《“一帶一路”發(fā)展學——全球共同發(fā)展的實踐和理論探索》智庫報告（全文）

　　在夯實交通設施基礎上，共建“一帶一路”致力推動鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式高效聯(lián)動，使生產(chǎn)端和消費市場的時空距離不斷壓縮，貿(mào)易流通更有質量和效率，更多國家分享互聯(lián)互通和經(jīng)濟一體化的紅利。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　以中國西南山城重慶為運營中心的西部陸海新通道為國際產(chǎn)品進入中國市場開辟了新捷徑。以前，老撾的商品運到重慶、四川等西部內(nèi)陸腹地，至少需要20多天。如今貨物搭乘西部陸海新通道的中老班列，從老撾到重慶只需4天。

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　　共建“一帶一路”致力于推動陸海聯(lián)動發(fā)展，幫助內(nèi)陸腹地打破發(fā)展外向型經(jīng)濟的區(qū)位束縛，擺脫“發(fā)展洼地”的宿命。一批內(nèi)陸城市乘勢成為開放新前沿、商貿(mào)新樞紐，重慶便是其中的代表。穿梭于亞歐大陸的中歐班列與連接中國西部腹地和東盟的西部陸海新通道在這里無縫銜接，將歐洲、中亞、東南亞、南亞次大陸緊密聯(lián)系起來。通過中歐班列，全球最大筆記本電腦生產(chǎn)基地重慶以比海運節(jié)約20多天的時間將產(chǎn)品運抵歐洲市場。依托“西部陸海新通道+中歐班列”模式，東南亞生產(chǎn)的無紡布、打印機送達歐洲的物流周期縮短了一半以上。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　近年來，共建“一帶一路”陸海空立體交通網(wǎng)絡為全球供應鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。通過以中國鄭州為節(jié)點的“空中絲綢之路”，意大利服裝、智利車厘子、菲律賓黃鱔分發(fā)至全國各地，中國制造的電子產(chǎn)品、生活用品、機械設備被運往世界各國。截至2023年6月底，中歐班列歷年累計開行已超過7.3萬列，發(fā)送貨物近700萬標準箱。超過100個國內(nèi)出發(fā)城市通達歐洲25個國家200多個城市，中歐班列為世界經(jīng)貿(mào)往來注入源源不斷的活力。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　完善能源互聯(lián)網(wǎng)絡

　　目前，全球仍有12億無電人口。在巴基斯坦這樣飽受電力短缺之苦的國家，即便是大城市,每天停電時間也曾長達10小時。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

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　　為確保能源這一人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的生命線，中巴經(jīng)濟走廊規(guī)劃了21個能源項目，涵蓋水電、風電、煤電、核電、太陽能，將為巴基斯坦提供1.24萬兆瓦的發(fā)電能力。[12]截至2022年底，中巴經(jīng)濟走廊累計創(chuàng)造23.6萬個就業(yè)崗位，幫助巴基斯坦新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網(wǎng)。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　“確保人人獲得負擔得起、可靠和可持續(xù)的現(xiàn)代能源”是聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程17項目標之一。共建“一帶一路”能源工程為實現(xiàn)這一愿景提供助力。智利蓬塔謝拉風電場利用當?shù)刎S富的風能資源，投產(chǎn)后滿足了13萬戶家庭的用電需求，每年還能減少15.7萬噸碳排放。柬埔寨菩薩省格羅戈區(qū)光伏離網(wǎng)供電系統(tǒng)建設，結束了當?shù)厣絽^(qū)100多個村莊不通電的歷史，明亮的燈光和散發(fā)米香的電飯煲,讓擠在狹小鐵皮房里的村民看到了新生活的希望。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

　　能源基礎設施跨國、跨區(qū)域互聯(lián)互通是共建“一帶一路”能源合作的另一重要方面。中俄東線天然氣管道、中國—中亞天然氣管道C線、中緬原油管道等重大項目以及中國與周邊7國的電力聯(lián)網(wǎng)工程，為能源資源互補協(xié)作和互惠貿(mào)易創(chuàng)造了條件。

　　2.2 培育增長動能：貿(mào)易投資雙引擎 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　2008年國際金融危機后，加速國際貿(mào)易與投資引擎、推動世界經(jīng)濟進入新的增長周期，成為國際社會的緊迫任務。10年來，共建“一帶一路”搭建新的貿(mào)易投資框架，推動貿(mào)易投資自由化便利化，促進貿(mào)易和直接投資與產(chǎn)業(yè)合作的融合互動，為全球增長繁榮不斷做增量。

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　　建設開放共享的市場 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　作為首個將共建“一帶一路”倡議合作獨立成章的自貿(mào)協(xié)定，中柬自貿(mào)協(xié)定于2022年1月1日生效實施。柬埔寨的香蕉、芒果、大米、木薯粉等農(nóng)產(chǎn)品更便捷、更大規(guī)模地進入中國市場。中國已經(jīng)成為柬埔寨大米、香蕉最大出口目的國。截至2022年底，中國企業(yè)累計對柬各類投資超過100億美元。

　　締結貿(mào)易協(xié)定和擴大市場準入能夠有效提振貿(mào)易。共建“一帶一路”通過創(chuàng)新貿(mào)易方式、搭建貿(mào)易平臺，打通貿(mào)易堵點，激活共建國家貿(mào)易潛能，為全球貿(mào)易大環(huán)流注入新動力。這些努力包括：打造以中國國際進口博覽會為引領的矩陣式商品展會，同世界共享中國市場機遇；簽署或升級自由貿(mào)易協(xié)定，共同建設自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡；推動跨境電商發(fā)展，為拓展貿(mào)易增長空間提供新可能；深化海關貿(mào)易安全和通關便利化合作，提升貿(mào)易便利化水平。[13] 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

　　2013年至2022年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元擴大到2.07萬億美元，年均增長8%。未來共建“一帶一路”通過降低關稅，帶動交易成本、跨境物流成本以及制度成本的降低，加快“一帶一路”沿線國家標準、規(guī)則、法規(guī)對接，打造“大通關體制”，從而有望實現(xiàn)“軟聯(lián)通”。[14]

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　　探索產(chǎn)業(yè)升級的新路

　　在共建“一帶一路”區(qū)域貿(mào)易結構中，中間品貿(mào)易占比高達61%左右。[15]這反映了生產(chǎn)網(wǎng)絡和國際分工的新變化：廣大發(fā)展中國家逐漸有機會走出依靠單一資源出口或鎖定于低端產(chǎn)業(yè)的困境，通過建立自身工業(yè)基礎，獲得制造能力和產(chǎn)業(yè)水平的提升。

　　共建“一帶一路”國家的產(chǎn)業(yè)合作，推動并強化了這一趨勢。中泰新絲路塔吉克斯坦農(nóng)業(yè)紡織產(chǎn)業(yè)園，幫助當?shù)貜拿藁ǚN植向棉紡織全產(chǎn)業(yè)鏈跨越。印度尼西亞摩洛哇麗縣的青山工業(yè)園區(qū)，將曾經(jīng)偏僻的小漁村變成了全球重要的鎳礦開采冶煉和不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地，助力印尼“從賣30美元/噸鎳原礦到賣2300美元/噸不銹鋼”。在埃及泰達蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，巨石玻璃纖維公司建成年產(chǎn)20萬噸玻璃纖維生產(chǎn)線，令埃及成為全球第四大玻纖生產(chǎn)和貿(mào)易國，吸引大量上下游企業(yè)赴埃投資。

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　　截至2021年底，中國在“一帶一路”沿線國家設立企業(yè)超過1.1萬家，約占中國境外企業(yè)總量的1/4。2021年，對“一帶一路”沿線國家直接投資241.5億美元，創(chuàng)歷史新高，占中國全年對外投資流量總額的13.5%；年末存量2138.4億美元，占存量總額的7.7%。[16] 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

