減碳，龍頭企業(yè)能不能“多做一點(diǎn)”？

2022年是ESG快速發(fā)展的一年。

 

更多的企業(yè)雄心勃勃地籌劃并且公布了自身的碳中和計(jì)劃，并且開始發(fā)布ESG報(bào)告。

 

但與此同時(shí)，市場(chǎng)監(jiān)管和投資者對(duì)ESG的期待也沒有停步。

 

隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的穩(wěn)步推進(jìn)和金融市場(chǎng)的發(fā)展，以ESG信息披露為體現(xiàn)的企業(yè)監(jiān)管要求正在逐步建立和加強(qiáng)，選擇進(jìn)行ESG信息披露的企業(yè)也不斷增加。

 

2022年3月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委新成立社會(huì)責(zé)任局，明確重點(diǎn)工作任務(wù)將圍繞“雙碳”工作、安全環(huán)保工作以及踐行ESG理念等推進(jìn)。

 

對(duì)于企業(yè)來說，減碳工作之所以不易規(guī)劃和推進(jìn)，是因?yàn)樗诵枰髽I(yè)自身付出努力之外，還需要產(chǎn)業(yè)鏈乃至整個(gè)市場(chǎng)的協(xié)同。而多數(shù)企業(yè)在制定計(jì)劃的時(shí)候，產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面尚處空白，所以企業(yè)傾向于把碳中和時(shí)間定得很保守，或者干脆就持觀望態(tài)度。

 

不過，一些大型企業(yè)的積極行動(dòng)，讓市場(chǎng)看到突破上述僵局的希望。

 

京東物流是領(lǐng)先的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商，具有鮮明的實(shí)體經(jīng)濟(jì)屬性。公司在供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型、綠色轉(zhuǎn)型方面，進(jìn)行了積極的投入和嘗試。近期，這些投入在減碳領(lǐng)域匯集成為實(shí)質(zhì)性的供應(yīng)鏈帶動(dòng)效應(yīng)，為市場(chǎng)面的碳中和工作提供了積極的預(yù)期。