9月6日晚,隨著一輛中國海油LNG槽車緩緩駛進中國石油在深圳所屬中勝加氣站的卸車區(qū),中國石油和中國海油在深天然氣終端加氣站項目合作進入實質(zhì)性階段。天然氣在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中占比穩(wěn)步提升?!?ldquo;十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出,提升天然氣儲備和調(diào)節(jié)能力、增強油氣供應(yīng)能力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,深圳在液化天然氣(LNG)存儲和集散分撥方面取得突破,有助于下游的交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)能源清潔替代,賦能天然氣貿(mào)易樞紐城市建設(shè)。
今年以來,中國石油在深天然氣單位與中國海油在深單位達成共識,充分發(fā)揮央企在綠色低碳能源發(fā)展中的示范引領(lǐng)作用,優(yōu)勢互補共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,推動行業(yè)內(nèi)外形成合力。
業(yè)界人士認(rèn)為,LNG作為清潔燃料,是當(dāng)前傳統(tǒng)化石能源向零碳能源過渡、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的最佳燃料。
此次合作是中國石油在深加氣基礎(chǔ)設(shè)施和中國海油油氣資源的強強聯(lián)合,目的是推動能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,引領(lǐng)深圳市交通領(lǐng)域綠色低碳能源發(fā)展。根據(jù)深圳市發(fā)展改革委統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前全市累計推廣LNG車輛2410輛,運營的港區(qū)外加氣站9座,主要由中石油和中海油所屬單位運營,其中中石油在深港外所屬加氣站占全市布局的70%。
20世紀(jì)90年代中期以來,中國海油在深圳率先開展我國引進LNG
試點項目,建成運營我國第一個LNG接收站——廣東大鵬LNG項目,獲取國際優(yōu)質(zhì)資源。截至2021年底,中國海油累計向深圳地區(qū)供應(yīng)天然氣超過330億方,當(dāng)前中國海油為深圳市供應(yīng)全市約60%的天然氣。
根據(jù)《中國天然氣發(fā)展報告(2022)》,2021年,全國天然氣消費量3690億立方米,增量410億立方米,同比增長12.5%。2021年,中國天然氣占一次能源消費總量的比例升至8.9%,較上年提升0.5個百分點。
打造LNG集散分撥和多式聯(lián)運中心
7月31日下午,滿載著6.4萬噸LNG的“大鵬星”號運輸船,安全靠泊廣東大鵬液化天然氣有限公司(下稱“廣東大鵬LNG”)接收站碼頭。據(jù)統(tǒng)計,7月廣東大鵬LNG共接卸9船LNG,接卸量達50.6萬噸,在高溫天氣疊加新冠疫情反復(fù)的特殊時段,為保障粵港澳大灣區(qū)安全供氣和城市居民穩(wěn)定用氣用電提供支持。
“目前,深圳電力供應(yīng)不少依賴天然氣,天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的地位日漸重要。”深圳市發(fā)展改革委能源處處長羅光亮說,從全國來看,深圳也是重要的LNG進口大市,在全國22個LNG接收站中深圳有3個;目前深圳LNG接收站設(shè)計接收能力1200萬噸,占全國總接收能力的六分之一左右。
今年,深圳提出打造具有國際影響力的天然氣貿(mào)易樞紐城市。
深圳有關(guān)部門認(rèn)為,深圳市具有前海改革開放政策及交易
平臺支撐優(yōu)勢、大鵬天然氣基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢和深圳港航運樞紐優(yōu)勢,通過高規(guī)格打造前海天然氣貿(mào)易集聚區(qū)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)大鵬液化天然氣走廊、高起點建立鹽田國際海上LNG保稅加注中心,構(gòu)建形成“一區(qū)一廊一中心”的發(fā)展格局。
打造LNG集散分撥和多式聯(lián)運中心,將成為深圳市探索天然氣貿(mào)易新模式的重要舉措。深圳市發(fā)展改革委介紹,深圳將發(fā)揮大鵬新區(qū)LNG接收站和規(guī)模化儲氣能力優(yōu)勢,科學(xué)規(guī)劃建設(shè)LNG外輸轉(zhuǎn)運快速通道,支持行業(yè)龍頭企業(yè)提供LNG小型船舶、罐箱、槽車等多式聯(lián)運服務(wù),建立與粵港澳大灣區(qū)周邊城市點對點運輸機制,提升深圳市作為天然氣貿(mào)易樞紐的分銷轉(zhuǎn)運能力。
據(jù)了解,深圳正在推進國家管網(wǎng)深圳LNG應(yīng)急調(diào)峰站、天然氣儲備與調(diào)峰庫二期等項目建設(shè),打造大鵬LNG走廊。同時,在海洋油氣領(lǐng)域,“深海一號”大氣田順利投產(chǎn),實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新,攻克12項關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化難題。
發(fā)展LNG車輛
豐富能源消費綠色升級場景
能源綠色低碳轉(zhuǎn)型,將伴隨著能源消費綠色升級場景的豐富。
今年2月,國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》。意見提出,完善交通運輸領(lǐng)域能源清潔替代政策。我國《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》也提出,構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系。
根據(jù)深圳市“十四五”規(guī)劃,深圳推進貨運車輛電動化清潔化,推動充換電、加注LNG、加氫等交通設(shè)施建設(shè),加快既有交通設(shè)施綠色改造。近年來,深圳市著力提高LNG在公共交通、貨運物流、船舶燃料中的比重,重點推廣重載貨車、港口作業(yè)車輛、環(huán)衛(wèi)勾臂車等車輛應(yīng)用。
深圳市在今年5月印發(fā)《深圳市關(guān)于促進消費持續(xù)恢復(fù)的若干措施》。其中,在鼓勵汽車消費方面,深圳市提出,加快垃圾轉(zhuǎn)運車清潔化替代,統(tǒng)籌推進生活垃圾轉(zhuǎn)運服務(wù)采購工作,各區(qū)按照“合同到期、全量替代”原則,加快推動柴油垃圾轉(zhuǎn)運車轉(zhuǎn)換為符合條件的LNG、電動(含換電)和氫燃料電池轉(zhuǎn)運車;同時,推動港口內(nèi)燃油拖車更新置換,對港口內(nèi)燃油拖車置換為符合條件
新能源車(含清潔燃料車)的,給予最高不超過5萬元/臺補貼。
在深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃中,深圳市把天然氣擴大利用工程作為培育發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)集群的一項內(nèi)容。深圳市提出,鞏固提升“多氣源、一張網(wǎng)、海陸共濟、互聯(lián)互通”天然氣供應(yīng)保障格局。持續(xù)推進深圳天然氣交易中心建設(shè),構(gòu)建大宗能源商品人民幣跨境交易與結(jié)算的重要支撐平臺,打造前海天然氣貿(mào)易集聚區(qū)。
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