全球范圍內(nèi)氣候變化對人類社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅，“
碳中和”無疑成為當(dāng)今世界上最重要的議題。2014年，聯(lián)合國全球契約組織首次提出了ESG的理念，而中國政府在“十四五”期間也提出了“雙碳”戰(zhàn)略，與全球的氣候議題高度契合。
如今，ESG中的環(huán)境維度已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)最顯著、最突出的維度，在“3060”戰(zhàn)略下，企業(yè)該如何實現(xiàn)
綠色轉(zhuǎn)型升級？個人又能夠做些什么？鳳凰網(wǎng)財經(jīng)《知行》對話中國上市公司協(xié)會會長、中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會會長宋志平，北大光華管理學(xué)院院長劉俏。
全球通脹疊加疫情反復(fù)，首當(dāng)其沖影響的就是服務(wù)業(yè)和制造業(yè)。宋志平指出，長遠(yuǎn)來看，制造業(yè)存在兩個挑戰(zhàn)：一是全球通脹帶來的經(jīng)濟(jì)衰退，對制造業(yè)出口產(chǎn)生影響；二是大宗原材料的上漲，會提高制造業(yè)成本。他認(rèn)為，中國制造業(yè)當(dāng)前最重要的是，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，避免由于某個環(huán)節(jié)而造成整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿接绊憽?/div>
今年5月，國資委公布了央企控股上市公司ESG專項報告力爭“全覆蓋”的新要求。在此背景下，宋志平提出，必須加快推進(jìn)各企業(yè)ESG報告披露，不能把ESG當(dāng)成一個簡單的口號，或是企業(yè)的宣傳工具。他同時表示，在公司治理方面，最重要的是要加強(qiáng)企業(yè)的誠信度、合規(guī)度，在企業(yè)承擔(dān)社會責(zé)任的同時處理好利益相關(guān)者的關(guān)系。
劉俏院長認(rèn)為，“雙碳”戰(zhàn)略將帶來兩個動能的變化：一是數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的大量投資機(jī)會，以及新行業(yè)崛起的可能性；二是碳中和可能會引發(fā)“傳統(tǒng)工業(yè)文明向一個新型的文明”的交替。在這種變革之下，一些跟碳中和相關(guān)的服務(wù)型行業(yè)可能會有更多發(fā)展機(jī)會。他認(rèn)為，企業(yè)推行ESG最好的動力就是將碳定價引入資本市場，“我覺得投資者的反應(yīng)是比較快的?？梢钥吹皆谥袊鳤股市場上，那些ESG得分比較高的企業(yè)，它的估值也會相對高一些”。
近期，中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)牽頭起草，并聯(lián)合包括國家能源投資集團(tuán)、中國移動、螞蟻集團(tuán)等在內(nèi)的數(shù)十家標(biāo)準(zhǔn)研制單位共同推出《企業(yè)ESG披露指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并于6月起正式實施。也就是說，未來國內(nèi)的企業(yè)可以參照該指南進(jìn)行ESG相關(guān)指標(biāo)的評估。
劉俏指出，從公司治理和社會責(zé)任角度來講，要建立全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)非常困難，而最容易建立全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的是“環(huán)境指標(biāo)”，因為碳本身最終可以被歸結(jié)成是一個數(shù)量。
對于車企的綠色轉(zhuǎn)型，宋志平提出，除了電氣化，車企未來可以在輕量化上有所突破。而劉俏認(rèn)為，車企有責(zé)任將自身的ESG理念外溢到原材料的供應(yīng)商和下游，從而對全產(chǎn)業(yè)鏈起到帶動作用。
以下為《知行》對話宋志平、劉俏完整訪談內(nèi)容：
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