辦公運(yùn)行
碳中和,并于此前帶動(dòng)20%以上的
托管飛機(jī)實(shí)現(xiàn)航班運(yùn)行碳中和,最終將于2035年實(shí)現(xiàn)華龍航空整體業(yè)務(wù)碳中和,這是中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)首次宣布的碳中和規(guī)劃。
減少溫室氣體排放已經(jīng)成為全球可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵議題,“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”是我國(guó)對(duì)于國(guó)際社會(huì)的鄭重承諾,華龍航空積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo),是公務(wù)機(jī)行業(yè)中最早一批提出“
綠色航空”發(fā)展戰(zhàn)略的公司,曾于今年4月22日完成中國(guó)首次“碳中和”公務(wù)機(jī)飛行,推動(dòng)了公務(wù)機(jī)行業(yè)對(duì)于
碳減排的研究與探索。
依據(jù)ISO 14064-1,參考世界資源研究所制定的《溫室氣體核算體系企業(yè)核算與報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)》,華龍航空以2021年為基準(zhǔn)年,對(duì)公司運(yùn)行的
碳排放進(jìn)行全面排查和量化。包括飛機(jī)交易、飛機(jī)托管、包機(jī)、航空地面代理及公務(wù)機(jī)樓運(yùn)營(yíng),華龍航空提供的公務(wù)機(jī)全流程服務(wù)所產(chǎn)生的溫室氣體總排放量為31612.14噸,其中范圍一排放為28282.48噸,范圍二排放為345.16噸,包括通勤、差旅、使用物品以及廢棄物處理等在內(nèi)的范圍三排放為2984.49噸。
基于2021年度溫室氣體排放報(bào)告,華龍航空構(gòu)建了碳中和目標(biāo)的科學(xué)實(shí)現(xiàn)路徑,將遵循“
節(jié)能減排優(yōu)先、抵消為輔”的原則,計(jì)劃在已有的綠色實(shí)踐基礎(chǔ)上,通過數(shù)字航空建設(shè)、可持續(xù)能源應(yīng)用、綠色辦公樓宇、綠色交通、綠色供應(yīng)鏈、碳抵消六個(gè)方面來推動(dòng)碳中和目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。
加快實(shí)現(xiàn)自主運(yùn)營(yíng)層面的碳中和,是華龍航空碳中和行動(dòng)的首要目標(biāo)。目前,華龍航空已經(jīng)著手開發(fā)適用于公務(wù)機(jī)企業(yè)的
碳管理系統(tǒng),結(jié)合飛機(jī)運(yùn)行全流程信息化管理系統(tǒng),打造科學(xué)、可追溯的綠色飛機(jī)運(yùn)行模式,承諾在2025年實(shí)現(xiàn)自有機(jī)隊(duì)飛行、航空地面保障和日常辦公方面的碳中和。在公司人均碳排放強(qiáng)度方面,將于2035年實(shí)現(xiàn)下降20%,2050年實(shí)現(xiàn)下降40%。
同時(shí),華龍航空提出于2025年前帶動(dòng)20%以上的托管飛機(jī)實(shí)現(xiàn)飛行碳中和,于2035年實(shí)現(xiàn)包括飛機(jī)托管在內(nèi)的整體業(yè)務(wù)碳中和的目標(biāo)。華龍航空的業(yè)務(wù)生態(tài)連接著各領(lǐng)域的巨頭企業(yè),將通過數(shù)字技術(shù)應(yīng)用,在客戶端的飛行系統(tǒng)中加入碳中和服務(wù)選項(xiàng),并通過獎(jiǎng)勵(lì)政策,積極影響公務(wù)機(jī)持有企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈加速邁進(jìn)碳中和的步伐。
根據(jù)華龍航空碳排放數(shù)據(jù)顯示,其2021年的主要排放源為化石能源使用,其中航空燃油排放量占比為88.53%。因此,選購(gòu)高能效公務(wù)機(jī)機(jī)型、增加航空燃油利用效率以及建設(shè)綠色能源應(yīng)用體系是華龍航空實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵一步。
目前,全球僅極少數(shù)機(jī)場(chǎng)能夠提供常規(guī)的可持續(xù)航空燃料(SAF)的加注服務(wù),主要集中在歐洲和北美。中國(guó)民航局在2022年1月發(fā)布的“民航”+“綠色低碳”生態(tài)圈發(fā)展線路圖顯示,計(jì)劃在2030年大幅提高SAF的使用。在此背景下,華龍航空已與中航油達(dá)成意向,當(dāng)其在國(guó)內(nèi)任意機(jī)場(chǎng)開設(shè)SAF加注服務(wù)時(shí),華龍航空將優(yōu)先作為
試點(diǎn)單位應(yīng)用,此外,華龍航空承諾當(dāng)所運(yùn)行機(jī)場(chǎng)能夠提供SAF加注服務(wù)時(shí),將優(yōu)先選用SAF。
華龍航空表示,公務(wù)機(jī)公司實(shí)現(xiàn)碳中和是企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的積極體現(xiàn),其戰(zhàn)略意義不僅在于自身的節(jié)能減排,更重要的是通過公務(wù)機(jī)連接產(chǎn)業(yè)上下游,推動(dòng)各方在節(jié)能減排上的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新。未來,華龍航空將持續(xù)與飛機(jī)制造廠商、燃油供應(yīng)機(jī)構(gòu)、機(jī)場(chǎng)、地面交通公司等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探討節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用,挖掘更多的可持續(xù)性發(fā)展機(jī)會(huì),助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的同時(shí),也為全球應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)中國(guó)力量。
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