豬油作飛機(jī)燃料？但這不會(huì)減少碳排放

航空公司可能很快就會(huì)開(kāi)始使用動(dòng)物脂肪制成的燃料來(lái)幫助他們實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。然而，運(yùn)輸與環(huán)境組織的一份報(bào)告警告說(shuō)，這可能會(huì)增加而不是減少碳排放。 本+文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

歐盟法規(guī)鼓勵(lì)使用動(dòng)物脂肪作為燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持續(xù)航空燃料”的使用比例。幾家石油公司已宣布計(jì)劃用動(dòng)物脂肪生產(chǎn)航空燃料，預(yù)計(jì)繼食用油之后，動(dòng)物脂肪將成為所謂的可持續(xù)燃料的第二大來(lái)源。 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

將動(dòng)物脂肪轉(zhuǎn)化為航空燃料以減少溫室氣體排放有兩個(gè)主要問(wèn)題。首先，雖然動(dòng)物脂肪是肉類(lèi)工業(yè)的廢棄產(chǎn)品，但它們已經(jīng)被使用了。該報(bào)告的作者、分析師Chris Malins表示：“在很大程度上，生物柴油行業(yè)利用了一些未得到充分利用的廢舊食用油，但這與動(dòng)物脂肪不同。” 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

2006年，英國(guó)和歐盟的肉類(lèi)工業(yè)生產(chǎn)了大約240萬(wàn)噸提煉或純化的脂肪。這種脂肪以大致相同的比例被用于寵物食品、制造肥皂等產(chǎn)品、產(chǎn)生熱量和電力，只有一小部分被轉(zhuǎn)化為生物柴油。 本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

2021年，英國(guó)和歐盟生產(chǎn)了約280萬(wàn)噸提煉后的脂肪，其中近一半被轉(zhuǎn)化為生物柴油，主要用于汽車(chē)和卡車(chē)，其余用于寵物食品和化妝品。幾乎沒(méi)有直接用于加熱和供電。

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這意味著，如果航空業(yè)開(kāi)始使用大量的動(dòng)物脂肪來(lái)制造所謂的可持續(xù)航空燃料，那么用于這些現(xiàn)有目的的脂肪將會(huì)減少。Malins說(shuō)，化妝品和寵物食品行業(yè)可能會(huì)用棕櫚油，因?yàn)樽貦坝褪蔷哂蓄?lèi)似特性的最便宜的產(chǎn)品。 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

報(bào)告稱(chēng)，這意味著將有更多的森林將被砍伐，以生產(chǎn)更多的棕櫚油，與繼續(xù)使用化石燃料為飛機(jī)提供動(dòng)力相比，這可能導(dǎo)致排放量增加70%。

Malins說(shuō)，第二個(gè)主要問(wèn)題是，使用動(dòng)物脂肪為基礎(chǔ)的燃料為航空工業(yè)提供了一種相對(duì)廉價(jià)和簡(jiǎn)單的方式，幫助它實(shí)現(xiàn)增加“可持續(xù)航空燃料”使用的目標(biāo)。他說(shuō)，這是投資于纖維素生物燃料（由植物的纖維部分制成）等更昂貴但更好的方法的替代方案。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

由于動(dòng)物脂肪很少，這不是長(zhǎng)久之計(jì)。到2030年，歐盟對(duì)航空燃料的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到每年約4600萬(wàn)噸原油。Malins估計(jì)，就算歐盟生產(chǎn)的所有動(dòng)物脂肪都轉(zhuǎn)化為航空燃料，最多只能覆蓋其中的3%。

此外，還有一個(gè)更廣泛的問(wèn)題。與種植生物質(zhì)作為能源不同，使用廢棄生物質(zhì)是真正的綠色環(huán)保。但大多數(shù)可以使用的廢棄生物質(zhì)正在被使用，因此旨在鼓勵(lì)使用廢物的措施可能會(huì)產(chǎn)生意想不到的負(fù)面效果。

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例如，歐盟鼓勵(lì)將用過(guò)的食用油轉(zhuǎn)化為生物燃料，這導(dǎo)致亞洲國(guó)家向歐盟出口以前用作動(dòng)物飼料的“二手”食用油。由此，這些國(guó)家不得不用其他產(chǎn)品替代這些出口油，從而增加了排放。環(huán)保人士稱(chēng)，在某些情況下，未使用的油甚至被當(dāng)作二手食用油出口。同樣，發(fā)電廠燃燒的許多“廢木材”可能根本不是廢物。 夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

事實(shí)上，除了提高能源效率，在短期內(nèi)，減少航空排放的唯一方法就是讓人們少坐飛機(jī)。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

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