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　　改善民生與履行社會責任 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　進入中策橡膠（泰國）有限公司工作以來，拉拉佟從一名保養(yǎng)工成長為資深設備檢修班長。一家人貸款購買了住房，添置了汽車。中策橡膠所在的泰中羅勇工業(yè)園，已吸引了180家中國制造企業(yè)、30多家配套企業(yè)在泰投資，為當?shù)貏?chuàng)造超過4.5萬個就業(yè)崗位。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　共建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作項目不但幫助共建國家立業(yè)興業(yè)，還改善民生，與當?shù)厣鐣⒏o密的情感紐帶。在斯里蘭卡，中斯水中心腎病追因研究和卡塔納供水項目助力當?shù)鼐用駭[脫腎病困擾，緩解飲水困難；在巴布亞新幾內(nèi)亞，中國-巴新友誼學校·布圖卡學園為3000多個孩童解決上學難題。

　　共建“一帶一路”項目持續(xù)加強踐行環(huán)境、社會、公司治理（ESG）理念，積極融入當?shù)厣鐣?，實現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展，與共建各方合作共贏。河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠制定了“用人本地化、利益本地化、文化本地化”原則，保留老廠5000多個工作崗位，堅持設備、原材料以歐洲采購為主，投入上百萬美元為當?shù)鼐栀Y助學、修路供水。紫金礦業(yè)剛果（金）科盧韋齊銅礦項目打造花園式礦山，定期邀請民眾和媒體代表參觀，傾聽當?shù)匦穆暋?

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　　2.3 深化多元合作：形成聚合效應 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

　　“一帶一路”“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”。[17]10年來，從政府部門到國際組織，從私營部門到民間力量，從多邊開發(fā)機構到機構投資者，共建“一帶一路”參與方日益多元，合作方式更加豐富，合作網(wǎng)絡不斷拓展，聚合效應正在顯現(xiàn)。

　　雙多邊溝通機制

　　共建“一帶一路”涵蓋不同社會制度、發(fā)展水平、文化傳統(tǒng)的國家和地區(qū)，政府之間加強政策溝通、開展緊密合作尤為重要。中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目是這方面的成功案例。2015年11月，中新兩國政府簽署項目框架協(xié)議，推動中國統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與新加坡參與中國地方發(fā)展對接。雙方聯(lián)合編制了項目總體發(fā)展規(guī)劃和多領域專項規(guī)劃，建立了聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會、聯(lián)合工作委員會、聯(lián)合實施委員會三級合作機制。截至2023年3月底，中新互聯(lián)互通項目框架下累計落地各類跨境融資項目折合196億美元，輻射中國重慶、廣西、四川、貴州、云南等10余個省區(qū)市，綜合融資成本比中國國內(nèi)低約1個百分點。

　　目前，共建“一帶一路”政府間合作已形成以“一帶一路”國際合作高峰論壇為引領、以多雙邊合作機制為支撐的復合型國際合作架構，共建國家在發(fā)展規(guī)劃、機制平臺、合作項目對接中，謀求共識，深化合作，共同發(fā)展。在沙特阿拉伯“2030愿景”與共建“一帶一路”倡議對接框架下，紅海新城儲能項目、吉贊產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等項目助力沙特實現(xiàn)能源和經(jīng)濟多元化。在中老共同推進“一帶一路”建設合作規(guī)劃綱要指導下，中老鐵路建成通車，磨憨-磨丁經(jīng)濟合作區(qū)建設穩(wěn)步推進。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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　　共建“一帶一路”倡議積極對接各區(qū)域和全球層面的發(fā)展規(guī)劃和倡議，其中包括聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》、非盟《2063年議程》等。特別在南南合作領域，共建“一帶一路”與聯(lián)合國各機構合作卓有成效，展開了“海陸絲綢之路城市聯(lián)盟”、發(fā)展中國家青年領袖培養(yǎng)等對接項目。

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　　多層次投融資體系 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)顯示，發(fā)展中國家在健康、教育、道路、電力等方面的資金缺口每年約為2.6萬億美元。新冠疫情令發(fā)展中國家融資難題更加凸顯。

　　共建“一帶一路”積極開拓多元化、多層次融資渠道，為新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家經(jīng)濟增長“輸血”。亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）、絲路基金、中國開發(fā)性和政策性銀行及商業(yè)金融機構，與世界銀行、歐洲復興開發(fā)銀行、亞洲開發(fā)銀行等多邊開發(fā)機構以及國際和本地金融機構積極合作，形成透明、高效、互利的共建“一帶一路”投融資朋友圈。

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　　在西非規(guī)模最大商港加納特馬港擴建項目中，世界銀行集團下屬國際金融公司（IFC）和中國銀行密切合作。中國銀行汲取了IFC深耕西非市場多年的經(jīng)驗，同時也為銀團籌組工作的順利完成提供有力支撐。加納政府也在不加重財政負擔的條件下獲得項目建設資金，推動了經(jīng)濟增長。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

　　隨著共建“一帶一路”綜合效益持續(xù)顯現(xiàn)，越來越多的國際金融機構加入其中。匯豐、花旗、渣打銀行專門設立“一帶一路”工作組，并加入了“一帶一路”銀行間常態(tài)化合作機制（BRBR）。英國倫敦國王學院中國研究院院長克里·布朗認為，共建“一帶一路”項目的運作方式?jīng)]有固定模式,具有充分的靈活性。[18]這一點在共建“一帶一路”投融資合作中得到生動體現(xiàn)。

　　第三方市場合作模式 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　共建“一帶一路”首創(chuàng)第三方市場合作模式，為不同發(fā)展階段國家搭建合作平臺，致力于實現(xiàn)“1+1+1＞3”的合作效果。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

　　中法第三方市場合作起步于2015年，喀麥隆克里比深水港項目是其中的代表案例。中國港灣、法國博洛雷集團、法國達飛海運集團和喀麥隆當?shù)仄髽I(yè)共同組建克里比集裝箱碼頭運營公司，聯(lián)合運營港口一期。深水港關稅收入從2019年約126萬美元飆升至2021年約2.5億美元。截至2022年3月31日，喀麥隆53%的集裝箱運輸經(jīng)由克里比集裝箱碼頭。2022年2月，中法達成第三方市場合作第四輪示范項目清單，包括基礎設施、環(huán)保、新能源等領域7個項目，總金額超過17億美元，合作區(qū)域涉及非洲、中東歐等地。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

　　第三方市場合作并不拘泥于“三方”。中緬天然氣管道項目由中國石油、韓國浦項制鐵大宇公司、印度石油海外公司、緬甸油氣公司、韓國燃氣公司、印度燃氣公司“四國六方”共同出資建設，各方實現(xiàn)互補增益。目前，我國與法國、新加坡等14個國家簽署了第三方市場合作文件。

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　　2.4 開拓新興領域：健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新

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　　面對突如其來的新冠疫情、愈發(fā)嚴峻的環(huán)境壓力、日益澎湃的新工業(yè)革命浪潮，共建“一帶一路”不斷調(diào)整豐富合作內(nèi)容，將建設“健康絲綢之路”“綠色絲綢之路”“數(shù)字絲綢之路”“創(chuàng)新絲綢之路”作為重點開拓的新領域。

　　健康合作，守護生命安全 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　中國積極推動“健康絲綢之路”建設，2023年是中國援外醫(yī)療隊派遣60周年。60年來，中國向全球76個國家和地區(qū)累計派出了3萬人次中國醫(yī)療隊隊員，診治患者超過2.9億人次。同時，共建“一帶一路”國家積極推動中醫(yī)藥中心建設，開展草藥種植及加工合作，守護人民“健康”成為共建“一帶一路”建設的重要目標。

