碳中和下，金融投資的綠色軌跡
有一種說(shuō)法，之所以那么多國(guó)家相繼響應(yīng)《巴黎協(xié)定》設(shè)立零排放目標(biāo)，有一個(gè)重要原因，就是可再生能源
價(jià)格越來(lái)越低廉，這徹底改寫(xiě)了碳減排成本計(jì)算方式。——也就是說(shuō)碳中和再不是貴到讓人望而生畏，難于上青天不敢上路了。
確實(shí)如此，當(dāng)前世界上大部分的新建發(fā)電站，都是采用風(fēng)能、水能以及太陽(yáng)能，它們比化石能源發(fā)電成本更低。
根據(jù)2020年10月，政府間組織國(guó)際能源署（IEA）得出的結(jié)論，目前頂級(jí)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)堪稱(chēng)“史上最便宜的供電源”。
相信隨著全世界各國(guó)，加大在風(fēng)能、太陽(yáng)能和電池領(lǐng)域的投入，可再生能源的價(jià)格將會(huì)繼續(xù)下降，終有一天會(huì)完全取代煤炭和天然氣發(fā)電。那時(shí)候，也就靠近真正實(shí)現(xiàn)全球脫碳的目標(biāo)了。
同樣，企業(yè)跟隨國(guó)家導(dǎo)向、實(shí)施碳中和，同樣源于強(qiáng)大的財(cái)務(wù)動(dòng)力，和碳風(fēng)險(xiǎn)管理衡量。
金融市場(chǎng)早已看到這個(gè)邏輯，并付諸行動(dòng)。試想，如果石油開(kāi)采或煤炭發(fā)電上的新投資還沒(méi)等收回成本就已經(jīng)失去存在價(jià)值，那這種投資還有必要嗎？投資組合里也許根本不應(yīng)該有碳風(fēng)險(xiǎn)！
現(xiàn)實(shí)也是如此，2020年全球
新能源汽車(chē)巨頭特斯拉以及中國(guó)的蔚來(lái)企業(yè)，這一年股價(jià)如火箭般飛升，再看看曾經(jīng)是市值最高的能源公司?？松蓛r(jià)一直慘跌，都跌出了道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)。
這些現(xiàn)象和趨勢(shì)也在倒逼，全球巨頭企業(yè)和金融投資機(jī)構(gòu)，必須財(cái)務(wù)決策中納入氣候變化風(fēng)險(xiǎn)因素，朝向綠色靠攏。最近的
案例就是，全球最大的資產(chǎn)管理公司之一的貝萊德在2021年宣布將啟動(dòng)投入50萬(wàn)億美元去在未來(lái)實(shí)現(xiàn)“凈零碳排放”。
最終的趨勢(shì)，是所有的企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)都將在國(guó)家監(jiān)管要求下，被強(qiáng)制要求采取向零凈排放轉(zhuǎn)型的必要步驟，并用數(shù)據(jù)結(jié)果證明。
終有一天，每個(gè)國(guó)家、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)人都可以實(shí)現(xiàn)碳中和，那時(shí)我們生活的就是一個(gè)真正的可持續(xù)發(fā)展的世界。
（作者為諾亞控股集團(tuán)資深品牌總監(jiān)、集團(tuán)ESG戰(zhàn)略工作小組成員 潘華）
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