如何才能實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)？IMF總裁：到2030年碳價(jià)需達(dá)每噸75美元

　　財(cái)聯(lián)社11月8日訊（編輯 卞純）國際貨幣基金組織（IMF）總裁格奧爾基耶娃日前表示，要想實(shí)現(xiàn)全球氣候目標(biāo)，到2030年，全球碳價(jià)格至少要達(dá)到每噸75美元。

 

　　格奧爾基耶娃在埃及海濱度假勝地沙姆沙伊赫舉行的COP27氣候峰會(huì)間隙對(duì)媒體表示，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的變化步伐仍然“太慢”。

 

　　IMF最近的分析表明，各國當(dāng)前的氣候承諾只能使溫室氣體排放到2030年減少11%。

 

　　“除非我們以可預(yù)測的方式對(duì)碳定價(jià)，到2030年至少讓平均碳價(jià)達(dá)到75美元/噸，否則我們根本無法讓企業(yè)和消費(fèi)者產(chǎn)生轉(zhuǎn)變的動(dòng)力。”格奧爾基耶娃稱。

 

　　問題與建議

 

　　雖然歐盟等一些地區(qū)的碳定價(jià)已經(jīng)高于75美元/噸——歐盟基準(zhǔn)碳價(jià)約為每噸76歐元——但美國加州等其它地區(qū)的碳價(jià)僅為每噸不到30美元，另外一些地區(qū)則根本沒有碳價(jià)。

 

　　格奧爾基耶娃表示，問題在于，在許多國家，不僅是貧窮國家，在全世界范圍內(nèi)，人們對(duì)污染定價(jià)的接受程度仍然很低。當(dāng)前生活成本高企的環(huán)境令情況變得更糟。

 

　　格奧爾基耶娃建議，某些國家可以采取不同的路線。以世界第二大碳排放國美國為例，由于政治上對(duì)碳稅和“限額與交易”（Cap-and-Trade）制度的強(qiáng)烈反對(duì)，美國不太可能建立全國性的碳價(jià)格。

 

　　限額與交易制度以經(jīng)濟(jì)激勵(lì)的形式，鼓勵(lì)企業(yè)致力減排。該制度的邏輯是，地區(qū)設(shè)立一個(gè)核心機(jī)構(gòu)（通常是政府機(jī)構(gòu)），并分配或出售一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)或組織可排放的特定種類污染物的最高限額或許可。排污主體必須持有不低于其排污量的排放權(quán)額度。若該主體需要提高額度，則必須從其他限額未用盡主體購入額度。

 

　　格奧爾基耶娃表示，無論美國選擇通過監(jiān)管和退稅，還是通過稅收或交易來增加碳成本，這都不重要。重要的是等效性。