　　在全球抗擊新冠疫情的關鍵時刻，中國多次呼吁打造“健康絲綢之路”，提出“人類衛(wèi)生健康共同體”理念，同31個國家一道發(fā)起“一帶一路”疫苗合作伙伴關系倡議。危機面前，共建“一帶一路”呈現(xiàn)出強大韌性與澎湃活力，為各國抗擊疫情、恢復經(jīng)濟、改善民生注入寶貴力量。

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　　綠色轉型，邁向“碳中和” 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

　　美國企業(yè)公共政策研究所數(shù)據(jù)顯示，從2014年到2020年，中國在“一帶一路”建設項目中可再生能源投資占比大幅提升近40%，超過化石能源投資。近年來，共建“一帶一路”將生態(tài)因素納入貿(mào)易和投資戰(zhàn)略，加強綠色基建、綠色能源、綠色金融等領域合作，助力實現(xiàn)更加強勁、綠色、健康的全球發(fā)展。

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　　“地中海之心”馬耳他的能源結構曾以重油為主。矗立在馬薩施洛克海濱的德利馬拉電站排出濃濃黑煙，在附近的檸檬上落下斑斑黑點。上海電力加入后，將重油機組改造成天然氣和輕油雙燃料機組。中方還與馬耳他政府合作，在戈佐島打造歐盟第一個試點“零碳島”。雙方還攜手開拓第三方市場，在黑山共和國建設莫祖拉風電站，每年可提供1.12億度清潔電能，減少9.5萬噸溫室氣體排放。

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　　綠色絲綢之路建設，一方面聚焦可再生能源項目，助力共建國家能源供應向高效、清潔、多樣化方向轉型；另一方面推動基礎設施建設和產(chǎn)能合作綠色化，在項目建設運營過程中注重環(huán)境和生物多樣性保護?？夏醽唭?nèi)馬鐵路專門建設6.5公里大橋穿越內(nèi)羅畢國家公園，保護野生動物遷徙通道。阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥清潔燃煤電站項目聘請專業(yè)珊瑚移植團隊將施工區(qū)近2.9萬株珊瑚移植至鄰近水域，據(jù)阿聯(lián)酋海洋環(huán)境組織主席阿里·薩格爾介紹，珊瑚目前“很安全”，海灘上鷹嘴海龜數(shù)量也在增長。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

　　數(shù)字賦能，擁抱新工業(yè)革命

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　　數(shù)字絲綢之路在世界不斷延展，為廣大發(fā)展中國家創(chuàng)造了推進工業(yè)化和信息化協(xié)同發(fā)展的新機遇。中菲4G/5G通信基站項目使菲律賓成為東南亞首個開通5G網(wǎng)絡的國家；中非合作建設的無線站點及高速移動寬帶網(wǎng)絡幫助非洲600萬家庭實現(xiàn)寬帶上網(wǎng)。從巴基斯坦的港口運營到緬甸的土地規(guī)劃再到文萊的智慧旅游，北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為共建“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)賦能。

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　　從數(shù)字基建到數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，再到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，“數(shù)字絲綢之路”推動共建國家搭上互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新快車。2017年，中國與6國共同發(fā)起《“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟國際合作倡議》。截至2022年底，中國已與17個國家簽署數(shù)字絲綢之路建設合作諒解備忘錄，與18個國家和地區(qū)簽署《關于加強數(shù)字經(jīng)濟領域投資合作的諒解備忘錄》。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

　　創(chuàng)新驅動，加強科技交流合作 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　創(chuàng)新是發(fā)展的重要驅動力，不但孕育著健康、綠色、數(shù)字等新興經(jīng)濟，也貫穿傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型升級。

　　2017年共建“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃啟動，中國與共建國家在科技人文交流、共建聯(lián)合實驗室、科技園區(qū)合作、技術轉移等方面開展合作，共同迎接新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　截至2021年4月，中國科技部共支持與共建“一帶一路”國家聯(lián)合研究項目1118項；在30個共建國家啟動建設了33家“一帶一路”聯(lián)合實驗室；與共建國家聯(lián)合建立了31個雙邊或多邊國際技術轉移中心。[19]

　　共建“一帶一路”10年來，致力打造開放、公平、公正、非歧視的科技發(fā)展環(huán)境，在網(wǎng)絡基礎設施建設、科技創(chuàng)新聯(lián)動、基地平臺搭建等方面交流合作，助力共建國家特別是發(fā)展中國家創(chuàng)新驅動發(fā)展能力的提升，近年來更加強在大數(shù)據(jù)、云計算、智慧城市建設、數(shù)字經(jīng)濟、知識產(chǎn)權保護等領域合作，促進科技與產(chǎn)業(yè)、科技與金融的深度融合，推動更廣泛地共享科技創(chuàng)新帶來的發(fā)展新機遇。共建“創(chuàng)新絲綢之路”正駛入快車道。

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第三章 “一帶一路”發(fā)展學的理論邏輯

　　推進“一帶一路”建設，要聚焦發(fā)展這個根本性問題，釋放各國發(fā)展?jié)摿?，實現(xiàn)經(jīng)濟大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。[20]

——習近平

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　　經(jīng)濟學家托馬斯·皮凱蒂在《21世紀資本論》中指出的，“21世紀的今天依然重復著19世紀上演過的資本收益率超過產(chǎn)出與收入增長率的劇情”。[21]如何在經(jīng)濟增長的同時讓更多民眾、更多國家分享到發(fā)展的果實，是21世紀的最大發(fā)展課題。

　　“一帶一路”發(fā)展學是以共建“一帶一路”倡議的基本理念和高質量共建的實踐經(jīng)驗為基礎，以促進全球共同發(fā)展為主要目標的國際合作理論。其基本要義是：順應經(jīng)濟全球化潮流，以尊重各國制度、文化多樣性為前提，遵循互利共贏、以人為本兩大價值坐標，通過對政府、資本、社會、生態(tài)四大發(fā)展要素定位和功能的再優(yōu)化，實現(xiàn)發(fā)展資源更加有效公平的配置，助力參與方獲得更多進入市場、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、改善民生的機會，推動全球發(fā)展，助力構建人類命運共同體。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　其中，以“聯(lián)通”（Connection）、“賦能”（Enablement）、“協(xié)同”（Coordination）為動力支撐的發(fā)展動力模型（CEC發(fā)展動力模型）是“一帶一路”發(fā)展學的核心內(nèi)容。自上世紀70年代以來，新自由主義經(jīng)濟學家一直建議政策制定者減少對公共領域、實體經(jīng)濟和基礎設施領域的干預，將發(fā)展私營部門和政府機構改革列為優(yōu)先方向。這一發(fā)展模式并未在廣大發(fā)展中國家取得預想成效。CEC發(fā)展動力模型對基礎設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及政府作用的重視，與國際經(jīng)濟學界對新自由主義經(jīng)濟政策的反思形成了呼應。

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　　3.1 CEC發(fā)展動力模型 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

　　CEC發(fā)展動力模型，致力于解決全球發(fā)展兩大關鍵問題——增長動力不足與發(fā)展持續(xù)失衡。其中，“聯(lián)通”是“牽引器”，通過以基礎設施互聯(lián)互通為主的“聯(lián)通”，為更多國家拓寬進入世界市場的大門，在全球范圍帶動經(jīng)濟要素自由流通。“賦能”是“核心處理器”，在“聯(lián)通”基礎上，通過以產(chǎn)業(yè)合作為主的“賦能”，助力發(fā)展中國家重塑要素稟賦結構和比較優(yōu)勢，更好參與國際分工，同時實現(xiàn)全球生產(chǎn)鏈價值鏈的優(yōu)化與重塑。“協(xié)同”是“加速器”，通過以政府間合作、規(guī)則標準對接為主的“協(xié)同”，推動“聯(lián)通”與“賦能”進程，增進合作效能，形成聯(lián)動發(fā)展。

