3月18日,日本集裝箱航運巨頭海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)宣布與法國巴黎銀行 (BNP Paribas) 進行了首筆歐盟
碳排放配額 (EUA) 交易。
自2024年1月1日起,根據(jù)歐盟排放交易體系(ETS)的規(guī)定,海運業(yè)已被納入其中,航運公司必須每年監(jiān)測、報告和核實其溫室氣體(GHG)排放量,這些數(shù)據(jù)將在用于確定他們需要在合規(guī)期內(nèi)清繳的EUA。若不遵守規(guī)定,將導(dǎo)致處罰并被拒絕進入歐盟/歐洲經(jīng)濟區(qū)成員國。
ONE表示,為立即遵守 EU ETS,公司已增強內(nèi)部系統(tǒng),以準確反映二氧化碳排放數(shù)據(jù)。同時,公司還開設(shè)了EUA交易賬戶(trading account),用于持有和轉(zhuǎn)讓EUA。
2024 年 2 月 8 日,ONE從法國巴黎銀行首次購買了 EUA。所購買的 EUA 隨后將根據(jù)協(xié)議以及 EU ETS 法規(guī)轉(zhuǎn)讓給相對應(yīng)的船東,幫助船東在2025年9月30日之前履行向歐盟的清繳義務(wù)。
法國巴黎銀行新加坡分行表示:“歐盟排放交易體系是歐盟應(yīng)對氣候變化政策的基石,也是減少溫室氣體排放的關(guān)鍵工具。與 ONE 達成的 EUA 協(xié)議對于亞洲運營商而言非常重要,表明其為遵守 EU ETS 做好了積極準備。”
ONE強調(diào), 仍致力于持續(xù)為 EU ETS 合規(guī)性做準備,將與清繳 EUA 的合規(guī)流程保持一致。
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