祥鵬航空積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)要求，多措并舉打出節(jié)能降碳“綠色組合拳”

云南祥鵬航空有限責(zé)任公司積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)要求，多措并舉打出節(jié)能降碳“綠色組合拳”。2023年一季度，公司實現(xiàn)節(jié)油3660噸，減少二氧化碳排放11529噸，同時，修正噸公里油耗管控良好，同比下降0.8%。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

航空運輸業(yè)碳排放主要有三大來源，分別為飛機航空燃油燃燒、與飛機相關(guān)的地面排放和航空經(jīng)營相關(guān)的電力使用。其中，航油燃燒約占總排放量的79%，因此，減少航空燃油消耗成為民航業(yè)減碳的重點。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

2022年，祥鵬航空多管齊下統(tǒng)籌推行航空低碳運行模式，通過加強能源管理，優(yōu)化運行效率、推廣航行新技術(shù)、倡導(dǎo)低碳辦公等，實現(xiàn)全年節(jié)油約9825噸，減少二氧化碳排放30949噸。 本%文$內(nèi)-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

“目前，我們的管控技術(shù)日漸成熟，節(jié)能項目也從最開始的3項逐漸增加至27項，并以結(jié)果及過程雙項考核為指導(dǎo)開展精細(xì)化管理。”祥鵬航空節(jié)能減排管理員石聲婷介紹，祥鵬航空自2017年起就成立了能源管理辦公室，根據(jù)公司實際運行情況，持續(xù)健全能源管理體系、加強能源計量統(tǒng)計、實施節(jié)能技術(shù)改造、制定節(jié)能專項方案，在保證運行安全的前提下有效落實節(jié)能減排工作。

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與此同時，祥鵬航空重點構(gòu)建并實施GPU（地面動力裝置）代替APU（飛機輔助動力裝置）、航路優(yōu)化、控制計劃落地剩油、單發(fā)滑入項目等節(jié)油管控措施，均取得良好的節(jié)能減排效果。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)、縮短航班實際飛行距離是最直接節(jié)省飛行時間、減少航油消耗和二氧化碳排放的方式。2023年一季度，祥鵬航空通過與管制單位積極協(xié)調(diào)，完成航路優(yōu)化航班共2597班，節(jié)省飛行距離11萬海里，節(jié)省飛行時間258小時，節(jié)約燃油約645噸，減少二氧化碳排放2032噸。

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在飛機減重方面，祥鵬航空通過實施EFB（電子飛行包）、合理加注額外油、精細(xì)化控制清水加裝等項目，減輕飛機實際重量實現(xiàn)節(jié)油，目前每個航班的落地剩油較2019年平均減少530公斤，碳排放量在每一次起落之間悄然減少。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

此外，祥鵬航空從2017年就停止傳統(tǒng)燃油車采購，改為采購新能源車輛逐步替換傳統(tǒng)燃油車，同時，按照民航局要求，每年開展行業(yè)二氧化碳檢測、報告和核查工作。

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祥鵬航空能源管理辦公室負(fù)責(zé)人周鵬飛表示，下一步，祥鵬航空將繼續(xù)以“雙碳”目標(biāo)為引領(lǐng)，在運營模式、科技賦能、能源管理等方面積極探索創(chuàng)新，承擔(dān)同國情、行業(yè)發(fā)展和能力相適應(yīng)的減污降碳義務(wù)。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

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