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　　聯(lián)通（Connection）：激活要素流通 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　盡管現(xiàn)代化基礎設施已將很多地區(qū)連接成一體化的市場體系和網(wǎng)絡化的“小世界”，但全球仍有數(shù)十億人口沒有進入到這一現(xiàn)代化體系。[22]“一帶一路”發(fā)展學認為，基礎設施建設及其互聯(lián)互通，能為更多國家拓寬進入世界市場的大門，在全球范圍促進經(jīng)濟要素和發(fā)展資源順暢流通、高效配置，是推動增長、加快發(fā)展的重要引擎。

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　　基礎設施既具有公共產(chǎn)品屬性，又屬于經(jīng)濟發(fā)展先導產(chǎn)業(yè)，外部溢出效應十分顯著。聯(lián)合國項目事務署和牛津大學的一項研究表明，基礎設施狀況影響了92%的可持續(xù)發(fā)展目標。[23]鐵路、公路、港口、機場等交通基礎設施，可直接降低全球運輸成本，提高運輸效率。電力等能源基礎設施可為交通、產(chǎn)業(yè)等提供動能支持。同時，基礎設施聯(lián)通能夠促進國際貿(mào)易與投資；在建設和運營時期為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會，激發(fā)新的消費需求。有研究顯示，傳統(tǒng)全球化中的關稅減讓，最多能推動世界經(jīng)濟增長5%，而新型全球化中的互聯(lián)互通，將推動世界經(jīng)濟增長10%—15%。[24] 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

　　當前全球基礎設施投資市場存在嚴重“期限錯配”，發(fā)展中國家基礎設施建設及其聯(lián)通普遍滯后。共建“一帶一路”基礎設施互聯(lián)互通使眾多“陸鎖”地區(qū)通江達海，為其提供經(jīng)濟起飛的跑道。中老鐵路讓中國與老撾、泰國、柬埔寨等中南半島國家擁有了便捷陸運新通道，內(nèi)陸貨運時間大幅縮短，貨物通過鐵鐵、鐵公聯(lián)運，僅需一天即可抵達泰國曼谷等中南半島主要城市。目前，以陸?？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌艿墓步?ldquo;一帶一路”基礎設施網(wǎng)絡正在形成，越來越多的共建國家與世界聯(lián)通，共享經(jīng)濟全球化紅利。雖然受疫情影響，但是“一帶一路”完工的項目地理范圍之廣、社會經(jīng)濟價值之大讓人嘆為觀止，這對中國乃至世界社會經(jīng)濟發(fā)展也具有舉足輕重的意義，中國用實際行動推動落實了聯(lián)合國 2030年可持續(xù)發(fā)展議程。[25] 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

　　賦能（Enablement）：重塑比較優(yōu)勢 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　二戰(zhàn)后，廣大發(fā)展中國家擺脫殖民地、半殖民地地位，開始追求本國工業(yè)化、現(xiàn)代化，不少國家先后嘗試過結構主義和新自由主義等各種藥方，但效果不彰。據(jù)統(tǒng)計，在二戰(zhàn)后約200個發(fā)展中經(jīng)濟體中，只有2個從低收入水平進入到高收入水平。[26]不少發(fā)展中國家長期陷入“資源詛咒”困境，只能依靠出口資源和初級產(chǎn)品維持低水平經(jīng)濟發(fā)展。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　基礎設施建設能不能致富，取決于有沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展。共建“一帶一路”積極推動產(chǎn)業(yè)合作，通過“基礎設施+產(chǎn)業(yè)合作”的系統(tǒng)工程，幫助發(fā)展中國家優(yōu)化資金、技術、勞動力等要素稟賦，幫助其擺脫靜態(tài)貿(mào)易模式，形成新的動態(tài)比較優(yōu)勢，以更有利地位參與國際分工，獲得更強勁經(jīng)濟增長。亞吉鐵路帶動沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)快速發(fā)展，其中阿瓦薩工業(yè)園是非洲最大紡織服裝工業(yè)園，被譽為“埃塞俄比亞工業(yè)化的里程碑項目”。[27]

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　　產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟之本。二戰(zhàn)后的數(shù)輪產(chǎn)業(yè)轉移為承接國創(chuàng)造了實現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的機遇。世界銀行前首席經(jīng)濟學家林毅夫認為，共建“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)轉移和產(chǎn)業(yè)合作具有規(guī)模龐大的新特點，能夠創(chuàng)造一個“讓‘一帶一路’沿線60多個國家中收入水平在中國人均GDP一半以下的國家，再加上非洲國家，同時進入到工業(yè)化、現(xiàn)代化的窗口機遇期”。“國際產(chǎn)能合作是推動全球經(jīng)濟、重塑全球價值鏈的創(chuàng)新方式。”[28]共建“一帶一路”國家經(jīng)濟發(fā)展水平不同，存在一定的產(chǎn)業(yè)梯度，通過產(chǎn)業(yè)合作，可形成互補互促的分工體系。例如，鋼鐵、水泥、玻璃、紡織等產(chǎn)能合作，對一些共建國家基礎設施建設、工業(yè)化起步至關重要。合作過程中，先發(fā)國家積累的工業(yè)技術、產(chǎn)業(yè)標準、管理經(jīng)驗加快向后發(fā)國家轉移，實現(xiàn)互利共贏。

　　協(xié)同（Coordination）：增進合作效能

　　經(jīng)濟全球化不斷加深各國發(fā)展關聯(lián)度和經(jīng)濟依存度。但各國發(fā)展目標、經(jīng)濟政策常難有效協(xié)同，國家之間發(fā)展落差的“勢能”難以充分轉化為共同發(fā)展的“動能”。

　　各國相互協(xié)作、優(yōu)勢互補是生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求，也代表著生產(chǎn)關系演變的前進方向。[29]共建“一帶一路”搭建雙多邊合作機制，推動各國深入開展政策溝通，通過發(fā)展目標、宏觀政策相互協(xié)調(diào)，促進合作體系內(nèi)政策配置優(yōu)化，降低合作制度性成本；推進貿(mào)易、投資、環(huán)保、數(shù)字、創(chuàng)新等領域的規(guī)則和標準對接、互認，緩解規(guī)則標準碎片化，減少市場合作壁壘，激活商品、資金、技術、人員跨區(qū)域流動；加強法律合作、文化交流，為各國經(jīng)濟協(xié)作提供法治保障和社會支持。

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　　世界各國資源稟賦各異、發(fā)展階段有別，具有各自比較優(yōu)勢，存在相互借力、協(xié)同增效的巨大潛力。共建“一帶一路”推動各國協(xié)同規(guī)劃基礎設施、產(chǎn)業(yè)合作等重大項目，引導整合各方資金、技術、產(chǎn)能、資源，服務各自發(fā)展優(yōu)先事項，產(chǎn)生“1+1＞2”的合作效果。在哈薩克斯坦江布爾州，由中哈共同投資，中資企業(yè)承建的札納塔斯100兆瓦風電項目，每年可生產(chǎn)3.5億千瓦時清潔電能，極大緩解了哈薩克斯坦南部地區(qū)缺電狀況。這正是共建“一帶一路”倡議與哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟政策對接合作的成果。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　3.2 四大發(fā)展要素再優(yōu)化

　　確保CEC發(fā)展動力模型有效運行，需要對政府、資本、社會、生態(tài)四大發(fā)展要素進行定位和功能再優(yōu)化，即讓政府成為資源配置的協(xié)調(diào)者，讓更多資本成為長遠發(fā)展的利益攸關方，讓更多社會成員成為現(xiàn)代化建設的生力軍，讓生態(tài)環(huán)境成為高質量發(fā)展的新潛能。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　“一帶一路”發(fā)展學認為，四大發(fā)展要素再優(yōu)化，有助于實現(xiàn)發(fā)展資源更加高效合理的配置，有助于實現(xiàn)公平與效率、經(jīng)濟增長與生態(tài)治理的動態(tài)平衡，有助于實現(xiàn)全球共同發(fā)展。

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　　有為政府（Capable Government）：資源配置的協(xié)調(diào)者

　　政府究竟“在經(jīng)濟大戲里扮演無言的配角”，還是“發(fā)揮不可回避的巨大創(chuàng)造性作用”？[30]東亞國家的經(jīng)濟故事讓人們重新思考政府角色。正如英國劍橋大學教授、發(fā)展經(jīng)濟學家張夏準所說，如果我們相信只有私營部門的優(yōu)勝劣汰才能帶來成功，最終就會忽視由公共領導或公私合力促成的各種各樣可行的經(jīng)濟發(fā)展。[31] 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

　　“一帶一路”發(fā)展學認為，讓市場在資源配置中起決定性作用的同時，應發(fā)揮政府積極協(xié)調(diào)者角色，這對市場配置資源機制尚不完備的國家尤為重要。在以下廣泛領域，政府作用被認為是不可或缺的：建立基礎設施、制定產(chǎn)業(yè)政策、提供出口激勵、營造穩(wěn)定的宏觀環(huán)境、減少貧困和不平等現(xiàn)象。在瓜達爾港經(jīng)濟特區(qū)，巴基斯坦政府專門出臺能源保障、稅收減免、一站式服務等政策，鼓勵投資。

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　　有為政府既有助于改善國內(nèi)治理，也有助于推進國際合作。相關國家政府積極對接發(fā)展戰(zhàn)略、開展第三方市場合作，產(chǎn)生跨境、跨區(qū)域聯(lián)動發(fā)展效應。與此同時，良好的政府間合作和穩(wěn)定的雙邊關系能夠為企業(yè)投資提供政策指引和環(huán)境保障，企業(yè)在當?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展也會使項目投資國和所在國同時獲益，形成政府與企業(yè)互惠型合作伙伴關系。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　耐心資本（Patient Capital）：長遠發(fā)展的利益攸關方

　　在國際投資界，私營資本通?；陧椖可芷诘馁N現(xiàn)方法進行項目評估，因此更青睞短期項目、注重短期收益。盡管國際開發(fā)性金融機構為各國提供了數(shù)量可觀的發(fā)展融資，但由于資金缺口依然巨大，基礎設施和工業(yè)化項目“融資難”在發(fā)展中國家仍相當突出。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　資金是經(jīng)濟發(fā)展的血脈。共建“一帶一路”通過創(chuàng)新收益共享、風險共擔的投融資模式，充分撬動中國開發(fā)性和政策性銀行、多邊開發(fā)銀行、機構投資者、私人投資者等各方資金，形成巨大的“資金聚合池”，為各國特別是發(fā)展中國家的基礎設施建設和產(chǎn)業(yè)結構升級提供更具長遠眼光、著眼后代福利的中長期資本。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

　　有學者指出，與西方所理解的效率目標是為投資者帶來最大回報不同，中國關于效率的目標是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。[32]可持續(xù)發(fā)展也是共建“一帶一路”投資的“效率目標”。這使其能夠克服債務可持續(xù)框架（DSF）的局限，以辯證的眼光看待投資與債務。其中的理念是，發(fā)展可持續(xù)性有助于債務可持續(xù)性，用于消除發(fā)展瓶頸的投資雖在建設期間導致債務增加，但建成后幫助借貸國實現(xiàn)經(jīng)濟增長，還債能力隨之增強。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　活力社會（Dynamic Society）：現(xiàn)代化建設的生力軍

　　突如其來的新冠疫情損害過去10年的全球減貧成果，聯(lián)合國《2023年可持續(xù)發(fā)展目標報告：特別版》顯示，全球30年來減少極端貧困的穩(wěn)步進展陷入停滯，極端貧困人口在一代人的時間里首次出現(xiàn)上升。據(jù)《世界人口展望2022》報告預測，2050年世界人口將達到97億，超過一半的全球人口增長將集中在剛果（金）、埃及、埃塞俄比亞等8個發(fā)展中國家。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　龐大的貧困人群究竟是“人口的包袱”，還是現(xiàn)代化建設參與者？“一帶一路”發(fā)展學提供了一個看待這一問題的新視角。它將個人置于家庭、村莊、社區(qū)網(wǎng)絡之中，通過水、電、路、網(wǎng)等領域的建設改善其生活環(huán)境。因為有了水塔，塞內(nèi)加爾婦女可以用原來步行汲水的數(shù)小時時間編織手工制品。因為有了地鐵，巴基斯坦年輕人擴展了選擇工作的地理半徑。人們從繁雜勞動中解放出來，有更多時間、以更經(jīng)濟的方式投入到創(chuàng)造社會財富的勞動之中。

　　更重要的是，共建“一帶一路”采用“授人以魚不如授人以漁”的方法，通過發(fā)展魯班工坊等職業(yè)教育，幫助貧困人口進行能力建設，提高人力資本水平。本地化是共建“一帶一路”的鮮明特征。共建“一帶一路”為不少來自鄉(xiāng)村的農(nóng)民和走出校門的學生提供了走進車間和辦公室的機會，進而成為全球化大市場和國家現(xiàn)代化建設中的一分子。貧困人口和新增人口發(fā)展能力建設，不但為全球經(jīng)濟壯大了生產(chǎn)者隊伍，更壯大了消費者隊伍。麥肯錫咨詢公司報告預測，到2050年，共建“一帶一路”有望新增中產(chǎn)階層30億人，這無疑是世界經(jīng)濟的發(fā)展新增量。[33]

　　永續(xù)生態(tài)（Sustainable Environment）：高質量發(fā)展的新潛能 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

　　自進入工業(yè)文明以來，如何處理經(jīng)濟增長和生態(tài)治理之間的關系始終是一道難題。廣大發(fā)展中國家對資源依賴程度較高，經(jīng)濟發(fā)展方式較為粗放，在全球碳減排背景下，發(fā)展與環(huán)境之間的張力更加突出。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　大多數(shù)共建“一帶一路”國家是發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟體，涵蓋了大部分全球生物多樣性熱點地區(qū)，生態(tài)環(huán)境較為脆弱。共建“一帶一路”以綠色為底色，在理念上推動從“先污染后治理”到“邊保護邊發(fā)展”的轉換，在現(xiàn)實中提供科學技術、基礎設施、資源配置等支持，助力發(fā)展中國家把生態(tài)環(huán)境這一“增長天花板”轉化為可持續(xù)發(fā)展新潛能。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

　　10年來，得益于綠色先進技術的推廣和應用，一些共建“一帶一路”國家開始探索“生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”的綠色發(fā)展之路。在傳統(tǒng)能源短缺但水、風、光資源富集的地區(qū)，大批可再生能源項目建成并投入使用，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益與生態(tài)效益兼得。共建“一帶一路”把節(jié)水梯田模式帶到埃及，助力西奈半島山區(qū)涵養(yǎng)水源；在非洲，中國技術支持綠色屏障建設，阻止撒哈拉沙漠南侵；在尼泊爾發(fā)展綠色化肥試驗區(qū)，促成小麥等農(nóng)作物增產(chǎn)。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　3.3 一項行動原則與兩大價值坐標

　　“一帶一路”發(fā)展學所追求的發(fā)展是全球共同發(fā)展。在行動原則上，它強調(diào)因地制宜，兼容不同的制度文化和發(fā)展路徑；在價值遵循上，它奉行互利共贏、以人為本的宗旨，致力實現(xiàn)各國共同發(fā)展、增進各國人民福祉，創(chuàng)造更加普惠、更具活力的全球發(fā)展圖景。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　行動原則：因地制宜

　　在汲取既有經(jīng)驗基礎上，共建“一帶一路”探索發(fā)展合作新方式，它強調(diào)“學習而不是重復，創(chuàng)新而不是標準化”，每個國家都可以“貢獻自己走向全球的方式”。[34] 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　“一帶一路”發(fā)展學認為，沒有一模一樣且一成不變的發(fā)展方案，每個國家都應從自身實際和需求出發(fā)制定發(fā)展政策，包括因時因地因勢確定基礎設施和產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)先方向。在剛果（布），共建“一帶一路”以完善交通基建為突破口，橫貫東西的“國家1號公路”串聯(lián)起全國65%的人口，促進了沿途農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展。在哈薩克斯坦，共建“一帶一路”重點開展農(nóng)業(yè)合作，建在糧食產(chǎn)區(qū)北哈州的愛菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)采取“訂單農(nóng)業(yè)”方式，有效解決當?shù)剞r(nóng)民“賣糧難”問題，在提升農(nóng)業(yè)加工能力之后，園區(qū)與中歐班列形成聯(lián)動，進一步擴大哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模。

　　價值坐標：互利共贏與以人為本 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

　　發(fā)展不平衡是當今世界最大的不平衡。世界銀行數(shù)據(jù)顯示，1982年高收入國家與低收入國家人均GDP之比為26：1，2020年上升到63：1。

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　　“各國一起發(fā)展才是真發(fā)展，大家共同富裕才是真富裕”。[35]共建“一帶一路”遵循互利共贏的價值坐標，將相關國家發(fā)展進程協(xié)同、聯(lián)動起來，在助力發(fā)展中國家加快現(xiàn)代化進程中，推動南北各方實現(xiàn)普遍利益增值，形成水漲船高、各得其所的發(fā)展局面，實現(xiàn)各國共同發(fā)展。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　以人為本是共建“一帶一路”另一價值坐標，強調(diào)為各國民眾創(chuàng)造人人參與、人人發(fā)展、人人享有的新機遇。共建“一帶一路”擺脫單純追求經(jīng)濟增長的狹隘發(fā)展觀，致力于改善提升各國人民自我發(fā)展條件，將經(jīng)濟增長、社會進步、生態(tài)永續(xù)視為相互依存的體系，推動人類社會健康、可持續(xù)發(fā)展。它不僅為各國民眾提供維持生存所需要的基本物質資料，更關注創(chuàng)造人之為人的體面生活。

第四章 “一帶一路”發(fā)展學的世界意義

　　共建“一帶一路”順應了全球治理體系變革的內(nèi)在要求，彰顯了同舟共濟、權責共擔的命運共同體意識，為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。[36]

——習近平

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　　世紀大疫仍存困擾，地區(qū)沖突又投下新的陰霾，人類面臨多重挑戰(zhàn)。面對和平之殤、發(fā)展之困、治理之窘，各國越來越意識到，大家“不是乘坐在190多條小船上，而是乘坐在一條命運與共的大船上”。[37] 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

　　如何在動蕩變革中增進穩(wěn)定，在分化分裂中熔鑄團結，如何實現(xiàn)全球共同發(fā)展以及地球家園的長久安寧？共建“一帶一路”以跨越千年的大視野關照現(xiàn)實，以天下一家的大理想構想未來，為深化國際合作、完善全球治理、推動人類和平與發(fā)展事業(yè)提供了新的理念和行動方案，成為構建人類命運共同體的堅實實踐平臺。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　4.1 全球發(fā)展與治理新愿景

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　　進入21世紀以來，伴隨經(jīng)濟全球化的推進以及新興力量的成長，全球發(fā)展與治理的話語范本、實踐模式出現(xiàn)越來越多“幾何變數(shù)”。世界“經(jīng)濟基礎”和“上層建筑”之間的不匹配、不適應日益突出，不斷加劇“全球大分化”。[38]

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　　經(jīng)過10年實踐積累，一幅關于全球發(fā)展與治理的新愿景沿共建“一帶一路”漸次鋪展。它以“發(fā)展導向”“開放合作”“多邊協(xié)商”“和諧共生”為底色，描繪了一個邁向廣泛繁榮、互利共贏、公正合理、包容互鑒的新世界。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　發(fā)展導向，追尋廣泛繁榮的夢想 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　面對越來越長的“世界問題單”，共建“一帶一路”提供了一種由“發(fā)展”破題的新思路。它不搞地緣政治博弈，不搞意識形態(tài)爭辯，不搞身份政治對立，聚焦發(fā)展這一各國治理的核心命題，遵循“干實事”的行動哲學，一心一意搞建設、謀發(fā)展。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

　　共建“一帶一路”致力的發(fā)展是更加均衡的發(fā)展。它拓展了廣大發(fā)展中國家發(fā)展方案的選擇范圍，助力更多發(fā)展中國家實現(xiàn)現(xiàn)代化夢想。更多的資源和力量被注入基礎設施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展領域。在保持決策自主的同時，廣大發(fā)展中國家實現(xiàn)了更多人口的減貧脫貧，汲取了更加強勁的發(fā)展動力。世界銀行的一項研究顯示，在全球層面，“一帶一路”倡議相關的投資能夠使760萬人口擺脫極端貧困，還能使高達3200萬的人口脫離中度貧困。[39] 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

　　共建“一帶一路”致力的發(fā)展是與安全相互促進的發(fā)展。安全是發(fā)展的保障，發(fā)展是安全的基礎。美國學者卡里·托克認為，中國在非洲的投資將創(chuàng)造更多就業(yè)，“大大減少歐洲的非法移民”。[40]

　　開放合作，成為互利共贏的伙伴 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　現(xiàn)有國際關系理論視域下，占主流的是強制度下的同質性合作，強調(diào)合作參與方必須達到同樣的標準，遵循同樣的制度。[41]與此不同，共建“一帶一路”創(chuàng)造了一種更具彈性和開放性的合作模式。它包容不同地域文化、政治體制、發(fā)展階段的國家，向一切有志于發(fā)展的國家敞開大門。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

　　共建“一帶一路”既是中國擴大開放的重大舉措，也是推動構建開放型世界經(jīng)濟的行動方案。“一帶一路”建設跨越不同地域、不同發(fā)展階段、不同文明，成為一個開放包容的經(jīng)濟合作平臺、載體和渠道。[42]通過共建“一帶一路”，中國進一步形成了全面開放新格局；世界經(jīng)濟也獲得了更多的“開放動能”，資金流、技術流、產(chǎn)品流、人員流多重循環(huán)更加健康，也更具活力。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

　　開放合作的另一層含義是，即使面對競爭，也展現(xiàn)出建設性合作姿態(tài)。中國明確表示，歡迎一切幫助發(fā)展中國家建設基礎設施、促進共同發(fā)展的倡議，愿同各國、各區(qū)域和全球性的發(fā)展倡議、規(guī)劃對接，發(fā)揮各自優(yōu)勢，為促進各國互聯(lián)互通及全球可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　多邊協(xié)商，塑造公正合理的秩序 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　“昔先圣王之治天下也，必先公，公則天下平矣。平得于公。”[43]公正是古今中國的價值理念，也是當今國際社會的關鍵議題。

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　　作為一個有過百年屈辱史的國家，中國對建立更加公正的國際秩序、實現(xiàn)更加民主的全球治理有著更深沉的熱望。共建“一帶一路”秉持共商共建共享的原則，并在實踐中積極踐行。亞投行的決策機制是例證之一。亞投行行長金立群說，在亞投行，“不管股份、投票權多少，有事大家商量”。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

　　全球治理的本質，是在沒有世界政府的情況之下，全世界形成一種管理全球公共事務的機制。[44]不同于冷戰(zhàn)后“霸權主導下的治理”[45]，共建“一帶一路”高舉多邊主義旗幟，倡導多元主體協(xié)商合作，強調(diào)“大家的事由大家商量著辦”，既順應世界秩序邁向“深度多元主義”的發(fā)展大勢，也有助于團結各方力量、更好推進國際合作。

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　　和諧共生，建設包容互鑒的世界 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

　　在毛里塔尼亞宏東綜合漁業(yè)基地，穆斯林祈禱室和中國媽祖像相望相守。“你做你的禮拜，我敬我的媽祖，我們不沖突。”西非海岸的這一景象揭示了共建“一帶一路”在經(jīng)濟合作之外的深遠意義：它樹立了不同文化文明和諧相處的新范本。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　每種文明都有其獨特的光芒。承認制度、文化、發(fā)展道路的多樣性，是共建“一帶一路”合作的起點和基石。共建“一帶一路”不追求以所謂“普世主義”改造他者，不宣揚某一制度是“歷史終結”，它的行動坐標是“和而不同”，即在尊重差異性和多樣性的基礎上創(chuàng)造合作空間、建設和諧關系。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

　　共建“一帶一路”平等、互鑒、對話、包容的文明觀，將共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎，追求文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越。英國劍橋大學教授彼得·諾蘭說，“一帶一路”推動世界各國文化深入共存、雙向交流，在千絲萬縷的歷史織錦中融匯交織。[46]

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　　4.2 以合致和，邁向人類命運共同體

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　　共建“一帶一路”形成了一份解決全球發(fā)展難題的行動答卷，在更大意義上，也為回答“如何實現(xiàn)和平”“應該建立怎樣的國際秩序”這些根本性問題提供了理念啟示。在和平與發(fā)展的時代主題面臨嚴峻挑戰(zhàn)的當下，這些理念啟示愈顯強烈的現(xiàn)實意義。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　共建“一帶一路”的“和平發(fā)展觀”

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　　自古以來，實現(xiàn)和平是全人類共同的夙愿。為東西方架起溝通橋梁的絲綢之路，承載著人類實現(xiàn)持久和平的夢想。100多年來，人類經(jīng)歷了慘烈血腥的熱戰(zhàn)、兩強爭霸的冷戰(zhàn)，世界并不太平，實現(xiàn)鑄劍為犁、永不再戰(zhàn)的聯(lián)合國理想任重道遠。

　　和平和睦和諧是中華民族的文化基因。中國在結束被侵略的苦難、完成現(xiàn)代國家建構之后堅定走和平發(fā)展的道路。共建“一帶一路”承繼了中華民族的“和”基因，開創(chuàng)了和平型、共贏型大國崛起新方式，為世界和平發(fā)展事業(yè)貢獻了“以合致和”新方案。

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　　共建“一帶一路”的“以合致和”方案，從“發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙”這一基本理念出發(fā)，遵循以互利合作實現(xiàn)共同發(fā)展的行動邏輯，最終實現(xiàn)不同族群、不同國家的和諧共存、繁榮共享，承載著從“叢林競爭”走向“和合共生”的人類理想企盼，是一種新型“和平發(fā)展觀”。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　命運與共：鼓舞人心的愿景

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　　“萬千雪花競相開放，萬千你我匯聚成一個家。”2022年北京冬奧會開幕式上，將所有參賽實體融合為一朵大雪花的意象，讓觀眾暢想一幅世界大同、天下一家的美好愿景。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

　　天下一家、命運與共，是中國人世界觀的生動表達，也是共建“一帶一路”的政治倫理底色。共建“一帶一路”遵循共商共建共享的原則，每一個共建國家都是平等一員，都是全球共同發(fā)展事業(yè)的建設者、受益者。借助共建“一帶一路”東風，中國對外開放的脈絡進一步向中西部內(nèi)陸延伸，帶動自身區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展；中國企業(yè)拓展了海外發(fā)展空間，在全球競爭與合作中更加國際化、本土化；與此同時，高質量共建“一帶一路”與中國自貿(mào)區(qū)建設深入互動，也有助于中國國內(nèi)營商環(huán)境的改善和改革開放進程的推進。得益于共建“一帶一路”，眾多共建國家緩解了融資難題，填補了“基建赤字”，積極建設基于本國資源稟賦的產(chǎn)業(yè)，在與世界的互聯(lián)互通中培養(yǎng)或增強自身比較優(yōu)勢。對整個世界而言，伴隨資金流、技術流、產(chǎn)品流、人員流而來的，是發(fā)展機遇、發(fā)展經(jīng)驗的共享，如古絲綢之路，讓不同文化文明交匯融合，孕育新機。

　　與“中心—外圍”的世界經(jīng)濟舊格局不同，共建“一帶一路”致力于編織互利共贏的全球伙伴關系網(wǎng)絡，構建多元平等的利益共同體、責任共同體、命運共同體。“幸福不應該是一個獨立單元的享受，而應該是全人類共同的感受”。[47]毫無疑問，這是一種關于全球未來秩序的鼓舞人心的構想。

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　　坐上人類命運共同體的大船

　　步入21世紀20年代，世界被各種難題和困境持續(xù)攪動。國際秩序會坍塌嗎？世界會陷入分裂嗎？全球化會被逆轉嗎？未來是變得更美好還是更糟糕？這樣的問題，叩問著每個人，牽動著每個人。

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　　和平不會自動降臨，發(fā)展也不會一片坦途。與其坐等和旁觀，不如行動與合作。正如習近平主席在博鰲亞洲論壇2022年年會開幕式上所指出：“世界各國乘坐在一條命運與共的大船上，要穿越驚濤駭浪、駛向光明未來，必須同舟共濟，企圖把誰扔下大海都是不可接受的。”[48] 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　共建“一帶一路”是什么？面對時代挑戰(zhàn)，共同坐上命運與共的大船，駛向更加美好的未來——這便是共建“一帶一路”的真義與使命。

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結 語 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　曾飽受窮困之苦的中國，深知發(fā)展對于民族成長和民生福祉的重大意義。中國國家主席習近平2017年在聯(lián)合國日內(nèi)瓦總部發(fā)表題為《共同構建人類命運共同體》的主旨演講時強調(diào)：“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。”[49]

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　　擺脫貧困、走向繁榮，是不懈奮斗的歷程。面對疫情沖擊、發(fā)展受困，2021年9月，習近平主席在第七十六屆聯(lián)合國大會一般性辯論上鄭重提出全球發(fā)展倡議，對全球發(fā)展合作進行“再動員”。中國愿同各國并肩前行，共同構建全球發(fā)展共同體。

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　　古絲綢之路見證了人類歷史的一段繁盛時光。不同生產(chǎn)方式、宗教信仰、文化傳統(tǒng)的族群借由綢緞的織紋、香料的氣味、圣賢的典籍，展開對彼此的想象，形成跨越地域的精神鳴響。商品的流通避免了兵戈之爭，文化的流動帶來了新知與啟蒙。這是人類建構世界秩序的一次偉大嘗試，[50]它締造了和平，創(chuàng)造了富足。 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

　　有學者說，歷史學就是未來學。誕生于新時空的“一帶一路”，賡續(xù)了古絲路的精神傳統(tǒng)，也打開了新的和平與發(fā)展之門。它重塑現(xiàn)代的地理空間和物質世界，也在催動人類整體的精神成長，即在尊重“你”“我”不同的基礎上，通過信任、合作與分享，建設和平和諧的共同未來。在這個意義上，“一帶一路”不是具體的“路”，而是無形的“道”。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

　　在聚散離合、跌宕起伏中，人類必將走向更加緊密的聯(lián)結。我們相信，全球化逆流以及所謂“歷史終結”的預言只是文明畫卷上的浮塵。“一帶一路”正以各美其美、命運與共的方式，開啟人類歷史新的篇章。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　越是艱難時刻，越需要理想的燭照。“一帶一路”的愿景，是值得我們?yōu)橹几暗墓餐聵I(yè)。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　參考文獻： 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　[1] 習近平在歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟第二屆歐亞經(jīng)濟論壇全會開幕式上的致辭，2023年5月24日。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　[2] 習近平在博鰲亞洲論壇2021年年會開幕式上的視頻主旨演講，2021年4月20日。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

　　[3] 《習近平在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上強調(diào) 堅持對話協(xié)商共建共享合作共贏交流互鑒 推動共建“一帶一路”走深走實造福人民》，新華社，2018年8月27日。

　　[4] 胡必亮：《推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展----習近平關于高質量共建“一帶一路”的系統(tǒng)論述》，《學習與探索》，2020年第10期，第102頁。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

　　[5] 《習近平在第三次“一帶一路”建設座談會上強調(diào) 以高標準可持續(xù)惠民生為目標 繼續(xù)推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展》，新華社，2021年11月19日。

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　　[6] 《互學互鑒的沃土 合作對接的橋梁 互利共贏的紐帶——來自“一帶一路”國際智庫合作委員會的報告》，新華社，2019年4月29日。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　[7] 習近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講，2019年4月26日。

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　　[8] Martin Albrow, “China’s Role in a Shared Human Future Towards Theory for Global Leadership”, New World Press and Global China Press,p.35. 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　[9] 世界經(jīng)濟論壇2022年1月的一份報告預計，新興經(jīng)濟體在 2030 年前需獲得66萬億美元基礎設施投資。據(jù)全球基礎設施中心2017年估算，到2040年，全球基礎設施建設投入總需求將達到94萬億美元。

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　　[10] “六廊”是指新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴和孟中印緬等六大國際經(jīng)濟合作走廊。“六路”是指鐵路、公路、航運、航空、管道和空間綜合信息網(wǎng)絡。“多國”是指一批先期合作國家。“多港”是指若干保障海上運輸大通道安全暢通的合作港口。

　　[11] 世界銀行：《“一帶一路”經(jīng)濟學：交通走廊的機遇與風險》，中文版，第52—57頁，2019年6月18日。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　[12] 根據(jù)巴基斯坦計劃、發(fā)展和改革部中巴經(jīng)濟走廊事務局官網(wǎng)http://cpec.gov.pk/energy公布的項目數(shù)據(jù)計算，21個能源項目中包含20個發(fā)電項目（合計1.24萬兆瓦發(fā)電能力）和1個輸電項目（4000兆瓦輸電能力）。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

　　[13] 截至2023年5月，中國已經(jīng)與26個經(jīng)濟體52個國家（地區(qū)）簽署AEO互認協(xié)議，其中共建“一帶一路”國家增加至35個。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

　　[14] 張茉楠：《“一帶一路”：凸顯新型國際合作框架五個重要特征》，《全球商業(yè)經(jīng)典》，2019年第6期，第84頁。

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　　[15] 中國國際經(jīng)濟交流中心：《“一帶一路 ”貿(mào)易投資指數(shù)（BRTII）》，2019年5月7日。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

　　[16] 商務部、國家統(tǒng)計局和國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布《2021年度中國對外直接投資統(tǒng)計公報》，中國商務部網(wǎng)站，2022年11月7日。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　[17] 習近平主席在博鰲亞洲論壇2015年年會上的主旨演講，2015年3月28日。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　[18] Kerry Brown, “Looking for the‘China Model’,” in Common Prosperity: Global Views on Belt and Road Initiative, compiled by China Watch, Beijing: Wuzhou Communication Press, 2019, p.47.

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　　[19] 趙磊：《“一帶一路”：“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”齊頭并進》，《光明日報》，2022年3月18日，第12版。

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　　[20] 習近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講，2017年5月14日。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　[21] （法）托馬斯·皮凱蒂：《21世紀資本論》，巴曙松等譯，中信出版社，2014年9月版，第2頁。

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　　[22] 劉衛(wèi)東、Michael Dunford、高菠陽：《“一帶一路”倡議的理論建構——從新自由主義全球化到包容性全球化》，《地理科學進展》，2017年第11期。

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　　[23] University of Oxford—led Infrastructure Transition Research Consortium (ITRC),UNOPS:Infrastructure: Underpinning Sustainable Development,p.41,Oct.22,2018. 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

　　[24] 王義桅：《“一帶一路”開創(chuàng)包容聯(lián)動共享的新型全球化》，求是網(wǎng)，2017年5月15日。

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　　[25] 王文、劉英、郭方舟：《后疫情時代的“一帶一路”建設與展望》，《揚州大學學報（人文社會科學版）》，2021年第25卷第6期，第58頁。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

　　[26] 林毅夫：《中華民族偉大復興和“一帶一路”倡議》，《上海對外經(jīng)貿(mào)大學學報》，2018年第6期，第7頁。

　　[27] 蔡昉、（英）馬丁·雅克主編：《“一帶一路”手冊2020》，中國社會科學出版社，2021年7月，第225頁。

　　[28] （美）卡里·托克：《“一帶一路”為什么能成功》，中國人民大學出版社，2022年1月，第117頁。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　[29] 習近平在二十國集團領導人第十三次峰會第一階段會議上的發(fā)言，2018年11月30日。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

　　[30] （英）凱特·拉沃斯：《甜甜圈經(jīng)濟學》，閭佳譯，文化發(fā)展出版社，第51頁。

　　[31] 轉引自（英）凱特·拉沃斯：《甜甜圈經(jīng)濟學》，閭佳譯，文化發(fā)展出版社，第52頁。

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　　[32] （美）卡里·托克：《“一帶一路”為什么能成功》，中國人民大學出版社，第17頁。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　[33] Mckinsey&Co Estimates from Bloomberg News.China’s Silk Road Cuts Through Some of the World’s Riskiest Countries.October 25,2017. 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　[34] Martin Albrow,“China’s Role in a Shared Human Future Towards Theory for Global Leadership”, New World Press and Global China Press,p.34. 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

　　[35] 習近平在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式上的主旨講話，2021年10月14日。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　[36]《習近平在推進“一帶一路”建設工作5周年座談會上強調(diào) 堅持對話協(xié)商共建共享合作共贏交流互鑒 推動共建“一帶一路”走深走實造福人民》，新華社，2018年8月27日。

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　　[37]習近平在2022年世界經(jīng)濟論壇視頻會議的演講，2022年1月17日。

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　　[38]中國外交部原副部長、前駐美大使崔天凱在博鰲亞洲論壇年會“彌合全球大分化”分論壇上的發(fā)言，2022年4月21日。

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　　[39]世界銀行：《“一帶一路”經(jīng)濟學：交通走廊的機遇與風險》，中文版，第59頁，2019年6月18日。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　[40]（美）卡里·托克：《“一帶一路”為什么能成功》，中國人民大學出版社，序言第4頁。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

　　[41]孫吉勝：《“一帶一路”與國際合作理論創(chuàng)新：文化、理念與實踐》，《國際問題研究》，2020年第3期，第12—13頁。

　　[42]陳文玲：《“一帶一路”將為人類帶來更加美好的明天》，《全球化》，2019年第12期，第16頁。

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　　[43]出自《呂氏春秋·貴公》。

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　　[44]《王靈桂：“一帶一路”與全球治理》，華中科技大學國家治理研究院官網(wǎng)，2019年11月16日。

　　[45]秦亞青、魏玲：《新型全球治理觀與“一帶一路”合作實踐》，《外交評論》，2018年第2期，第3頁。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　[46]蔡昉、（英）馬丁·雅克主編：《“一帶一路”手冊2020》，中國社會科學出版社，2021年7月，第一版序二第3頁。

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　　[47]《習近平：世界大同，和合共生》，新華網(wǎng)，2018年4月11日。

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　　[48]習近平在博鰲亞洲論壇2022年年會開幕式上的主旨演講，2022年4月21日。

　　[49]習近平在聯(lián)合國日內(nèi)瓦總部的演講，2017年1月18日。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

　　[50]有學者指出，古代絲綢之路是歐亞大陸最早形成的世界秩序的產(chǎn)物，這種秩序是中國、印度、伊朗、羅馬等文明古國與周邊各游牧民族共同締造的。參見：王靈桂主編：《“一帶一路”：理論構建與實現(xiàn)路徑》，中國社會科學出版社，第 61 頁。